besoin d'aide vanne 3 voies pierburg

gros defaut du rabaissement de caisse, longeron martelé par les chocs

une derniere photo pour le digestif

en etude actuellement, amortisseur anti-couple moteur, l'ancrage au niveau des vis culasse me fait peur au niveau des contraintes mecaniques,

un beau sujet de reflexion pendant les nuits sans lune

Impressionnant le longeron quand même

hub78 a écrit:

ca sent le vécu sergio?
qui n'apas pété un turbo sur sa 75

quel mauvaise langue ce hubert

j en a pété 4 ou 5 des turbo

la tresse depart turbo un bon plan si elle tiendra

j en ai mis aussi une apres le coude du bas

awacks81 a écrit:

Impressionnant le longeron quand même

tu entends quoi sur "impressionnant le longeron" : grave, dangereux !!!

Millano75t>>>

pour la tresse, au debut je pensais le mettre comme toi
mais pour eviter les frottements comme la voiture est rabaissée, je l'ai mise sur la descente,
comme tu dis on verra combien de temps ça tiendra, esperons le plus longtemps possible;

sinon tu as cassé les turbos dans quelle circonstance?

alfa75 a écrit:

Millano75t>>>

pour la tresse, au debut je pensais le mettre comme toi
mais pour eviter les frottements comme la voiture est rabaissée, je l'ai mise sur la descente,
comme tu dis on verra combien de temps ça tiendra, esperons le plus longtemps possible;

sinon tu as cassé les turbos dans quelle circonstance?

j ai arreté de rabaissé mes alfa sa frottais de partout et un coude de depart tjr bien plat tu connais je pense
quand au turbo ce du costaud d origine a 700 gramme apres a plus de pression ce une autre histoire sa envoie grave mais pas tres longtemps
a present j en péte plus j ai appris de 350 a 850 la reparation sa fait reflechir
nikel ton post et belle evolution ta 75 a +

Millano75t, merci pour ton appreciation !

Salut à tous,

J'ai le même problème avec mon turbo qui ne donne pas toutes sa puissance. et j'ai un doute sur le montage de la vanne pierburg. Est il possible de poster des photos du montage, les photos postées au début ne sont plus visibles.

Merci

dommage on voit pas tes photo

C'est normal j'en n'ai pas mis. En fait je souhaiterais avoir des photo du montage d'origine entre la wastgate et le vanne Pierburg. Ou du moins savoir s'il y a un sens à respecter pour les deux durites partant de la wastgate à la vanne pierburg.