gtv Grand-Prix n°296 ...

Bonne continuation,
Nyet

Nyet a écrit:

Bonne continuation,
Nyet

Merci s'ieur Nyet

10kg la traverse arrière

PP il n'y a pas un poids mini limite quand même


Quand même ..............

da silva paolo a écrit:

PP il n'y a pas un poids mini limite quand même


Quand même ..............

si ça continue il faudrat prévoir des gueuses en fonte pour la lester
trois choix possible

Le poids mini est fixé, c'est en fait "faire mieux que son pote gatouille" qui lui même ne l'oublions pas s'est inspiré du travail de Gtvpp effectué il y a plusieurs années.


Le copieur du copieur en fait,

c'est bon Gtvpp tout ce travail !!!

, moi je dois m'occuper de mon train avant

Nous avons peu de chevaux, il nous faut donc travailler les autres postes importants (poids, trains roulants, roulage (pour moi lui il est très expérimenté) pneus...)

On roupille sur ce post

A part acheter des autocollants "gatouiille" qui seront surement inutilisés , quoi d'autre

Gatouille a écrit:

On roupille sur ce post

Tss tss , héhéhéhé

Quelques nouvelles ,

Enfin surtout quelques kgs de gagné

Grossomodo la balance à fumé ce week end

-Nouvelles fixations des baquets (ils sont plus réglable) -6 kgs

-Toles arrière "traverse ,coffre , ailes" -10 kgs

-Réservoir pas encore fixé -1,5 kgs

-Tole des portes av découpé + estimation des glaces plexi pas encore acheté (cette semaine) -14 kgs

C'est un bon week end reste aussi à monter les petits rétros qui font gagner 1,6 kgs , total 33,1 kgs de moins sur la voiture

j'ai renforcé l'arceau de chaque côté avec une renfort soudé qui vient ce fixer sur les fixations des ceintures du bas comme du haut

Comme toujours avant Dijon ça va être un peu chaud car la voiture pas encore finie , tss tss

Très intéressant ce nouveau réservoir. Quelle contenance, 30L ? Un ATL est sur me liste de courses, un jour peut être lorsque je serais motivé.
En tout cas beau boulot. Moi je suis plutôt en augmentation de poids (dernièrement + 25kg pour les freins....).

Oui c'est un 30 litres avec mousse

Et comme toujours à cette époque photos de la 75 t.s qui à roulé comme une jeune fille 1700 km dans la semaine pour les vacances de ski , une sacrée voiture





Et à peine rentré dans la nuit du vendredi que samedi matin un pote pour le café , c'est bon les potes et la passion auto

Salut PP !
J'aime beaucoup ton système de renfort des têtes d'amortisseurs arrières.
C'est beaucoup moins lourd que la barre transversale.

Bravo !

Hello PP

Sympa la 75 a la montagne.
Tu etais ou ?

fenris a écrit:

Hello PP

Sympa la 75 a la montagne.
Tu etais ou ?

Dans le Vercors Nord à vôté de Villard de Lans dans une petite station comme j'aime , "Autrans" pas très haute 1650

gtvpp a écrit:

Quelques nouvelles ,

Beau boulot, mais petite question de "sécurité".

Sur ta photo, on vois que l'arceau est uniquement sur la partie arrière de l'auto, tu as "alléger" les portes a l'avant.

Ma question, ca craint pas un chouilla ?? car sans arceau sur la partie avant, et sans presque plus de rigidité sur les portes, dans le cas malheureux ou tu fait un travers, et le gars qui suit n'a pas le temps de t'éviter, tu n'a plus aucune protection non ??

Je ne critique aucunement le travail accompli, loin de la, c'est juste une interrogation quand a la sécurité du pilote, donc toi

Bonne remarque je vais mettre des barres du milieu de l'arceau vers l'avant du bas de caisse comme sur la très rapide Bertone jaune qui roule avec nous en général à Dijon, je te post une photo du Bertone ce soir là je suis au taff

Voilà le principe , pour Dijon c'est trop court , pour après Dijon donc

Ca permet quand même un minimum de protection

Salut PP,

Cela craint tout de même un peu

Pour quelques kilos, je ne lésignerais pas
Surtout avec la ribanbelle de bleus et kamikazes qu'il y aura sur piste bientôt

A+
Nyet

Nyet a écrit:

Salut PP,

Cela craint tout de même un peu

Pour quelques kilos, je ne lésignerais pas
Surtout avec la ribanbelle de bleus et kamikazes qu'il y aura sur piste bientôt

A+
Nyet

Merci pour les bleus et kamikazes on va essayer de pas la casser la PP nos autos non-plus comme sur la route d'ailleurs...

A+

awacks81 a écrit:

Ca permet quand même un minimum de protection

Nyet a écrit:

Salut PP,

Cela craint tout de même un peu

Pour quelques kilos, je ne lésignerais pas
Surtout avec la ribanbelle de bleus et kamikazes qu'il y aura sur piste bientôt

A+
Nyet

C'est ce que me dit gatouille qu'il faut commencer à mettre de la sécurité dans nos voitures maintenant qu'elles sont "légère" vous avez surement raison , en même temps c'est pas pire qu'une caterham voir même une elise avec ses portes en plastique ou tout simpement une A110 , etc ...

Mais bon vous avez raison les copains de parler sécurité , après Dijon je pose les barres de renforts

Pour les portes ça avance un peu , en principe demain pose du "plexi"

Une vraie voiture "de course"

Bien sur il manque le travail de la perceuse , demain je pense

j-f1132 a écrit:

Nyet a écrit:

Salut PP,

Cela craint tout de même un peu

Pour quelques kilos, je ne lésignerais pas
Surtout avec la ribanbelle de bleus et kamikazes qu'il y aura sur piste bientôt

A+
Nyet

Merci pour les bleus et kamikazes on va essayer de pas la casser la PP nos autos non-plus comme sur la route d'ailleurs...

A+