lorraine virus alfa

oui j ai mis des elargiseurs de voie
l arriere et plus large de 10 cm

tu pourrais encore gagner quelques grammes en coupant les visses (sors de moi PP )

le resultat est étonnant en tout cas..

les vis sa pese rien
je vais perdre du poids
et le tours et joué

j'aimerais beaucoup voir une 75 dépasser une M3 de 420 cv!
à mon avis c'est plus un problème de ... façon de tenir le volant que de puissance. .
non mais..

t'as des tofs des coté de ta voiture, du moteur, des parties technique?
ici on aime beaucoup!!

a+
G

ma 75 a encore evolué en perf pour 2011
je suis confiant pas peur de sa gts de 450cv

millano75t a écrit:

plus large de 10 cm

Sacré Millano

Nyet a écrit:

millano75t a écrit:

plus large de 10 cm

Sacré Millano

lui il a compris vive les voie large et la mega stabilité

l arriere ce un rail a present
devant j ai viré
perte de precision dans le guidage
trop de demultiplication

Dis donc tu l'as pesée ta merveille de 75 Elle doit être très légère

telement legere que de profil
on dirais un 4x4 873 kg

Bien joué Callaghan

On fait le même poids environ, mais tu as 345 cv de plus, le turbo c'est de la triche

un rital sa triche pas mon gatouille
ta deja vu un turbo et tubulure d echappement
a 1000 degrée ce le pied

millano75t a écrit:

ldevant j ai viré
perte de precision dans le guidage
trop de demultiplication

oui, , j'ai mis des calles car pour le drift il me faut plus d'angle de braquage, et pour que ça passe il faut des calles

du coup quand je pourrais je passe en triangle tubulaire, plus long de 3cm et je supprime les éllargisseur.

il y a du poid a gagner sur les triangle en plus

bertone a écrit:

g.dewan a écrit:

oh!

tu as d'autres photos?
elle m'intéresse ton auto

+ 1

J'ai hate de voir cette auto à Dijon !

C'est clair qu'il faut mater ça en vrai!!! Sur les photos, j'avais pas vu au début que la malle était en deux parties...

Aller, montre-nous les portes maintenant!!!

spish ta une 75 electrique
j ai pas vue de pot

[img][/img]
greg va aimé
pur sang lorrain

C'est ton moteur, ça?
c'est quoi ce couvre culasse creusé?
c'est pour un twin Turbo?

et le fils vert? c'est une soude? de quoi?
suis intéressé?

ben oui ce mon moteur
ce le cache culbu d origine
fils vert temperature turbo
fils blanc temperature air
entrée moteur

pas mal et le couvre culasse?

millano75t a écrit:

telement legere que de profil
on dirais un 4x4 873 kg

Plus fort que Gatouille , BRAVO

Sacré travail , elle doit envoyer

Il est sublime ton moteur

g.dewan a écrit:

(sors de moi PP )

il est vraiment magnifique se moteur ,il faut mettre des lunette de soleil pour travaillé dessus

avec le boulot fais sur le moteur
ce normal quelle envoie
chacun sa methode
pas de sibel
pas de dump valve

salut Milano,tu viens a Dijon?