Un ptit nouveau à la recherche d'infos sur les 75 V6

Dans mon coin

Près de Reims!!

pourtant j'ai pas bu

Justement!

Il ne faut pas perdre les bonnes habitudes!!


J'ai jamais vu sa 75 ni son 116 par contre j'ai déjà roulé avec sa GTA!

Petite photo de groupe lors d'un rasso que j'avais organisé


(ça marche bien ces saloperies de VTS vidées )



Elle ne paye pas de mine de l'extérieur
Pourtant..




J'ai hâte de voir sa 75 2.5 V6

Avec ce (gros) réalésage, ça donne quoi en puissance/couple ?

Je crois que c'est annoncé à à peu plus de 320ch
Pour le couple je ne sais pas trop...

Le problème est qu'il n'a pas encore le Q2 d'installé... Donc il ne peut commencer à "taper dedans" qu'en 4e...
Il y a trop de risque que le différentiel explose sinon...



edit: apparemment 328ch pour 353 Nm

Le frère de Ctrop a une 75 V6 2,5 litres, vraiment très belle

Je mettrai des photos de la 2.5 si je la vois.
J'ai envoyé un mail à mon pote

Un peu de news!

J'ai déjà reçu mon bloc compteur (80€ FDPI sur LBC) ainsi que mon phare arrière droit (27,50€ FDPI sur LBC)...
Ne me manque plus que le comodo de phare (35€ FDPI sur LBC) qui devrait arriver aujourd'hui je pense...

Ah et j'oubliais... Il me manque aussi la voiture!!
J-2 avant de découvrir les joies de la 75

Mer**... Ca passe pas assez vite!!

Eh bien t'es un veinard !
L'attente de son nouveau jouet est toujours jouissif

Ah au fait, ta 75 turbo est bien un modèle Europa mais modifié :
- feux arrière de phase 2
- aileron de coffre d'America
- extensions d'ailes et bas de caisse d'America
- calandre de phase 2
- clignotants avant orange au lieu de blanc
- sièges et banquette de TS
- vide-poche central fermé (ouvert sur l'Europa)

En fait, elle a le look d'une 75 Twin Spark
Je te dis ça pour au cas où tu souhaite la remettre entièrement d'origine. Ca te sera facile sauf pour les sièges/banquette d'origine en laine blanche totalement introuvable en excellent état.
Mais bon, si t'es pas un ayatollahs de l'origine, je trouve qu'elle est très bien comme ça !

Vives les 75 turbo !!!

Damien51 a écrit:

Ah et j'oubliais... Il me manque aussi la voiture!!
J-2 avant de découvrir les joies de la 75

Mer**... Ca passe pas assez vite!!

C'est vrai qu'il est lent l'Alfa42........ il a mis au moins 6 mois à ce décider pour m'acheter un pot d'échappement

Fifou_ a écrit:

Eh bien t'es un veinard !
L'attente de son nouveau jouet est toujours jouissif

Ah au fait, ta 75 turbo est bien un modèle Europa mais modifié :
- feux arrière de phase 2
- aileron de coffre d'America
- extensions d'ailes et bas de caisse d'America
- calandre de phase 2
- clignotants avant orange au lieu de blanc
- sièges et banquette de TS
- vide-poche central fermé (ouvert sur l'Europa)

En fait, elle a le look d'une 75 Twin Spark
Je te dis ça pour au cas où tu souhaite la remettre entièrement d'origine. Ca te sera facile sauf pour les sièges/banquette d'origine en laine blanche totalement introuvable en excellent état.
Mais bon, si t'es pas un ayatollahs de l'origine, je trouve qu'elle est très bien comme ça !

Vives les 75 turbo !!!

Non je ne suis pas un Ayatollah de l'origine, ce que je veux, c'est une 75 qui soit à mon goût
Mais merci des infos, je ne savais pas tout ça!

Walt a écrit:

C'est vrai qu'il est lent l'Alfa42........ il a mis au moins 6 mois à ce décider pour m'acheter un pot d'échappement

Il y est pour rien le pauvre

Damien51 a écrit:

Walt a écrit:

C'est vrai qu'il est lent l'Alfa42........ il a mis au moins 6 mois à ce décider pour m'acheter un pot d'échappement

Il y est pour rien le pauvre

Oui, c'est dingue ça, chez moi pareil

Bon pas eu de cadeau ce midi de la part du postier... Ce sera pour demain


Au fait en parlant d'échappement, c'est pas le truc le plus facile à trouver pour une 75 non?
Je n'ai trouvé que ça pour le moment:
http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-75/Sport-Exhausts:::1_24_52.html

Au contraire, dans ton cas, pour une 75 turbo Europa, c'est facile pour les silencieux d'échappement.

Il suffit de prendre la même sortie centrale que celle des 1.6, 1.8 et 2.0 Twin Spark (non catalysés bien entendu).
Pour l'intermédiaire, c'est spécifique à la 75 turbo mais c'est commun à toutes les 75 turbo (europa ou america). Et ça se trouve en neuf.

Le plus difficile à trouver, c'est le coude de sortie de turbo si jamais il est écrasé. Mais je crois que Victor-Parts en vend en neuf.

Donc en gros, ce serait ces 2 objets:
http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-75/Sport-Exhausts/CSC-Central-Silencer::3225.html
http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-75/Sport-Exhausts/CSC-Rear-Silencer-90x65::3220.html




Mais il n'y a pas aussi un problème assez récurant sur les collecteurs d'échappement ou quelque chose du genre?

Damien51 a écrit:

Donc en gros, ce serait ces 2 objets:
http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-75/Sport-Exhausts/CSC-Central-Silencer::3225.html
http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-75/Sport-Exhausts/CSC-Rear-Silencer-90x65::3220.html




Mais il n'y a pas aussi un problème assez récurant sur les collecteurs d'échappement ou quelque chose du genre?

Mais tu ne peux pas voir un Midas (ou autre) du côté de chez toi ?
Car ça se vend encore en neuf en tôle classique non inox (marque BOSAL si mes souvenirs sont bons). Du moins, je l'espère, mais ça ne coute rien de leur demander

Je suis surpris de voir "not suitable for 1.8 turbo" pour le CSC C'est sans doute qu'ils voulaient dire par là, que c'est pas compatible aux 75 turbo America (sortie à droite comme la V6 3.0).
Dans le doute...
Mais je ne vois pas de raisons que ça ne marche pas ? Faudrait demander à quelqu'un qui a déjà mis un silencieux CSC sur une turbo Europa ?

Pour le collecteur d'échappement, c'est très particulier. Le collecteur "plat" des 75 turbo (tous modèles hors Evoluzione) est fragile : il se fissure par en dessous, c'est invisible en ouvrant le capot.
Il est avantageux, si c'est le cas, de le remplacer par un collecteur type "EVO" (spécifique à la 75 turbo Evoluzione).
Ca se vend en neuf (refabrication) chez les hollandais (onderdelen.nl quelque chose comme ça) pour 400 euros.
Mais si le tiens n'est pas fissuré, alors ne touche à rien.

De toute façon je ne compte pas pour l'instant toucher à l'échappement.
Je me renseigne
En fait ce qui m'étonne c'est le peu de marque...
Je n'ai rien trouvé d'autre que CSC (que d'ailleurs je ne connais pas...).
Supersprint, Raggazon ou Novitec n'ont pas l'air de faire de pièces pour 75...

Enfin je m'en fous un peu pour le moment

Je regarderai au collecteur en temps et en heure

Merci pour les infos Fifou

courage plus que quelque heures

TIC.............TAC..........................

Merci beaucoup Miky!

Dire que dans 48h je serai très certainement au volant!!

tu nous fais pleins de photo surtout chez francis

Je vais faire une caméra cachée!!

J'ai trop hâte

et dire que tu dois encore attendre