Ca y est ! un nouveau GTV

     !!!

  

et un superbe intérieur

Garde les deux !  

phin a écrit:

Garde les deux !  

Mamie GTV serait jalouse, déjà que je vais lui amener une petite jeune de 83 ...   

Pour me faire pardonner je vais bientôt lui changer ses joints de vitres.
Et je pourrai ensuite m'atteler à des choses plus sérieuses comme les joints de queue de soupapes, le joint spi bas moteur, les flectors, etc.
    

Il y a du boulot qui immobilisera le GTV et c'est pour ça que j'ai toujours remis mais maintenant je pourrai rouler en spider et bricoler le GTV.

Reste à trouver le temps ...

[quote="jlp35"][quote="phin"]Garde les deux !  

Voilà elle est arrivée !
=> quelques photos sont là :
http://alfa-romeo-classique.forumactif.com/t15445-ma-nouvelle-monture-est-arrivee#157663

félicitations

très bel exemplaire

Oui félicitation, et j'espère que tu n'immobiliseras pas trop longtemps la GTV maintenant que tu peux quand même rouler en Alfa   

J'aime bien cet couleur avorio    et la voiture à l'air nickel !
+1 avec les collègues pour virer l'aérofrein  

2 Alfas, du coup ...comparaison !

Question comportement il n'y a pas photo un GTV avec de bons amortisseurs même avec des silents-blocs de 40 ans ça tient un peu mieux le pavé qu'un spider. Clairement la conception n'est pas de la même époque.

Pour ce qui est du moteur, bah normalement c'est des 2l tous les deux; mais Mamie GTV est bien paresseuse à côté de mon spider. Elle est puissante mais elle monte leeeeeeeentement dans les tours à côté du spider qui rugit comme un tigre ! Je dois avoir un problème...
Faut que je voie si la courbe de mon allumeur (à masselottes) est correct. Les ressorts doivent être fatigués. Je vais essayer de résister encore aux sirènes de l'allumage électronique genre 1.2.3 ignition...
La segmentation est peut être un peu faible, je vais vérifier les compressions en ajoutant un peu d'huile de boite pour voir si ça change ou non.

En conclusion, un spider c'est rigolo, mais le GTV à côté c'est plutôt la "belle voiture".
Un jour il faudra faire un match "sérieux"  comme dans les revues auto : GTV contre spider  

Le spider est un peu plus léger et les rapports de boite peut-être un peu plus courts ?
Si tu penses que ça vient de l'allumeur pourquoi ne pas intervertir les deux pour tester ?

Fred GTV59 a écrit:

Le spider est un peu plus léger et les rapports de boite peut-être un peu plus courts ?
Si tu penses que ça vient de l'allumeur pourquoi ne pas intervertir les deux pour tester ?

Non même à vide il monte plus vite en régime. Sinon pas question d'inverser car 1) je ne touche pas a un truc qui marche, 2) il y a un allumage électronique sur le spider.

Je vais plutôt passer l'allumeur au banc dès que possible.

jlp35 a écrit:

Je vais plutôt passer l'allumeur au banc dès que possible.

Effectivement c'est la meilleure solution   

Moi je te conseille plutôt de vendre ton GTV pour pièces !   

phin a écrit:

Moi je te conseille plutôt de vendre ton GTV pour pièces !   

bonne idée. Kinenveu ?
  

Tu le vends combien l'allumeur ?

phin a écrit:

Tu le vends combien l'allumeur ?

10 000 euros (avec le faisceau en prime)
  

jlp35 a écrit:

phin a écrit:

Moi je te conseille plutôt de vendre ton GTV pour pièces !   

bonne idée. Kinenveu ?
  

moi
J Louis

alfadunord a écrit:

jlp35 a écrit:

phin a écrit:

Moi je te conseille plutôt de vendre ton GTV pour pièces !   

bonne idée. Kinenveu ?
  

moi
J Louis

Ah ben t'es là toi ... J'ai intérêt à bien planquer mon GTV , mais ne rêvez pas trop les gars.

jlp35 a écrit:

... Mamie GTV est bien paresseuse

Ben pas tant que ça en fait... Je l'ai sortie cet aprem pour aller au boulot; surtout plus discrète puisqu'elle a une ligne d'échappement standard. Plutôt plus de couple;
c'est vrai elle monte moins vite dans les tours... un peu bourgeoise si on veut   

N'empêche, ça à de la gueule un GTV ...

Petits travaux sur Miss GTV ce WE.
J'avais un joint de vitre cassé. J'ai voulu le changer.

D'abord dégarnir la porte -un peu long mais ça se fait bien.

Ensuite il faut descendre la vitre en bas de porte. Pour cela j'ai dévissé le support qui la maintient sur le câble (on le voit en bas).

Après il faut enlever 3 vis qui sont dans les trous du haut pour écarter la baguette extérieure (inutile de l'enlever).
Pour la baguette intérieure il faut faire sauter les 3 rivets pop. On remplace par des vis parker pas trop longues !!

Bon ça a l'air tout beau ....

mais les joints se pincent quand on ouvre la vitre    Je n'ai pas encore trouvé de solution miracle.

J'ai essayé un produit pour passer des fils électriques sis ça salit la vitre et une fois sec retour à la case départ...

La vaseline peut être ??
Je me vois bien aller acheter un lubrifiant en pharmacie pour ... un lèche vitre  
Une idée ?

Du talque pour bébés, ça doit se trouver en pharmacie

J'utilise un lubrifiant au silicone "spécial glissières" qui donne de bons résultats en général. C'est en bombe et celui que j'utilise fait partie de la gamme 3en1.

Walt a écrit:

Du talque pour bébés, ça doit se trouver en pharmacie

Pour l'arrière alors ;-)

pandiwan a écrit:

J'utilise un lubrifiant au silicone "spécial glissières" qui donne de bons résultats en général. C'est en bombe et celui que j'utilise fait partie de la gamme 3en1.

pas fan du silicone.
Tiens c a me fait penser que j'ai un lublifiant spécial contacts linéaires dans un coin. Je vais essayer.

Un lubrifiant 3 en 1 ....... ça va intéresser Bertone et Ascari ça

Ils sont passés à un stade supérieur, ils n'ont plus besoin de lubrifiant maintenant !