Recensement GTV delta

Oui, mais il n'y a pas encore d'offre


C'est pas une critique que je vous fais, c'est juste que je trouvais ça marrant de vous voir "sauter" sur la possible bonne occasion

Si j'avais été intéressé j'aurais fais pareil

En fait, je ne suis pas intéressé, c'était juste pour savoir si Lionsot allait la garder et nous donner ainsi la possibilité de la voir.

Gatouille a écrit:

Content de te lire Lionsot

Ce GTV est pour ta collection ou à vendre

Merci,

ce Delta était en vente dans mes locaux pendant 10 jours
et après une longue conversation avec son ancien propriétaire
on a trouvé un juste compromis.

Ce delta n'est pas prévu pour la revente mais seulement pour
rejoindre sa petite famille et couler des jours heureux


Bertone :
tu peux venir quand tu veux la voir ainsi que les autres membres su forum...
le garage est ouvert 6j/7 du lundi au samedi...

Je passerai un jour, c'est sur !

Bravo tu as une sacrée collection alors, et merci pour mon compte en banque

et ma grange pleine

bertone a écrit:

Je passerai un jour, c'est sur !

Et si on s'arrangeait pour tous y aller le même jour

Tiens, ce serait super, ça

Organiser une sortie "Lionsot"

Ca fait un peu HS désolé pour Diremas.
Entout cas, l'idée me tente bien

Très bonne idée Jérome !

lionsot a écrit:

Citation :

Et merci fifou pour la piste cancun. Je vais essayer de le contacter sur alfa passion. Je me souviens de son pseudo sur l'ancien forum mais je ne sais pas si il est encore actif. Sinon, peut être gtvweb a t il ses coordonnées???
A suivre!

salut Diremas et bien sûr salut à tous

après une conversation avec Spidman et sur ses conseils, je passe par là, pour t'annoncer que le GTV Delta avec l'immat dans le 03 est dans mon garage.
j'en suis le nouveau propriétaire depuis très peu de temps (samedi) !!!!
Il est en état d'origine, complet, et en assez bon état.

Le voici:



Son CT est OK et part par la route sans problèmes.
Si tu as besoins de quoique se soit pour le recenser => MP

Génial ! Merci à tout les 2 ! Je t'envoie un mp de suite

spidman a écrit:

bertone a écrit:

Je passerai un jour, c'est sur !

Et si on s'arrangeait pour tous y aller le même jour

Tiens, ce serait super, ça

Organiser une sortie "Lionsot"

Ca fait un peu HS désolé pour Diremas.
Entout cas, l'idée me tente bien

Bah y a pas de mal. Dans la vraie vie c'est pareil, une discussion en entraîne toujours une autre et si le sujet passionne et que d'autres se l'approprient de diverses manières, je trouve ça même carrément top.

Mail reçu et réponse en retour

Je vais mettre des photos de ma Delta sur mon post de présentation
=> https://alfaromeotransaxales.forumactif.info/t126p210-presentaion-de-lionsot-et-ses-alfa-romeo#130026

Yes merci Lionsot ! Top !

Quelques news : je suis allé fouiné en Allemagne où j'essaie de retrouver un salarié de delta "à l'époque" histoire d'avoir peut être un peu d'infos à la source sur le nombre d'autos exactes produites. On sait jamais on peut rêver...

Et en fouinant sur alfisti, je suis tombé là dessus : quelques images de GTV delta :

Ces 2 photos avaient été envoyées par un certain "robert" mais rien n'indique qu'il était le propriétaire... Quelqu'un les connait il ? Je pressens que la blanche pourrait être déjà dans ma liste mais la rouge ????




Et sinon, il y a celle ci en Italie. Ce qui est intéressant, c'est le coloris dont je savais qu'elles existaient pour le marché allemand dans d'autres coloris que le "bleu blanc rouge" pour le France.
Par contre, est ce une importation à titre isolé ou pas..... j'ignorais qu'elles avaient été distribuées aussi en Italie. Je croyais avoir lu je sais plus où que c'était Allemagne, France et peut être Suisse.

A suivre !

Une petite récap :

Les delta identifiées et recensées :

Philippe dans le 19, bleu olandese, en vente récemment dans le bon coin mais qu'il conserve finalement
Philippe à Istres, Blanche avec Clim
Jean Michel, rouge dans la marne (en vente)
Philippe à Sarcelles (bleu le mans)
Remi, rouge dans les bouches du rhone
Eric, Issoudun, rouge

Moi même, rouge, dans le var

Les delta connues dont je cherche à entrer en communication avec les propriétaires :

3 en région parisienne (je connais les propriétaires mais pas les autos) CONTACTE
1 bleu zagato (ex ivoire) à Parthenay. A restaurer. Le propriétaire se prénomme Dominique et en a peut être une seconde en épave CONTACTE
1 blanche à St Cannat (bouches du rhone)
1 rouge dans les alpes de hautes provence (manosque)
1 bleu olandese dans un depot vente près d'avignon (l'ex de Jean Regis de alès)
1 ivoire région de st nazaire (ex spidman)
1 gris métal (ex bleu le mans) à restaurer en région nantaise
1 rouge nécessitant une restauration dans l'ain. Le propriétaire s'appelle Frederic CONTACTE
1 rouge dans le 78 CONTACTE
1 épave chez l'ex propriétaire du delta de Philippe Jacquot : J'ai l'adresse postale, faut que j'écrive.
1 ivoire 9015 RG 36
1 rouge avec des jantes gotti (???) (en photo ci dessus)

Salut Diremas ,

Le blanc immatriculé dans le 36 a été le miens durant 1 an , Mais çà n'est pas un vrai Delta !!!!!
Il a tout d'un vrai , il ne lui manquait que l'interieur . Et c'était un 10 chevaux au lieu des 11 pour les delta
dixit Claude Busson .....

Il a d'ailleurs appartenu à un autre membre du Forum d'aprés mon copain PP , pseudo
de l'epoque GTV91 , si ma memoire est bonne .

Je l'ai vendu à un ami qui vient de le brader comme Un C... alors que ce dernier était vraiment
dans un super bel état .

Pour ma part je l'avais vendu pour asouvir mon rêve de goss "le Bertone" que tu as vu lors
d'une petite boucle Normande .......

Boucle Normande que j'avais d'ailleurs decouvert grace à l'ancien proprio du GTV "Delta"

A ce sujet, pour avoir vu et discuter de ce sujet avec des proprios ou des anciens proprio,

très très souvent, les véritables Delta ont été mis en circulation en novembre 1980.

jeremy95 a écrit:

Salut Diremas ,

Le blanc immatriculé dans le 36 a été le miens durant 1 an , Mais çà n'est pas un vrai Delta !!!!!
Il a tout d'un vrai , il ne lui manquait que l'interieur . Et c'était un 10 chevaux au lieu des 11 pour les delta
dixit Claude Busson .....

Il a d'ailleurs appartenu à un autre membre du Forum d'aprés mon copain PP , pseudo
de l'epoque GTV91 , si ma memoire est bonne .

Je l'ai vendu à un ami qui vient de le brader comme Un C... alors que ce dernier était vraiment
dans un super bel état .

Pour ma part je l'avais vendu pour asouvir mon rêve de goss "le Bertone" que tu as vu lors
d'une petite boucle Normande .......

Boucle Normande que j'avais d'ailleurs decouvert grace à l'ancien proprio du GTV "Delta"

Salut Jeremy
Il était très beau ton ex GTV. Chapeau bas pour le soin que tu apportes à tes autos. Je me souviens de ton bertone qui était vraiment magnifique....

Merci pour cette info. Je pense que l'une des 3 que je connais sur Paris est ton ex. Je le vérifierai quand j'aurai repris contact avec le propriétaire !

spidman a écrit:

A ce sujet, pour avoir vu et discuter de ce sujet avec des proprios ou des anciens proprio,

très très souvent, les véritables Delta ont été mis en circulation en novembre 1980.

Salut Jerome
Tu as raison la plupart des GTV delta ont été commercialisés en novembre 1980 (de ce fait je pense que le nombre de delta commercialisés ne doit pas être bien élevé...). Dans mon recensement, j'en ai une de fin octobre et une de début décembre. Toutes les autres sont en novembre.
Par contre, il n'y a aucune cohérence dans les numeros de série qui ne se suivent pas.

jeremy95 a écrit:

Salut Diremas ,

Le blanc immatriculé dans le 36 a été le miens durant 1 an , Mais çà n'est pas un vrai Delta !!!!!
Il a tout d'un vrai , il ne lui manquait que l'interieur . Et c'était un 10 chevaux au lieu des 11 pour les delta
dixit Claude Busson .....

Il a d'ailleurs appartenu à un autre membre du Forum d'aprés mon copain PP , pseudo
de l'epoque GTV91 , si ma memoire est bonne .

Je l'ai vendu à un ami qui vient de le brader comme Un C... alors que ce dernier était vraiment
dans un super bel état .

Pour ma part je l'avais vendu pour asouvir mon rêve de goss "le Bertone" que tu as vu lors
d'une petite boucle Normande .......

Boucle Normande que j'avais d'ailleurs decouvert grace à l'ancien proprio du GTV "Delta"

+1 avec toi

étant moi même du 36 , j'ai bien connu ce GTV carrossé Delta,
mais à mon souvenir il était plutôt de couleur blanc cassé où ivoire.
Je connaissais et connais toujours l'ex-propriétaire qui est un fada maniaque du neuf voir mieux que le neuf !!!
J'entretien encore aujourd'hui son véhicule (faut le voir !!!) qui n'est plus une Alfa ...hélas...
Lui même avait hérité du GTV de son père qui l'avait acquis neuf... à Issoudun au garage Alfa Romeo, c'est plus tout jeune tout ça ....
C'est marrant qu'on le retrouve encore aujourd'hui

Bonjour,

Je suis en ce moment avec Boris et il me dit que la personne qui lui a acheté le Delta s'appelle Eddy et habite du coté de Reims. Il a du mal a reconnaitre son auto sur la photo que tu a mise. Des détails semblent correspondre mais il y a quand même quelque chose de curieux au niveau de l'immatriculation puisque il l'a vendu en mars 2011 et donc elle devrait avoir une plaque avec le nouveau système de numérotation. Si tu a d'autres photos peut être qu'il pourra confirmer que c'est bien son auto. Par ailleurs il avait de son coté commencé aussi un recensement des Delta et il a des données sur un cédérom que je pourrai te transmettre si ça t'intéresse.

JC

Aaaah merci de l'info ok alors ce n'est certainement pas la même !

Je connais également un eddy fan de delta qui en possède au moins 1. Je pensais qu'il habitait en région parisienne sans en être tout à fait certain... Je n'en sais pas beaucoup plus car je l'ai simplement eu au téléphone et je sais qu'il était potentiellement acheteur de la mienne au moment où je l'ai achetée.

Comme j'ai conservé son téléphone, je l'ai appelé il y a quelques jours mais il était assez occupé et nous avons convenu de nous rappeler plus tard. Je l'appelle ce week end !



Sinon, j'ai contacté 2 sociétés s'appelant "delta" en allemagne.
Les 2 sociétés me semblent pouvoir correspondre et sont d'ailleurs peut être toutes les 2 des émanations de la société delta de l'époque :
La première est spécialisée dans le tuning et propose pas mal de choses pour les alfas.
La seconde a développé une toute autre activité..... mais son siège est exactement à l'ancienne adresse delta.

Ces 2 boîtes portent le nom de "delta". J'espère avoir une réponse et pouvoir entrer en contact avec un ou plusieurs salariés présents en 1980. Je vais toutefois être vite limité par la langue puisque je baraguine l'anglais à l'écrit mais pas à l'oral où mon niveau est absolument lamentable. Quant à l'allemand.... à part quelques gros mots.....
Bon en même temps j'en suis pas encore là...

Sinon, je souhaiterai avoir des réponses aux questions suivantes :
* vous reste t -il quelques pièces à vendre pour nos amateurs français ?
* combien de modèles ont été produits ?
* Combien ont été exportés en France ?
* Dans quels pays ont ils été commercialisés ?
* Quels étaient les différents coloris dispo en France ? Pour les autres pays ?

A suivre !

Sinon, je suis entré en contact avec le propriétaire d'une sprint delta. J'adooooooore cette auto qui est encore plus rare et moins connue que le GTV delta. Je l'avais vu à Avignon il y a 2 ans mais j'avais paumé le téléphone du propriétaire..... et là coup de bol, le gars s'est présenté sur le forum vhc où je suis également présent !

Sinon, je souhaiterai avoir des réponses aux questions suivantes :
* vous reste t -il quelques pièces à vendre pour nos amateurs français ? Personnellement, non, J'avais un kit complet carrosserie et intérieur, que j'avais revendu à Dominique, de Parthenay
* combien de modèles ont été produits ? tout et n'importe quoi s'est raconté... en plus, on devait pouvoir acheté le kit carrosserie seul, un peu comme les productions... Ce qui ne simplifie pas les choses.
Et les numéro de sériene se suivent pas, comme tu l'as remarqué. J'ai souvent vu le Delta N°211 à vendre... rapport au numéro qui se trouve sur le becquet arrière.
* Combien ont été exportés en France ? aucune idée... mais je pense qu'il y'en a eu pour la France et l'allemagne exclusivement. Un truc marrant. Les pare-chocs de Delta sont en tout point communs
avec les pare-chocs des GTV S1 version US...
* Dans quels pays ont ils été commercialisés ? Ouups, j'ai parlé trop vite...
* Quels étaient les différents coloris dispo en France ? Pour les autres pays ? Ceux que j'ai pu voir étaient majoritairement ivoire, mais aussi Bleu Le Mans, rouge. Il y'en avait un gris métal aussi qui avait
l'ai en teinte d'origine. J'avais discuté avec le concessionnaire de Cholet qui m'avait parlé de couleurs plus exotiques, présentes sur les junior Zagato: Un vert cru, et un rouge orange... je n'ai jamais pu vérifier.

Allez, je profite de ne pas pouvoir faire grand-chose pour vous proposer ce document collector!

http://www.scuderia116.fr/pieces-detachees-auto-alfa-romeo/Telechargements/Download/download.php?action=download&nom=GTV-delta-.pdf


Bonne lecture!

D'aprés Claude Busson , qui a vendu deux GTV Delta neuf à l'époque , l'histoire est bien moins
sympatique que l'on pourrait l'imaginer (Comparée à l'histoire des GTV production par exemple )....
Mais beaucoup plus comptable ....
Vraissemblablement , il s'agirait d'une liquidation de fin de série de serie 1 inox (allemande) , un poil plastifié
pour amener gentiment le plastoque des série 2 .

Il m'a d'ailleurs bien confirmé la faible communication des services commerciaux alfa de l'époque
meme pas de "catalogue ou brochure" en concession , simplement une petite fiche de relevé dAAC
et quelque spécificité inhérante à la voiture .

Pour l'anecdote sur les deux vendues , une marchait comme un avion l'autre n'avait rien dans le sac
et n'a d'ailleurs jamais rien eu dans le sac malgrés les nombreuses heures passées .

Comme l'a d'ailleurs dit Jerome la vente de ces voitures ne c'est fait que sur un instant trés court (1 ou 2 mois tout au plus)
Certainement dû à une importation isolée au mines de 100/200 ou 300 voitures avec bien entendu des N° qui ne se suivent pas
et pour cause , il concernait des fin de stock . Le FIFO (First in / first Out) de L'epoque ne devait pas etre
une priorité ................

spidman a écrit:

Sinon, je souhaiterai avoir des réponses aux questions suivantes :
* vous reste t -il quelques pièces à vendre pour nos amateurs français ? Personnellement, non, J'avais un kit complet carrosserie et intérieur, que j'avais revendu à Dominique, de Parthenay
* combien de modèles ont été produits ? tout et n'importe quoi s'est raconté... en plus, on devait pouvoir acheté le kit carrosserie seul, un peu comme les productions... Ce qui ne simplifie pas les choses.
Et les numéro de sériene se suivent pas, comme tu l'as remarqué. J'ai souvent vu le Delta N°211 à vendre... rapport au numéro qui se trouve sur le becquet arrière.
* Combien ont été exportés en France ? aucune idée... mais je pense qu'il y'en a eu pour la France et l'allemagne exclusivement. Un truc marrant. Les pare-chocs de Delta sont en tout point communs
avec les pare-chocs des GTV S1 version US...
* Dans quels pays ont ils été commercialisés ? Ouups, j'ai parlé trop vite...
* Quels étaient les différents coloris dispo en France ? Pour les autres pays ? Ceux que j'ai pu voir étaient majoritairement ivoire, mais aussi Bleu Le Mans, rouge. Il y'en avait un gris métal aussi qui avait
l'ai en teinte d'origine. J'avais discuté avec le concessionnaire de Cholet qui m'avait parlé de couleurs plus exotiques, présentes sur les junior Zagato: Un vert cru, et un rouge orange... je n'ai jamais pu vérifier.

Salut Jerome
En fait la liste des questions que j'ai noté là correspond à la liste des questions que je souhaite poser à la société delta si je trouve quelqu'un capable de me répondre ou ayant envie de faire quelques recherches si des archives ont été conservées... Je n'attendais pas de réponse ici mais tu m'as tout de même appris un truc avec cette histoire de parechoc de S1 américain
Pour ce qui est des réponses aux différentes questions que j'aurai pour ma part apporter si on me les avait poser (mais je ne suis évidemment sûr de rien sinon je ne poserai pas les questions ! ) :
Q1 : J'ai 3 becquets, 2 sebring, une partie des elargisseurs d'ailes en rabe mais je ne vends rien.
Q2 : 500 dont 150 pour la France ?
Q3 : Comme on en trouve aujourd'hui en Allemagne, en France, en Suisse, en belgique et en Italie, je me dis qu'elles ont peut être été vendues dans tous ces pays.
Q4 : bleu le mans, bleu olandese, blanc "ivoire", rouge 501 pour la France et tous les autres coloris pour les autres pays.

spidman a écrit:

Allez, je profite de ne pas pouvoir faire grand-chose pour vous proposer ce document collector!

http://www.scuderia116.fr/pieces-detachees-auto-alfa-romeo/Telechargements/Download/download.php?action=download&nom=GTV-delta-.pdf


Bonne lecture!

Joli document ! Génial !!!!! Merci !!!!!!!

jeremy95 a écrit:

D'aprés Claude Busson , qui a vendu deux GTV Delta neuf à l'époque , l'histoire est bien moins
sympatique que l'on pourrait l'imaginer (Comparée à l'histoire des GTV production par exemple )....
Mais beaucoup plus comptable ....
Vraissemblablement , il s'agirait d'une liquidation de fin de série de serie 1 inox (allemande) , un poil plastifié
pour amener gentiment le plastoque des série 2 .

Il m'a d'ailleurs bien confirmé la faible communication des services commerciaux alfa de l'époque
meme pas de "catalogue ou brochure" en concession , simplement une petite fiche de relevé dAAC
et quelque spécificité inhérante à la voiture .

Pour l'anecdote sur les deux vendues , une marchait comme un avion l'autre n'avait rien dans le sac
et n'a d'ailleurs jamais rien eu dans le sac malgrés les nombreuses heures passées .

Comme l'a d'ailleurs dit Jerome la vente de ces voitures ne c'est fait que sur un instant trés court (1 ou 2 mois tout au plus)
Certainement dû à une importation isolée au mines de 100/200 ou 300 voitures avec bien entendu des N° qui ne se suivent pas
et pour cause , il concernait des fin de stock . Le FIFO (First in / first Out) de L'epoque ne devait pas etre
une priorité ................

Je suis tout à fait d'accord avec la version de Claude Busson et l'origine peu glorieuse du delta. C'était l'époque où mon père avait lorgné sur les alfas et j'étais tombé amoureux du GTV. Je vous dis pas ma déception quand il a finalement acheté une CX.

Une petite récap :

Les delta identifiées et recensées :

Philippe dans le 19, bleu olandese, en vente récemment dans le bon coin mais qu'il conserve finalement
Philippe à Istres, Blanche avec Clim
Jean Michel, rouge dans la marne (en vente)
Philippe à Sarcelles (bleu le mans)
Remi, rouge dans les bouches du rhone
Eric, Issoudun, rouge
Moi même, rouge, dans le var (vendue neuve dans la marne)

Les delta connues dont je cherche à entrer en communication avec les propriétaires :

3 à reims (je connais les propriétaires mais pas les autos) CONTACTE
1 bleu zagato (ex ivoire) à Parthenay. A restaurer. Le propriétaire se prénomme Dominique et en a peut être une seconde en épave CONTACTE
1 blanche à St Cannat (bouches du rhone) C'est une des 3 qui est maintenant sur reims
1 rouge dans les alpes de hautes provence (manosque) J'espère voir son propriétaire demain !
1 bleu olandese dans un depot vente près d'avignon (l'ex de Jean Regis de alès)
1 ivoire région de st nazaire (ex spidman)
1 gris métal (ex bleu le mans) à restaurer en région nantaise
1 rouge nécessitant une restauration dans l'ain. Le propriétaire s'appelle Frederic CONTACTE
1 rouge dans le 78 CONTACTE
1 épave chez l'ex propriétaire du delta de Philippe Jacquot : J'ai le numero de telephone merci JLP !.
1 ivoire 9015 RG 36 C'est une fausse. Très belle mais fausse.... et il se pourrait que ce soit une des 3 qui sont sur Reims.....
1 rouge ex ivoire (qui a appartenu à Boris) : ce pourrait être une des 3 rémoises....
1 rouge avec des jantes gotti (???) (en photo ci dessus)

Potentiellement, entre les doublons et les nouvelles repérées (en france), ça nous fait donc 19 GTV delta

j'avais repere sur le bon coin, un ivoire dans les BdR, que je n'ai plus vu en annonce apres (un peu chere), et il me semble avoir repere a la meme epoque un rouge dans le meme departement que je me souviens avoir vu roule quand j'etais ado...
et il y en a eu d'autres sur le boncoin, bleu notamment du cote de Toulouse ou Castres...

et puis il y a cancun qui en avait un rouge... cancun un vieux de la vieille de l'epoque ou les forums etaient le facebook d'aujourd'hui !


que sont-ils devenus ...

jeremy95 a écrit:

D'aprés Claude Busson , qui a vendu deux GTV Delta neuf à l'époque , l'histoire est bien moins
sympatique que l'on pourrait l'imaginer (Comparée à l'histoire des GTV production par exemple )....
Mais beaucoup plus comptable ....
Vraissemblablement , il s'agirait d'une liquidation de fin de série de serie 1 inox (allemande) , un poil plastifié
pour amener gentiment le plastoque des série 2 .

Il m'a d'ailleurs bien confirmé la faible communication des services commerciaux alfa de l'époque
meme pas de "catalogue ou brochure" en concession , simplement une petite fiche de relevé dAAC
et quelque spécificité inhérante à la voiture .

Pour l'anecdote sur les deux vendues , une marchait comme un avion l'autre n'avait rien dans le sac
et n'a d'ailleurs jamais rien eu dans le sac malgrés les nombreuses heures passées .

Comme l'a d'ailleurs dit Jerome la vente de ces voitures ne c'est fait que sur un instant trés court (1 ou 2 mois tout au plus)
Certainement dû à une importation isolée au mines de 100/200 ou 300 voitures avec bien entendu des N° qui ne se suivent pas
et pour cause , il concernait des fin de stock . Le FIFO (First in / first Out) de L'epoque ne devait pas etre
une priorité ................

C'est absolument la version que j'ai eu aussi.
Le mien tournait comme un avion.
Pour les mécaniques, il y'a un truc marant: Les GTV Delta ont normalement la jauge d'huile côté échappement, alors que les
GTV 2.0 normaux ont la jauge à huile côté allumeur...

Diremas a écrit:

spidman a écrit:

Allez, je profite de ne pas pouvoir faire grand-chose pour vous proposer ce document collector!

http://www.scuderia116.fr/pieces-detachees-auto-alfa-romeo/Telechargements/Download/download.php?action=download&nom=GTV-delta-.pdf


Bonne lecture!

Joli document ! Génial !!!!! Merci !!!!!!!

Merci
Après des années de recherches, c'est le seul article de presse que j'ai trouvé. Je pratiquais la langue il y'a encore quelques années, et je n'ai jamais pris
le temps de le traduire. Et puis maintenant, je ne parle plus suffisamment l'allemand pour m'y attaquer...