75 td pour se faire la main

bonjour
75 2.0 td de 1991 180 000km

le debut :
-changement du moteur (qui fumait blanc) par un 2.4 td de 160 000km
-la boite était d'une 1.8 turbo, j'ai donc mis la boite du td ansi que le pont et les cardans
-et bien sur nettoyage avant remontage
-embrayage
-les trois flectors
-disques plaquettes av & ar
-étriers ar
-tous les filtres (huile, air & gasoil)
-purge complete (frein, embrayage,boite & direction assister)
-silencieux ar
-cable de frein a main
-batterie

en ce moment :
-installation d'élargisseur d'ailes
-changement maitre cylindre de frein (enfin j'espere que ces ça , car gros déséquilibre au freinage malgré deux purge ???)
-durite de gasoil poreuse
-réparation du fond de coffre du a la rouille
-remettre les resorts ar d'origine car les cours ne me plaise pas (domage il avait peu servit)

si non elle démare nikel, ne fume, pas et ne claque pas !!!
la suite bientot

Beau travail
C'est toujours un plaisir de revoir une 75 a la vie.

Quelques photos pour nous faire du bien a l'oeil ???

ET oui des photos de ton boulot car la liste de réparations indique un sacré travail "pour se faire la main"

Bienvenue ici!!!

[img]http://i41.s[url=https://servimg.com/view/16712087/5]ervimg.com/u/f41/16/71/20/87/th/p8012913.jpg[/img][/url]


ca fait beaucoup de boulot mais quand on aime on ne compte pas et en effet ca ma pris trois mois et demie.

edit par gatouille

spidman a écrit:

Bienvenue ici!!!

merci

fenris a écrit:

Beau travail
C'est toujours un plaisir de revoir une 75 a la vie.

Quelques photos pour nous faire du bien a l'oeil ???

sans une remise en forme elle était destiné pour les pieces et au poid de la ferraille

Au lieu de la ferraille, tu te fais plaisir, tu roules décalé et économique en plus

Et pour une ferraillable elle a encore fière allure

Une alfa diesel çà peut être rigolo :

Salut et bienvenue !

Je me demandais si on pouvait monter un moteur 2,4 JTD de 156 dans une 75 TD ???

Le couple du diesel, un bruit somme toute assez sympa, une propulsion légère..... Ca doit procurer quelques sensations....!

Est-ce que c'est ce que tu as fait ? et sinon, pour ma culture personnelle, est ce que quelqu'un sait si c'est possible ????

PS : Nan je n'ai pas l'intention de sacrifier ma 156

je ne sait pas si c'est possible mais si ces le cas ca m'interresse aussi car mes parent ont une kappa 2.4 jtd 136 ch
et ca marche bien.
ca transformerai ma chariote en avion mazout

J'imagine la scène...... "Papa, tu peux me preter la kappa que je regarde un truc.... "

j'ai déja mobilisé sa grange pendant 3 mois et demie alors j'imagine la réponse

Gatouille a écrit:

Une alfa diesel çà peut être rigolo :

dans les rond point humide sa demande que a drifter aussi bien en 2 que en 3 et sans forcer

bravo td ou essence peu importe
ce le plaisir a la conduire le principal

Belle 75 ,
meme en td elle dois etre simpa

Bienvenu a toi et ta 75 a préchauffage . A plus. ALEX.

lol turbineur ,
au moin les td on des plus gros frein que la ie lol .

non car car sur le 2.0 td c'est pas ventilé et si je mettais ceux du 2.4 adieu les jantes alu (5 trous)
on peut pas tout avoir

millano75t a écrit:

bravo td ou essence peu importe
ce le plaisir a la conduire le principal

après mon TD c'est un 1.8 turbo mais la pour le faire aussi propre il y a des heures et des heures de boulot !!!
bon boulot

j'ai vu une interressante :
sur les range rover il y a des moteur vm 2.8 6 cylindres 180 chevaux et les support moteur sont placé au meme endroi
que sur mon 2.4.
a voir

ha sur ebay y mettai que le td étai en ventillé et qu'on pouvai acheter du EBC en percé ventillé

et une TD une!
(sur la TD 2l petit disque plein vraiment trop juste, j'envisage de les changer mais pas encore fait le choix)

les eétrier ne sont pas les meme sur le 2.0 et le 2.4.
et les disques du 2.0 sont en 4 trous et 5 pour le 2.4
c'est pour ca que ne les ai pas mis sinon adieu jantes alus