Ca y est ! un nouveau GTV

Parfait.

Tu vois quand tu veux.

Au départ çà repousse un peu tous ces problèmes avec nos vieilles.

Mais quand on se lance, on démonte tout et les idées arrivent directement.

Et voilà c'est fait, ton frein à main va avoir une nouvelle vie.

A propos as tu déjà regarder le temps que tu as passé à rouler avec ta belle et le temps que tu as passé à bricoler dessus...

Car avec nos Gtv, on passe plus de temps à les bricoler que de temps à rouler avec.

Elle est pas belle la vie

Quand tu as un rallye historique qui dure une journée, tu prépares la mamie tout le week-end précédent et tu l'as remet en état le week-end suivant.

Tu as triple ration de plaisir, tu prépares, tu roules, tu répares.

C'est une boucle?? Non??

Mais on les adore nos Gtv.

Allez bonne nuit.

GTV007

nan....il lui a affuter les chicots...........

Et toujours avoir un couteau suisse dans sa boite à gants (ou un tournevis sonique...)
Mac Gyver, vas!!!

GTV007 a écrit:

...

A propos as tu déjà regarder le temps que tu as passé à rouler avec ta belle et le temps que tu as passé à bricoler dessus...

Car avec nos Gtv, on passe plus de temps à les bricoler que de temps à rouler avec.
...
Mais on les adore nos Gtv.

Allez bonne nuit.

GTV007

Pas faux... dommage qu'on manque toujours de temps

Bonjour

personnellement, 12000 kms depuis le début de l'année en GTV inox, je peux vous garantir que je passe + de temps au volant qu'en dessous, et heureusement.

Longue route en Alfa
Stéphane

barchetta087 a écrit:

Bonjour

personnellement, 12000 kms depuis le début de l'année en GTV inox, je peux vous garantir que je passe + de temps au volant qu'en dessous, et heureusement.

Longue route en Alfa
Stéphane

Aujourd'hui il faisait un temps a être en dessous plutôt que dehors
J'ai remis la poignée de frein a main.
Pour être à l'aise il faut défaire le câble de frein sur les étriers, ca permet d'avoir assez de jeu pour remonter l'attache côté poignée.
Remettre le cache sans enlever la moquette c'est plutôt sport...
Après je lui ai refait une purge mais j'ai pas sorti beaucoup de bulles. On verra à la prochaine sortie si c'est mieux.
J'ai aussi remis un bouchon de radiateur neuf.
Voilà une après midi bien occupée.

voilà une bonne chose de fait

jlp35 a écrit:

Remettre le cache sans enlever la moquette c'est plutôt sport...

Ça me rappelle des souvenirs !

Nickel beau boulot...
moi, çà me pose pas de soucis de plus bosser dessus que te rouler
c'est çà le plasir d'une ancêtre...

Je l'ai sortie et elle est bien dure























Je parle de ma voiture et de la pédale de frein bien sûr. Honni soit qui mal y pense

Tu as quand même bien fait de le préciser

jlp35 a écrit:

Je l'ai sortie et elle est bien dure























Je parle de ma voiture et de la pédale de frein bien sûr. Honni soit qui mal y pense

Tu voulais pas dire " Au lit qui mal y pense"???

jlp35 a écrit:

Rââhhhh.... j'avais la même !

http://www.leboncoin.fr/voitures/374996373.htm?ca=6_s

Il y a du boulot, mais elles sont tellement rares...
C'est vrai j'étais jeune à l'époque ...mais je me souviens que ca m'avait fait mal de m'en séparer.

Rââhhhh... encore une autre ...
Par contre la couleur des bandes sur la carrosserie est bizarre. Elles ne devraient pas être verte. Idem Retros noirs (1 seul d'origine)
Quant au prix, il rêve un peu le vendeur.

http://www.leboncoin.fr/voitures/369114999.htm?ca=6_s

Tiens, tu avais aussi ce type de toit ouvrant "style open air"?

Tu peux m'en dire plus sur ce type de toit ouvrant, était ce d'origine, monté en 2ème monte?

N'etait ce pas un Webasto?

Je te demande tout cela car j'ai le même sur ma Gtv6.

Merci jlp35

GTV007

GTV007 a écrit:

Tiens, tu avais aussi ce type de toit ouvrant "style open air"?

Tu peux m'en dire plus sur ce type de toit ouvrant, était ce d'origine, monté en 2ème monte?

N'etait ce pas un Webasto?

Je te demande tout cela car j'ai le même sur ma Gtv6.

Merci jlp35

GTV007

C'est d'origine sur cette série limitée; c'est autrement mieux que les hublots qu'on voit partout. On a presque l'impression d'avoir un cab. Ca ne doit pas être fameux pour la rigidité mais je n'ai jamais eu le moindre problème.
Quand à la marque ???? Je ne me suis jamais posé la question.

Je viens de trouver ce pointeur sur le ouèbe:
http://aebergon.perso.neuf.fr/Alfa-Romeo/page_Alfa_Sprint_Balocco.htm

phin a écrit:

Bon, je pense que je vais revendre mon GTV ...

jlp35 a écrit:

Bon, je pense que je vais revendre mon GTV ...

Mais non garde le, c'est pas lui qui est caché derrière ces deux blondes ?

phin a écrit:

jlp35 a écrit:

Bon, je pense que je vais revendre mon GTV ...

Mais non garde le, c'est pas lui qui est caché derrière ces deux blondes ?

Si ma femme tombe sur cette photo, j'ai plus qu'a acheter une 4cv ...

mais quand même, j'aurais un faible pour la dame à la sprint ...

Comme un gosse...
Voilà le père Noël m'a apporté un pistolet laser de la mort qui tue :


Une bougie magique ...



Plus un micromètre et un comparateur et ...

...un mécano grandeur nature !

(ce n'est pas celui là mais je ne l'ai pas pris en photo).

Je vais pouvoir jouer à Marcel Bielcoulet !
C'est chouette quand même de rester un grand gamin

Génial tu as été gâté !

Il te manque plus qu'un dépressiomètre pour bien jouer

Aujourd'hui je suis aller passer un examen ...













YESSE reçu

J'ai une assez bonne note en freinage (seulement 1% de déséquilibre à l'arrière) par contre un peu faible (moins bon qu'avant que je refasse les freins :
AVT 184/175; AR: 180/182

au précédent contrôle AVT 223/221; AR 190/226
En tout cas, ca me rassure sur mon travail sur les freins

Super!

Par contre, ne t'inquiètes pas pour les valeurs.
Car tout dépend du contrôleur, est-ce qu'il appuie assez fort ? (par exemple) On peut avoir de grosses différences entre deux personnes sur une même voiture.
Le plus important, c'est de voir s'il y a déséquilibre.

Un CT pour ainsi dire vierge, c'est cool, ça!!!!

Bleu a écrit:

Un CT pour ainsi dire vierge, c'est cool, ça!!!!

juste un peu gras; mais c'est une alfa

Le contrôleur m'a dit quand il est passé l'examiner dessous : mais elle est neuve c'te voiture !