Boitier Chauffage 75

Fifou_ a écrit:

Normalement, le câble marche bien. Il bouge quoi.

On m'a dit que ça vient de la platine à résistances.

La platine à résistance ne sert que pour les différentes vitesses de ventilateur.

Si la vanne ne s'ouvre pas alors l'eau ne passe pas dans le radiateur de chauffage et il n'y a pas de chaleur dans l'auto quelque soit la vitesse de ventilateur utilisée.

Ok donc le câble est peut-être cassé au niveau de la vanne ?
Car au niveau du bouton, on le voit et il coulisse bien autour de l'axe en plastique.

Si c'est au niveau de la vanne, on doit pouvoir le voir (et réparer éventuellement) sans démonter ?

J'avais oublié de préciser que j'ai eu du chauffage à un instant donné mais depuis plus rien.

En fait, le jour de l'achat de la TS, sur le chemin de retour : pas de chauffage.

2 jours après, je la prends pour aller chercher ma fille à l'école : j'ai du chauffage.
Le lendemain, pas de chauffage.
3 jours après, j'ai eu du chauffage. Puis après, depuis ça doit fait 2 semaines sans chauffage. Plus rien.

Fifou_ a écrit:

J'avais oublié de préciser que j'ai eu du chauffage à un instant donné mais depuis plus rien.

En fait, le jour de l'achat de la TS, sur le chemin de retour : pas de chauffage.

2 jours après, je la prends pour aller chercher ma fille à l'école : j'ai du chauffage.
Le lendemain, pas de chauffage.
3 jours après, j'ai eu du chauffage. Puis après, depuis ça doit fait 2 semaines sans chauffage. Plus rien.

Très probablement la vanne robinet.
Le cable coulisse mal dans la gaine avec l'âge et se plie plus ou moins derrière le bouton.

Le bouton tourne mais ne pousse pas le cable, donc n'ouvre pas la vanne ou pas toujours. Vécu avec ma 75 !

De plus sur la vanne il y a un capillaire qui enregistre la température sur le radia lui-même. Trop chaud il ferme un peu la vanne. ( enfin théoriquement.... )

Bonsoir,

Je me permets de relancer le sujet car j’ai un problème avec mon circuit de ventillation. Tout fonctionne, mais il est dégueulasse! Tourner la ventilation crache un nuage de poussière et une odeur infâme. Et ce depuis l’achat de la voiture (je ne sais pas ce qu’a fait l’ancien proprio).

Du coup je pensais tout démonter pour nettoyer, cependant en parcourant ce fil je découvre la jungle que c’est et je me demande si il n’y aurait pas un moyen plus simple de nettoyer les conduites?

bonjour,

Fait comme c'est fait et monté. il n'y a pas trop d'autres solutions pour faire un bon boulot efficace.

Dans un premier temps, il serait peut être utile de vérifier que la durite d'évacuation du bloc chauffage n'est pas bouchée.

Elle sort à peut près au pieds du passager sous la caisse. Elle a un embout caoutchouc type bec de canard.