A-coups à l'accéleration avec ma GTV

Oui... je n'aime pas trop ces "fausses pannes".
Toujours la hantise que ça recommence

spidman a écrit:

Oui... je n'aime pas trop ces "fausses pannes".
Toujours la hantise que ça recommence

+1 , demande à j-f c'est ce qui c'est passé avec sa juju de piste ça déconnait ça remarchait et ainsi de suite et le jour J à Monthléry la voiture était en panne

Avec un peu de chance c'était bien le condensateur

phin a écrit:

Finalement je n'ai rien fait de spécial,

[...]
- ma pompe à essence qui était bien crade, du coup je l'ai nettoyée,

crade dedans ?

gtvpp a écrit:

spidman a écrit:

Oui... je n'aime pas trop ces "fausses pannes".
Toujours la hantise que ça recommence

+1 , demande à j-f c'est ce qui c'est passé avec sa juju de piste ça déconnait ça remarchait et ainsi de suite et le jour J à Monthléry la voiture était en panne

Avec un peu de chance c'était bien le condensateur

Et finalement sa juju avait quoi ?

Aujourd'hui je teste avec l'autre condensateur et j'espeère avoir de la chance

jlp35 a écrit:

phin a écrit:

Finalement je n'ai rien fait de spécial,

[...]
- ma pompe à essence qui était bien crade, du coup je l'ai nettoyée,

crade dedans ?

Non crade à l'exterieur, il y a la jauge d'huile juste à coté, facile de faire tomber une goutte d'huile lors d'un contrôle de niveau. Moi j'essuie direct mais la ca n'a pas été fait pendant 33 ans
Je ne pense pas qu'on puisse démonter la pompe à essence pour voir l'état de la membrane.

phin a écrit:

gtvpp a écrit:

spidman a écrit:

Oui... je n'aime pas trop ces "fausses pannes".
Toujours la hantise que ça recommence

+1 , demande à j-f c'est ce qui c'est passé avec sa juju de piste ça déconnait ça remarchait et ainsi de suite et le jour J à Monthléry la voiture était en panne

Avec un peu de chance c'était bien le condensateur

Et finalement sa juju avait quoi ?

Aujourd'hui je teste avec l'autre condensateur et j'espeère avoir de la chance

L' arbre à came d'admission décalé en partie du au déphaseur qui à déconné ou qu'une mauvaise manip' à fait déconner

Salut à tous,

juste pour dire que cela ne vient pas du condensateur.
Donc reste plus que la bobine, comme je l'ai dit plus haut, j'ai poncé tous les contacts ainsi que l'endroit ou l'on branche le câble central de l'allumeur



Depuis je n'ai plus d'à - coups. C'était peut être la source du problème.

phin a écrit:

J'ai tout remonté ce matin, ensuite j'ai fait une prière avant de tester Madame et plus de problème. Elle se comporte comme avant.
Donc je suis content mais guère plus avancé.

phin a écrit:

Salut à tous,

juste pour dire que cela ne vient pas du condensateur.
Donc reste plus que la bobine, comme je l'ai dit plus haut, j'ai poncé tous les contacts ainsi que l'endroit ou l'on branche le câble central de l'allumeur
Depuis je n'ai plus d'à - coups. C'était peut être la source du problème.

ou alors c'est la prière. Avec une voiture italienne il ne faut s'étonner de rien.


Je pense que je vais vérifier ces cosses aussi pour être tranquille. La prière j'y crois moins

Bon je ne me suis pas débarrassé de mon problème :-(

Hier en voulant faire une petite sortie, madame a refait des siennes. Déjà au démarrage j'ai senti qu'elle n'avait pas le même comportement, je m'y suis repris à deux fois, alors que normalement elle démarre du premier coup. Ensuite impossible de monter à 2000 Tr/m, même le ralenti a eu du mal à tenir.

Chose bizarre mon compte tour avait un comportement étrange, l'aiguille se déplaçait en sursauts rapides.

En contrôlant mes branchements sur la bobine, je m'aperçois que la résistance Ballast est brulante, la bobine aussi mais un peu moins. Je débranche et rebranche les fils de la bobine pour écarter un problème de mauvais contact, je démarre la voiture et même topo, les à-coups sont toujours là.

Je change le condensateur de l'allumeur (je remets l'ancien), et wroom c'est reparti comme avant, plus de problème.

Je vais laisser l'ancien condo et si le problème revient, il va falloir que j'essaie avec une bobine neuve.
Est ce que je peux débrancher le Ballast ?
Pourquoi j'ai une résistance branchée entre le Ballast et la carrosserie ? (Le truc rectancle noir)

bonjour,
ça c'est un anti parasite pour la radio qui a du être ajouté après

Merci Jeannot,

je vais le virrer, je n'écoute pas la radio dans ma GTV