Ronal A1 7x15 4x98

J'ai 12 jantes Ronal A1 en 15 pouces et 4 trous à vendre.

4 sont neuves et 8 sont en état moyen mais acceptable (coups de trottoir ou peinture à refaire)

Je vends les 4 neuves 700€
Je vends un lot de 4 occasions 400€
Je peux mettre en vente des jantes à l'unité : 130€ pièce

Port à la charge de l'acheteur

06 77 zéro zéro 31 54

Merci

Excellente décision

Les 4 neuves sont vendues.

Sa&lut Diremas ,

Je cherche une en 15 , 4/98 ET 28 (il me semble) , l'état estéthique n'est pas ma priorité. Par contre , j'en cherche une pas voilée , pas de saut ...

Tu aurais ca ?

Salut caesarino
Je vérifierai l'ET dimanche car là je suis en déplacement et samedi, on est invité chez des amis et je n'aurai pas trop le temps avant le départ.
Là tout ce que je peux te dire, c'est qu'elle sont en 7 pouces de large.
QU'appelles tu un saut ? C'est un plat ?

Voile et saut , le voile est dans le plan vertical au moyeu et le saut dans le plan de la bande de roulement.

Si tu en as une qui n'est pas déformée a coup sur , même si elle a des érraflures , ca m'intéresse !

D'ailleurs , tu vas à la ronde Auvergnate ?

Je contrôlerai et te ferai des photos détaillées.
Sinon, non je ne vais pas à la ronde auvergnate... Par contre, je sais pas quand est ce qu'elle a lieu mais si un Lyonnais y allait, je pourrai sûrement remonter la jante à Lyon dans les 15 jours/3 semaines....

Très volontiers !

J'attends ton compte-rendu , merci beaucoup !

Si en plus , un collègue pouvait en monter une en Auvergne , alors là ...
Je sais qu'il y a déjà pas mal de pièces dans plusieurs coffres qui vont transiter par l'Auvergne , en cas de contrôle sur place , les flics vont penser à une organisation illicite

Caesarino

Salut caesarino
L'ET n'est pas mentionné sur les jantes et je n'avais pas de quoi le calculer sur moi. Pour une confirmation, il te faudra donc attendre vendredi que je revienne désolé.

Ce soir , il reste donc 7 jantes. Le principe est simple pour choisir une (ou des) jante : Vous me donnez les numeros, je vous accorde une priorité pendant 3 jours, le temps de recevoir le règlement.
Je laisse une priorité de choix à caesarino et à la personne qui m'a contacté en mp pour 4 jantes.

Voici les photos des jantes :
JANTE 1








JANTE 2







JANTE 3







JANTE 4





JANTE 5







JANTE 6





JANTE 7 : en regardant de près celle ci a un léger voile. C'est réparable mais il y a forcément surcoût. Je peux le faire faire. Coût environ 60€ (à confirmer)





Premier arrivé, premier servi.

Expédition possible à la charge de l'acheteur.

Merci !

La 6, la 3, la 5 et la 4 sont réservées

Diremas a écrit:

La 6, la 3, la 5 et la 4 sont réservées

Oh ! Momo, t"n avais pas marre de poncer
Passe le flambeau à Séverine

Ok, je



A+
Tanguy

Bon , reste que les plus belles ! Suis trop lent moi !
Merci pour le reportage photo. Je me demande d'ailleurs si le E25 à la fin des cotes de la jante c'est l'ET , jamais vérifié ...

Comme dit plus haut , ce qui m'importe , c'est la géométrie de la jante. Les rebords poncés , c'est pas grave je peut les recharger en soudure atmosphère inerte.

Diremas , tu as contrôlé les jantes visuellement ? Si j'abuse pas trop de ton temps , je t'aurais bien demandé de regarder la 1 et la 2 sur un axe d'équilibreuse à pneus par exemple ...
Très bon moyen pour visualiser des déformations sensibles. Si quasiment rien de visible à la rotation , c'est logiquement bon.

Outre ca , à noter tout de même , les équilibreuses peuvent tromper l'oeil étant donné le montage de l'axe sur paliers avec un jeu induit et une usure potentielle à prendre en compte.
Sinon , ca reste un moyen très efficace de vérifier la géométrie de la jante assez précisément.
Le risque étant 2 ou 3 déformations très légères sur des endroits différents de la jante qui ne se voient presque pas : basculement de structure. Et le blème c'est que ce genre de déformation
est vraiment difficile à réparer et peut induire des vibrations aussi fortes qu'une bonne grosse voilure bien visible ...


Dis moi si tu peut les contrôler de cette manière

Merci !

Les A1, c'est ET 25.

Merci à bertone pour la confirmation de l'ET ! Mais du coup est ce bien ce que tu cherches ?

Caesarino a écrit:

Diremas , tu as contrôlé les jantes visuellement ? Si j'abuse pas trop de ton temps , je t'aurais bien demandé de regarder la 1 et la 2 sur un axe d'équilibreuse à pneus par exemple ...

Franchement, je sais pas trop où je vais faire ça...
Et si je le fais, je le fais pour TOUTES les jantes pour être sûr... Ca me parait donc difficile pour le faire gratuitement...

L'autre solution, c'est de lever le cul de l'auto et de faire tourner l'auto..... Ce sera possible quand je pourrai accéder, ce qui est pour l'instant un peu compliqué (le GTV est encerclée par des volets repeints qui attendent le 30/09 pour retrouver leur place...). Faut donc patienter...

Sinon, tu prends la 7 (sous réserve du prix de la réparation). Après réparation, elle sera sans défaut de voilage. L'artisan en question m'a redressé les jantes qui sont sur le GTV6 et il fait de l'excellent boulot. Délai 3 semaines environ.

Au fait, j'ai oublié de préciser que toutes les jantes sont vendues (ou ont été vendues) avec leurs cabochons.
Dans mon lot, il y avait donc 4 cabochons neufs (partis avec les jantes neuves), 6 cabochons en très bel état (dont 5 sont vendus) et 2 cabochons qui ont bizarrement perdu le logo alfa (peinture effacée?.....). Pour ces 2 derniers, il conviendra de refaire un pochoir et un coup de pistolet.