lorraine virus alfa

en fait on nous annonce des perf mais on ne sais pas grand chose sur ta voiture a part son poid.


explique nous un peut la prepa du moteur, les pièces monté etc qu'on e fasse une idée..

TURBINEUR a écrit:

Petit rappel:Porsche 911 gt2 :69 m/kg a 2200 trs ,620 cv ,1000m en 20.7 s . Rapport poids puissance 2.21 kg / cv . Bravo Milano ,si ta caisse pèse 900 kg elle fait 400cv pour suivre la porsche . Passer autant de watts sur des 195 50 15 relève du surnaturel . C'est vraiment plus la peine de venir tourner avec nous ,tu vas t'ennuyer a mourir .ALEX.

ce claire vue que ta pas donné suite a mon invitation
de venir tourné au ring j en deduis que ta super
turbineuse na pas le niveau pour le moment

Du pure bonheur serge un peut plus de 7min15 le tour du ring.
http://www.video-auto.com/record-nurburgring-en-porsche-996-gt2-rs.html

Sergio regarde cette E30 avec un 3.2L et un turbo, fenomenale les durite d'admission 1000cv humm
https://www.youtube.com/watch?v=TJr0fxZE50w

Comme tu dois le savoir , ma 75 n'est plus apte a tourner au ring: slicks ,feux avant ..... Et au fond ca changerais quoi ? Ma 75 n'a certainement pas le niveau d'une Gt2 avec a son volant un pilote local comme d'hab . Dans la première ligne droite il tapent tranquille les 270 ,quelques virages plus loin dans la grande descente c'est un petit 290 et ta valeureuse 75 suis tout ca avec une hauteur de caisse stock ,ressorts d'origine ,4 koni et un moteur a la préparation top secrète qui a part exploser des turbo neuf a la chaine , n'a jamais rien démontré en fiabilité ou en endurance lors de nos sorties commune . C'est sur que lors de tes sorties solitaire au ring ,ca a l'air phénoménal . Aprés ,on y crois au pas . Tout le monde t'attendait a Dijon ,tes derniers messages de contentements et d'ultimes préparatifs allaient dans ce sens . Le probleme c'est que tu ne t'es jamais inscrit . Les gens parlent entre eux et l'organisateur nous l'a confirmé . Quand on annonce de tels performances ,il faut s'attendre a de la curiosité . Je connais ton moteur ,c'est moi qui ai callé tes aac ,et dimensionné ton turbo a l'époque . Si toute fois ,grace au debitmetre limé ou a la waste gate electrique pilotée par une serie de contacteurs secrets ,tu as reussit a talonner les grosses pointures en tout genre ,je te tire mon chapeau . ALEX.

Pour ma part, je suis convaincu qu'Alex détient cette "grande intelligence", le niveau de connaissance requis et cette hauteur de vue qui fait que personne ne puisse douter de son opinion.

Je lui fais entièrement confiance.

Loubeach

ta bien 4 jantes avec des 195 50 15 et deux projecteur

dans ton depot et ta l avantage d un super chassis

et en plus le plaisir de me metre un GROS CHORTE

quand a mon moteur de merde avec son debimetre

il te surprendra peu etre

Du calme les amis

Moi je vous pourri tous avec la 500 de ma femme; 13.jtd AVEC DES AUTOCOLLANTS ABARTH (elle va plus vite)

AlFra a écrit:

Du calme les amis

Moi je vous pourri tous avec la 500 de ma femme; 13.jtd AVEC DES AUTOCOLLANTS ABARTH (elle va plus vite)

nikel la caisse de ta femme franco

suis tres calme et toi

il ya koi en jeu??????? une chupachups dsl de me meler de sa mais pour ma part sa ne ramene rien de regler koi ke ce soit sur piste ou sur route il faut pas oublier une chose ce n'est pas un metier c'est avant tout un loisir une passion ce ke on vit et ce n'est pas en rivalisant avec qui que ce soit qui va nous permettre de savourer cette magnifique passion qui est en nous!!!!!!

Bonjour ! ...... euhh ... excusez moi .....

Mais ou suis-je ? ..... j'ai dû me tromper de forum ..... ? de page ? Ahh bah merde alors , chui pourtant curieux mais là ....

En voyant le titre .... j'ai cru .... bref !

D'ailleurs , en parlant de "virus" lié à notre très chère marque , certains veulent encore , l'alsace et la lorraine ....

Moudre du grain les enfants ! Moûûûdre ....

Je m'en repars à mes piètres dixaines et dixaines d'heures de taf acharné pour récupérer 8 chevaux sur mon atmo préparé et améliorer les trains afin de gagner 1/10ème de seconde au tour ...

Je vais prendre des cours de sorcellerie chez Aloïs Ruf , enfin plutot speedy (plus abordable) , parce que je commence à croire à la magie noire.

La magie , c'est comme tout. On dit jamais comment on fait , et qu'on y croie ou pas , y a toujours un truc...

Truc ou pas truc , le tout c'est de le voir pour le croire ! ........... ou pas.

Entièrement d'accord Mickey .On a assez roulé ensemble pour connaitre notre etat d'esprit sur la piste . C'est une passion ,et l'occasion de vérifier les resultats de nos améliorations .Il n'a jamais été question de régler quoique ce soit sur un circuit pour ma part . On fait environ 8 sorties ensemble tout les ans avec tout les genres d'autos , Milano en est toujours avisé par son frangin .Preuve qu'il reste le bienvenu . La n'est pas le débat . J'ai réagit face a la comparaison avec des autos d'une autre catégorie . On a beaucoup tourné au ring . A un moment ,notre rythme était très bon et les chronos se stabilisaient ,chose pas facile sur 22 kms avec une circulation permanente . Les Gt2 ou nissan GTR tournent 2 min en dessous de nos temps ,et ca reste normal vu les vitesses atteinte dans le moindre bout droit par exemple . C'etait la goutte d'eau de trop . J'ai dit ce que j'en pensait ,comme je le dit a Milano en personne quand il s'arrete au hangar de temps a autre . Vos intérrogations vont dans le meme sens . Quand au Ring ,plus question pour moi d'y tourner . Je suis devenu Papa entre temps et je ne vois plus les choses du meme oeil . La moindre sortie de route est fatale ,au minimum pour l'auto ( une douzaine de tué par an )! Il y a assez d'autres circuit plus sécurisés .Bonne journée a tous . ALEX.

salut alex je comprend tres bien ton point de vue de papa


j ai vue 5 crach la derniere fois pas jolie a voire

ta raison ce tres risqué a+

Hihi! Je viens de lire ce fil que j'avais involontairement pas lu...

Je ne peux pas tout lire.

En tout cas, le mieux est de se faire plaisir pendant qu'on peut encore.

+ 1 . 3 litresourien . On aura ,cet été, l'occasion de circuiter ensemble avec Bob comme dans le temps .J'ai la sale habitude de dire ce que je pense ( quand je connais le sujet ) ,c'est pas pour autant que je refuse tes visites au hangar ,tu me connais a force . A plus. ALEX.

Et bien moi c'est pareil, quand je connais le sujet, je fonce.

Le turbo par contre, je ne connais pas trop, voilà pourquoi je m'abstiens, même si le sujet m'interesse.
A vous lire j'apprends plein de trucs.

3litresourien a écrit:

A vous lire j'apprends plein de trucs.

Comme qu'il ne faut pas faire d'enfants si on veut aller titiller le chrono sur le Ring ......... m#rde, trop tard j'ai déjà 2 filles

Mais, j'y retournerai sur le Ring (enfin s'il ne le ferment pas d'ici là) mais comme d'habitude, sans se préoccuper du chrono en s'amusant tout en gardant en tête qu'il faut rentrer à la maison entier et en bonne santé

+1 sur le ring pas le droit a l'erreur, sinon direct dans le rail. j'y retournerais ce coup si avec mon savety car, juste pour me faire plaisir, comme a Chambley

manu57520 a écrit:

+1 sur le ring pas le droit a l'erreur, sinon direct dans le rail.

[img][/img]

ce gars a la tele sa fais 11 ans qu il y roule

les erreurs ce pas son truc

Tranquil quoi meme un petit reportage sur toi jamais vu

manu57520 a écrit:

Tranquil quoi meme un petit reportage sur toi jamais vu

te montrerais quand tu passeras boire une biere
un francais qui parle allemand et qui trace au ring
c etais une belle occasion pour les journalistes de DSF

suite a un entretion avec mon frere bob je tiend
a precisé que ma 75 na nullement les perfs
d une gt2 mais au ring mon jardin si le pilote
manque de couille il reste derriere

des COUILLES EN LORRAINES

on en a meme des GROSSES

c clair que pour attaquer le ring il faut pas avoir peur j'ai vu quesque c'est comme circuit et si jamais tu fait fait une couille car tu te chie de su c foutuuuu