Alfa 75 Turbo... Système de refroidissement... à changer

Salut à Tous,

Après une ultime réparation du système de refroidissement, démontage/ Nettoyage, je désèspère. Des micro fuites persistent et le vase d'expânsion se vide toujours autant...

Est-ce que l'un d'entre vous aurait des durites (Radiateur-pompe à eau, vase d'expansion-pompe à eau), un calorstat et peut-être une pompe à eau.


Je pense qu'il est nécessaire de changer le tout et selon certains revendeurs (Victor parts, Giglio, etc.), ces éléments ne sont plus fabriqués.


Très alfistement


Cédric

Pas de mayonnaise ?

J'espère que t'as pas un joint de culasse poreux...

as-tu pu localiser les fuites ?
personnellement, c'est le joint entre la culasse et le collecteur en T qui était fuyard, j'ai remplacé par de la pâte à joint noire.

Salut,

Je vous remercie pour ces infos.

Cette solution de pate est celle que je vais étudier ce we.

Je vous tiendrai informé


A plus


Alfistement


Cédric

Juste pour info, certaines 75 turbo "consomment" de l'eau, c'est à dire qu'il ne faut pas mettre du liquide de refroidissement dans le vase d’expansion au maximum.
En général, ça se vide un peu (par le bouchon, par évaporation) et puis ça s'arrête à un certain niveau (souvent mini) et ça ne bouge plus du tout.
C'est le cas de ma 75 EVO.
Si j'ai la bêtise de remettre de l'eau, ça se revidera jusqu'au "bon" niveau. Depuis, je ne fais plus le niveau (sauf si je vois que ça a un peu baissé, ça arrive quand on attaque fort, par exemple une journée de circuit).

Peut-être que c'est aussi ton cas ?
Regarde si autour du bouchon de ton vase d'expansion, c'est "mouillé" avec des taches blanches ? si oui, c'est ce symptôme.

Si non, eh bien, faut chercher la (ou les) fuites... pas facile...

Fifou_ a écrit:

Juste pour info, certaines 75 turbo "consomment" de l'eau, c'est à dire qu'il ne faut pas mettre du liquide de refroidissement dans le vase d’expansion au maximum.
En général, ça se vide un peu (par le bouchon, par évaporation) et puis ça s'arrête à un certain niveau (souvent mini) et ça ne bouge plus du tout.
C'est le cas de ma 75 EVO.
Si j'ai la bêtise de remettre de l'eau, ça se revidera jusqu'au "bon" niveau. Depuis, je ne fais plus le niveau (sauf si je vois que ça a un peu baissé, ça arrive quand on attaque fort, par exemple une journée de circuit).

Peut-être que c'est aussi ton cas ?
Regarde si autour du bouchon de ton vase d'expansion, c'est "mouillé" avec des taches blanches ? si oui, c'est ce symptôme.

Si non, eh bien, faut chercher la (ou les) fuites... pas facile...

J'ai eu le cas aussi sur les deux Subaru... Niveau qui baisse pour finir par se stabiliser à 1cm au dessus du mini (le maxi était à 10 cm au dessus du mini : niveau sur le radiateur)...
Mais sur la STi, ça avait été bien agravé par le montage d'un bouchon STi sur le vase d'expansion taré à 1.3b au lieu du 1.1b d'origine !