ALFA 6

On verra la semaine prochaine, car j'ai la rentrée de mes filles à gerer et d'autres choses aussi...

Des news de celle dont je parlais:

"Je vous recontacte à mon retour de congé afin de savoir si vous êtes toujours intéresé par mon ALFA 6.
Pour vous donner une idée de son état je vous ai joint deux photos.
Le hangar dans lequel elle se trouve à Mont près Chambord n'a pas l'électricité c'est pour cela que je vous avais précédemment suggéré de la récupérer complète sur un plateau, son état permettant le transport."

Elle est démontable quand sur place sans souci. Moi je ne peux pas avant la ronde auvergnate, pas de temps de libre.

Qui est sérieusement interessé? On peut faire une OPé "dépouille" debut Octobre?

Ce que je veux tient dans ma twingo, pas besoin du bahut. Je mets 100 euros sur les 500 car je ne prends que la planche de bord, garnitures de portes, pare brise et diverse merdouilles de sellerie.

Voilà!

Salut, c'est bon cette histoire j'ai pas suivi, qui prends le v6 carbu ?

A+

Moi ce qui m'intéresse c'est train avant + moyeu AR

il y a la transmi? ça va être chaud pour moi en octobre j'ai de gros travaux en ce moment

Si il y a, quelqu'un pourrait eventuelement demonter pour moi? biensur, je compense ...



Je VEUX cette transmi

pas d'electricité çà va être chaud, surtout pour les moyen car c'est à dire pas de clé à choc pour démonter les ecrour ou de disqueuse pour couper le dedion, idem pour l'avant sir les écrous des train avant fonc chier pas de disqueuse ....

personne n'a un groupe electrgéne ?

Par contre c'est à l'abri...

Il faut une chevre mais je crois qu'il y en a une sur place.

Elle est complète.
Prix total 500

A 4 personnes, en une journée c'est torché!

Recapitulatif en lisant le post depuis le début:

Paso: V6 Carbus complet sauf demarreur, alternateur, volant moteur (on adapte un volant moteur de 2.5 inj plug and play) 150 euros

Spish: volant moteur, demarreur (specifique) , embrayage, boite, arbre de trans, pont AR + transmissions. 200 euros

Hexen: train AV et AR (surtout les moyeux). 75 euros

3litresourien: vitres, garnissages, planche de bord bi-ton, pieces diverses sellerie, elec, alternateur, radiateur, reservoir. J'aimerais les etriers avant et AR aussi. 75 euros


La répartitions vous convient elle?

Une vieille connaissance ...


Et lui, un excellent copain



Que je devrais également présenter à G.Dewan
Avec lui, on se fait pas ch... surtout qu'avec le 33 tours

3litresourien a écrit:

Recapitulatif en lisant le post depuis le début:

Paso: V6 Carbus complet sauf demarreur, alternateur, volant moteur (on adapte un volant moteur de 2.5 inj plug and play) 150 euros

Spish: volant moteur, demarreur (specifique) , embrayage, boite, arbre de trans, pont AR + transmissions. 200 euros

Hexen: train AV et AR (surtout les moyeux). 75 euros

3litresourien: vitres, garnissages, planche de bord bi-ton, pieces diverses sellerie, elec, alternateur, radiateur, reservoir. J'aimerais les etriers avant et AR aussi. 75 euros


La répartitions vous convient elle?

Je upp

3litresourien a écrit:

Paso: V6 Carbus complet sauf demarreur, alternateur, volant moteur (on adapte un volant moteur de 2.5 inj plug and play) 150 euros


La répartitions vous convient elle?

Ok pour le v6 avec carbus sans périphérique.

Recapitulatif en lisant le post depuis le début:

Paso: V6 Carbus complet sauf demarreur, alternateur, volant moteur (on adapte un volant moteur de 2.5 inj plug and play) 150 euros OK

Spish: volant moteur, demarreur (specifique) , embrayage, boite, arbre de trans, pont AR + transmissions. 200 euros

Hexen: train AV et AR (surtout les moyeux). 75 euros

3litresourien: vitres, garnissages, planche de bord bi-ton, pieces diverses sellerie, elec, alternateur, radiateur, reservoir. J'aimerais les etriers avant et AR aussi. 75 euros


OK pour Paso, et les autres?

Dans le train avant je comptais les étriers pour en avoir un jeu de secours. L'arrière je m'en tape.

je vien de rentrer du taf,; parfait pour moi

OK pour les etriers avant.

Reçu ce matin:

Bonjour,

J'ai discuté avec les deux propriétaires du hangar où se trouve la voiture.
Ils sont de moins en moins chauds pour un démontage sur place parce qu'ils ne voient pas comment vous pouvez faire sans électricité et avec les autres voitures qui sont également parquées sur ce site.
Manifestement, ils craignent également les salissures que cela va entraîner.
Je crains que la situation devienne un tantinet compliquer à gérer avec eux, êtes vous vraiment sûr que vous ne pouvez pas la récupérer complète sur un plateau et effectuer les travaux de démontage dans un lieu plus adapté ?



Vu la distance pour aller chez Hexen, une possibilité? Que dois-je lui répondre?

C'est à 120 km de chez moi si je ne me suis pas trompé. Sur le camion j'ai déjà monté ma 156 ou une 164 v6 de 1300 kg, c'était très limite et 300kg en surcharge par rapport au 3T5. Le poids était sur l'avant donc bien réparti, la SEI est un peu plus lourde, avec plus de poids sur l'AR et comme mon camion est un châssis court j'ai beaucoup de porte à faux AR çà ne le fera pas. En plus je ne suis pas sur que mon treuil puissent la monté sans risque.

J'avais prévu de venir avec le camion pour l'embarquer si on merdait au démontage des trains roulants, mais avec le moteur/boîte de déposé pour que çà passe au niveau poids.

Si autre solution que mon camion pour dépiauter ensuite chez moi pas de pb.

Il faut trouver une solution.

Y a t'il une personne avec un plateau "capacitaire" 1380 kg ???

vers chez moi j'ai pas, je pose la question à un pote sur pithiviers si il ne connaitrait personne qui en aurait un.

On a jusqu'à mi-octobre, après je ne le sens pas bien...

Si l'un de vous à le permis E, un gros plateau ça se loue à la journée et pour pas très cher surtout si c'est pris en charge à plusieurs

A+

Je n'ai pas le permis E. Ni de véhicule tracteur apte.

Au suivant...

UUUUUPPPPPP !!!!!

J'ai besoin de savoir...

malheureusement le pote qui a le permis E n'a pas de possibilité d'avoir un plateau.

Si pas d'autre solution on pourra essayer mon camion mais je ne suis pas sur du tout qu'il pourra la porter

Perso, je pense que oui.
En surgonflant les pneus AR et en roulant cool cela doit vraiment le faire.
En longueur c'est pareil qu'une 164.

L'empattement est plus court, et ce qui dépasse sur l'AR n'est que de la tôle (coffre).

Si sur place on demonte le pare brise AV et AR et une partie de la sellerie dont la planche de bord, et les portes
(dont je ne garde que les garnissages), Le reservoir,
cela devrait le faire. Les sieges j'en veux pas, mais on peut les retirer.

a mon avis faisable avec ton camion.