Giulietta sport-club de SerGio & j-f1132

bertone a écrit:

j-f1132 a écrit:

non fifou, on va pas t'attendre

200cv

définitivement pas

A+

Je n'ose mème pas imaginer ce que ça va donner dans une 75 allégée .....

C'est clair , un avion encore celle futur 75 Turbo ...

Il va falloir trouver je sais pas quoi si on veut garder le contact 30 secondes

demander a Gatouille il est allé cherche du béton pour le GTV de Loubeach

gtvpp a écrit:

Il va falloir trouver je sais pas quoi si on veut garder le contact 30 secondes

Avec Turbineur, ils vont nous tourner autour !

J'ai un secret à vous confier : j'ai en stock un grooos turbo (T35) prévu pour cette 75...

Fifou_ a écrit:

J'ai un secret à vous confier : j'ai en stock un grooos turbo (T35) prévu pour cette 75...

T35... on dirai une nomenclature de Panzer !

La signature (photo) de Loubeach ne nous montre pas qq heures plus tard :

QQ verres de muscadet de Leffe plus tard...

Euh tu fais gaffe à ma 159, Mick

J'ai bu moins que toi

Gatouille a écrit:

La signature (photo) de Loubeach ne nous montre pas qq heures plus tard :

QQ verres de muscadet de Leffe plus tard...

Euh tu fais gaffe à ma 159, Mick

J'ai bu moins que toi

Avez vous deja le KIT de Sarko et son ethylotest

Salut,

Après un petit tour en giulietta ce soir pour la faire tourner un peu, j'ai constaté qu'en freinage appuyé la voiture tire à gauche et le volant veut lui aussi tourner à gauche, rien de spéciale en roulant en ligne droite

Je pense à un parallélisme, qu'en pensez-vous ? Si vous avez des techniques simple pour le régler à la maison, je suis preneur

A+

si c'est juste au freinage c'est que tu as un côté qui freine plus que l'autre

vérifie tes plaquettes, si tu n'as pas un piston de gripper ou alors une bonne purge

Je pense comme Micky, tu doit avoir un étrier gauche qui grippe....

miky164 a écrit:

si c'est juste au freinage c'est que tu as un côté qui freine plus que l'autre

vérifie tes plaquettes, si tu n'as pas un piston de gripper ou alors une bonne purge

C'est ce que je craignais

Le plaquette sont neuves, les disques aussi, par contre la voiture ne roule que très peu donc un grippage est probable... De toutes façon il faut faire la purge, et j'ai 4 étrier avant en rab donc

Merci Miky même si ce que tu me dis me fais un peu

A+

ça vas devant ça se fais bien

Ca peut aussi venir d'une purge pas tip top.

Comme walt une nouvelle purge et fait chauffer tes freins sur des essais de freinage , ensuite si elle continue .... démonte

bertone a écrit:

Je pense comme Micky, tu doit avoir un étrier gauche qui grippe....

Tout à fait , mais comme dit plus haut avant de démonter ...

oui mais miky il l'as vais dis pour la purge

miky164 a écrit:

oui mais miky il l'as vais dis pour la purge

miky164 a écrit:

ou alors une bonne purge

C'est vrai

La bulle d'air qui rentre d'un seul coup pendant que l'auto est immobilisée, j'y crois pas trop.
Par contre, le grippage .....

Oui en effet Bertone, je ne sais pas si ça peut s'arrager en faisant chauffer... J'ai des étrier d'avance je vais les préparer, et de toutes façon, il est temps de faire une purge.

A+

j-f1132 a écrit:

Oui en effet Bertone, je ne sais pas si ça peut s'arrager en faisant chauffer... J'ai des étrier d'avance je vais les préparer, et de toutes façon, il est temps de faire une purge.

A+

t emmerde pas,refait tes étriers....tu perdras moins de temps...ç est assez rapide a faire

j-f1132 a écrit:

je ne sais pas si ça peut s'arrager en faisant chauffer...

Quand un étrier grippé chauffe, ça a tendance à disparaitre en effet, mais quand il refroidit, le phénomène revient.

bertone a écrit:

La bulle d'air qui rentre d'un seul coup pendant que l'auto est immobilisée, j'y crois pas trop.
Par contre, le grippage .....

Si le liquide est ancien il se charge en humidité tout seul sans même bouger d'un poil

Une rotule qui aurait du jeu

La voiture tourne, et le volant tourne aussi la voiture suit le volant, je pense au grippage...

Je vais refaire 2 étrier et changer le liquide, on verra ensuite.

A+