montée historique en nord aveyron le 8 mai 2011 ( photos )

Met la tienne maintenant !

bertone a écrit:

Met la tienne maintenant !

non non je vois trop mes défauts!!
je peux pas passer après le maestro!!

Tssss, tssss, ne cherche pas de faux prétextes !

C'est qu'il envois le gars
par contre le soleil de face, moyen non par moment ??

awacks81 a écrit:

par contre le soleil de face, moyen non par moment ??

Non, le soleil n'était pas génant, je pense que c'est le grand angle de la caméra qui capte les rayons plus facilement en agrandissant le pare brise....

Sur la fin, on entend deux vibrations bien métalliques dans les montées en régimes, c'est le flector central qui a perdu un morceau ( je m'en suis rendu compte samedi seulement ... ).

bertone a écrit:

Tssss, tssss, ne cherche pas de faux prétextes !

je fini de la telecharger (mon ordi pédale comme un malade
ensuite je la mettrait!! celle où je me fais une frayeur!!

ascari a écrit:

bertone a écrit:

Met la tienne maintenant !

non non je vois trop mes défauts!!
je peux pas passer après le maestro!!

Allez Richard, fais nous entendre rugir le V6 !!

ascari a écrit:

ensuite je la mettrait!! celle où je me fais une frayeur!!

C'est vrai que tu tires une drole de tète au moment où tu fais ta glissade....

bertone a écrit:

ascari a écrit:

ensuite je la mettrait!! celle où je me fais une frayeur!!

C'est vrai que tu tires une drole de tète au moment où tu fais ta glissade....

ben oui c'est la fameuse frayeur ou j'arrive trop vite et j'ai oublier de ça tourne bcp!!
c'est la photo où je bloque les roues!!

bon allez on se moque pas!! je me trouves un peu perdu par moment ,
j'ai rien mémoriser c'était la seconde montée)!
d'où mes hésitations!
par contre l’impression de vitesse est assez bien restituer
bon allez je débute!!(walt on se moque pas!)
puis je me voyais pas si gros!!
c'est dur de voir son image parfois!!

ascari a écrit:

puis je me voyais pas si gros!!

Je comprends mieux la réelle raison de ton hésitation !

bertone a écrit:

ascari a écrit:

puis je me voyais pas si gros!!

Je comprends mieux la réelle raison de ton hésitation !

kulé!!!
je mettrais du noir la prochaine fois!!

ascari a écrit:

bon allez on se moque pas!! je me trouves un peu perdu par moment ,
j'ai rien mémoriser c'était la seconde montée)!
d'où mes hésitations!
par contre l’impression de vitesse est assez bien restituer
bon allez je débute!!(walt on se moque pas!)
puis je me voyais pas si gros!!
c'est dur de voir son image parfois!!

Richard,
Je trouve ça très bien !

Un GTV6 est une auto d'homme, plus difficile à piloter qu'une 75 car cause de son empattement plus court. Elle survire très tôt.
Ensuite, le poids du V6 implique une direction très dure comparée à une 4 cylindres, ce qui complique encore plus l'affaire.
Il faut se battre à chaque seconde.

Bon ok travers mais tu rattrapes très bien. Bref, un comportement de GTV6 à l'attaque.

Demande à Walt ce qu'il en pense !

La Classe Richard !
En plus t'es très beau avec ton casque et tes gants !!

Et le son.... J'aime.

loubeach a écrit:

un GTV6 est une auto d'homme, plus difficile à piloter qu'une 75 car cause de son empattement plus court.

Qu'est ce que tu racontes ?
Sur un parcours sinueux comme une course de cote, un empatement plus court constitue justement un avantage en favorisant l'agilité de l'auto.
Et puis c'est vrai que la 75 est bien connue pour etre une auto de gonzesses......

bertone a écrit:

loubeach a écrit:

un GTV6 est une auto d'homme, plus difficile à piloter qu'une 75 car cause de son empattement plus court.

Qu'est ce que tu racontes ?
Sur un parcours sinueux comme une course de cote, un empatement plus court constitue justement un avantage en favorisant l'agilité de l'auto.
Et puis c'est vrai que la 75 est bien connue pour etre une auto de gonzesses......

bertone a écrit:

loubeach a écrit:

un GTV6 est une auto d'homme, plus difficile à piloter qu'une 75 car cause de son empattement plus court.

Qu'est ce que tu racontes ?
Sur un parcours sinueux comme une course de cote, un empatement plus court constitue justement un avantage en favorisant l'agilité de l'auto.
Et puis c'est vrai que la 75 est bien connue pour etre une auto de gonzesses......

Ah ma Caille ! Du fait de son empattement plus court, certes le GTV est plus agile mais plus délicat à conduire du fait de sa plus grande sensibilité au survirage.
C'est pas forcément facile à rattraper.

Mais, loin de moi l'idée que c'est une auto de Gonzesses.... Ce serait plutôt une auto à Gonzesses !!

De toute façon, quelle que soit l'auto, tu serais devant ! Là n'est pas la question.

loubeach a écrit:

le GTV est plus agile mais plus délicat à conduire du fait de sa plus grande sensibilité au survirage.

Avec le poids du V6 à l'avant, je le vois plutot sousvireur le GTV sur ce type de parcours.
C'est pas du circuit là......

[quote="loubeach"][quote="bertone"]

loubeach a écrit:

De toute façon, quelle que soit l'auto, tu serais devant ! Là n'est pas la question.

la seule fois que Patrick était devant moi c'est dans l'ordre de départ!!
je rejoins Patrick sur le fait que le gtv (le mien en tout cas) à "l'attaque",
il est d'abord sous vireur, puis ensuite quand on le brusque un peu plus il est survireur!!
mais bon l'essentiel est le plaisir qui me procure!

vais aussi m acheté des gants CE LA MODE

par chez vous

Super sympa ta vidéo Richard !

Tu n'es pas du tout ridicule, au contraire, tu maitrises bien avec une bonne position au volant.

(NB: elle est sympa cette vue de la caméra, j'avais jamais pensé à faire pareil de mon côté. Je le ferai la prochaine fois )

merci fifou!!
allez une autre chercher l'intrus
bientôt elle n'y sera plus!!

salut

quel son que du bonheur vraiment sympa la video

fait attention une banquette ne supporte pas tes frenages

hub

Pas mal mon Richard !

La banquette ................ ça fait un peu désordre.

salut ascari

dans la vie de l'autodu 2 juin belle photo de ta belle a la montee historique de rodelle.

hub

hub a écrit:

salut ascari

dans la vie de l'autodu 2 juin belle photo de ta belle a la montee historique de rodelle.

hub

Bravo Richard !!!