repères d'AAC sur GTV 2.0l

Salut à tous,

J'ai constaté qu'en alignant les repères chapeau-AAC d'échappement, les repères chapeau-AAC d'admission n'étaient pas alignés !

ils sont comme ça : I (repère chapeau)
..............................I (repère AAC)
Je posterai des photos demain, mais c'est grave ?

Ton moteur étant au point mort haut (le repère sur la poulie ET en vérifiant avec un comparateur, les 2 repères doivent être alignés, sinon le recalage n'a pas être fait après la tension de la chaîne.
IL te suffit de jouer sur la poulie d'aac qui comporte plein de trous pour recaler l'aac concerné en ayant bien aligné les 2 autres repères (l'autre AAC et la poulie)

par contre les repères sur la poulie de vilebrequin sont très fins !
j'ai du déposer la courroie de l'alternateur pour nettoyer la poulie, mais c'est pas encore ça !
il faut carrément avoir le nez dessus

j'en ai profité pour vérifier le jeu aux soupapes :

jeu relevé de 0,40 aux soupapes d'échappement (jeu préconisé 0,45 à 0,50)
jeu relevé de 0,35 aux soupapes d'admission (jeu préconisé 0,40 à 0,45)

c'est grave ?
quels sont les incidences sur le fonctionnement du moteur ?

je précise que j'ai mesuré came opposé au poussoir (donc came inclinée) et non pas came à la verticale, étant donné que les soupapes et donc les poussoirs sont eux même inclinés.

j'espère avoir été clair

ta méthode de mesure est bonne les valeurs sont ok même 0,35 çà passe laisse comme çà