1Ere EDITION MASTER CLASSIC GP A MAGNY COURS (58)

1Ere EDITION MASTER CLASSIC GP A MAGNY COURS

LES 30 & 31 AOUT 2008


PREMIERE A MAGNY COURS

FORMULE 1, VOITURES DE GRAND PRIX, SPORT PROTOS, GT :

LES MASTERS SERIES RETRACENT L’HISTOIRE DU SPORT AUTOMOBILE



Le Masters Classic GP à Magny Cours est beaucoup plus qu'une simple compétition automobile,

c'est avant tout l'occasion de partager sa passion du sport automobile dans une ambiance conviviale et décontractée.



Le circuit de Nevers Magny Cours, théâtre du Grand Prix de France de Formule 1, avec son tracé

technique et ambitieux est un challenge permanent à relever pour des pilotes toujours prêts à en découdre.



Tout au long du week-end, voitures de Grands Prix, Sports Prototypes, GT-Tourisme, Saloon Cars vont se succéder en piste à un rythme soutenu, promettant des épreuves aussi diverses que disputées.



Pour un maximum de plaisir en piste mais aussi aux abords! Le Masters Classic GP offre les 30 et 31 août prochains, 2 jours de courses exceptionnelles à vivre en famille dans une région mondialement connue pour sa gastronomie et ses grands vins.



GRAND PRIX MASTERS

Ces Formule 1 3-litres de 1966 à 1978, font revivre l'histoire de la course automobile. Pilotées à l'époque par des grands noms tels que Hunt, Stewart, Rindt, Beltoise, elles s'affrontent de nouveau en piste. 2 courses de 25 minutes.



GENTLEMAN DRIVERS

Cette série regroupe les voitures de Grand Tourisme jusqu'en 1966 et les voitures de Sports jusqu'en 1963. Ainsi les élégantes icônes GT des années 60 : Aston Martin, Ferrari, Cobra, et autres Healey ou Jaguar se mesurent aux petites mais vives Lotus 11 et 17. L'evenement phare du weekend : une course de 3 heures, avec 2 pit-stops.



GP60s

Les Formule 1 « sans ailerons » construites entre 1966 et 1970, les Lotus 49, Cooper Maserati, Repco Brabham… sont souvent les oubliées de l'histoire de la F1. Rarement vues sur un circuit, c'est leur première compétition en France. 2 courses de 15 minutes.



WORLD SPORTSCAR MASTERS

Ces Prototypes Le Mans Groupe 4 du milieu des années 60 jusqu'à 1974, dévoilent une large gamme de modèles évocateurs et puissants : Porsche 911, Lola T70's, Alfa 33, Chevrons… Une course de 90 minutes avec 'pit-stop'!



PROTO 70s

Sports Prototypes de 2- et 3-litres des années 70, cette série regroupe à la fois

les voitures du Mans (3-litres) et les stars des championnats européens de

cette époque (2-litres). Le Masters Classic GP est leur première compétition en France. 2 courses de 25 minutes.



SPORT RACING MASTERS

Cette catégorie se compose de voitures de Sport des années 1960 - 1965, s'y affrontent notamment l'icône GT40, les Lola, McLaren, Lotus et Elva : quelques unes des plus précieuses et rapides voitures au monde. Une course d'endurance de 60 minutes avec 'pit-stop' et changement de pilotes.



TOP HAT MASTERS SALOON

Voitures de Tourisme jusqu'en 1966, c'est « David contre Goliath », la bataille Mustang contre Mini, Falcon contre Alfa… Une course de 60 minutes.



SPECTATEURS:

Entrée et parking gratuits à l'intérieur du circuit.



CLUBS & VISITEURS EN VOITURE ANCIENNE (pré 1980):

Entrée et exposition gratuite à proximité des Parcs Concurrents.

Informations et demande de photo (libres de droits)

PITS Organisation

03 86 21 03 89

info@pits-organisation.com – www.pits-organisation.com

Magny-cours Car Service

www.magnycourscarservice.com


The Masters Series

T: +44 (0)1908 587545 F: +44 (0)1908 587009

Email: team@themastersseries.com - www.themastersseries.com

Un Festival Goodwood à la Française !!!

Il ne manque que le concours d'élégance et la vente aux enchères
Merci pour l'info

Baboon

J'y serais côté organisation (chacun son tour)

C'EST BIENTÔT

Les photos :

http://hexenberg.free.fr/ClassicDays/index.html

Une sélection :

Ma contribution à ce post.....

Ça avait l'air très bien. Y avait du monde ?

Le samedi c'était quasiment vide

Hexen, tu aurais du te signaler auprès de l'organisation (au paddock office) je t'aurais emmener faire le tour de la piste dans les voies réservées aux journalistes, tu aurais été beaucoup plus près pour les photos en course, dommage