VOLUME DE L ECHANGEUR?

salut à tous jme demande si l'echangeurqui a été monté sur mon auto n'est pas trop gros!?
car après discussion avec fifou les pressions qu'il ma donné au nbre de tours donné! ne sont pas du tout les memes que moi et sont bien meilleurs en +
ma pression max vient tard dans les 5000 je crois faut que je fasse des essais et prendre des notes pour vous les donnés et ptete une video commentée
le volume est indiqué sur les echangeur non? le mien est un echangeur de mercedes valéo

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/696/pict0096k.jpg/

Tout ce qui concerne l admission est notamment la tubulure; rien n est laisser au hasard de la part des constructeurs!
....tout au plus , mais a peine un sous-dimensionnement des échangeurs!!mais plus que la taille , c est qualité des
matériaux et la forme qui sont a revoir !!! trop de coudes et virages on tendance a freiner l aire en admission!
Donc c est a mon avis dans ce sensé la qui faut chercher!! puis il y a une histoire de pression dans la tubulure
qui va jouer sur le turbo!! turbo petit diamètre ou gros ...et la encore ce sont des études qui n on rien de l apprentis!
a+

Ta wastegate n'a t'elle pas été dévissée ?

BON ya du mieux après démontage de l'ensemble soudure sur ptite fuite coté dump valva l'auto va mieux demain retarage de la wastegate car s'envole un peu trop dans les grammes 1.6b
demain des nouvelles je donnerais

ca y est tarage 1.4-5 c'est totu bon !
par contre à pleine charge la pression diminue elle ne tien pas ? serais ce la wastegate?

L idéale c est de mettre le conduit d aire sous pression!

OUI EXACT c'est ce que ma conseillé Milano par telephone mais alors vlà le bordel!