LE GTV6 du Notaire, Roman Photos de A à presque Z

il y a un paquet de 75 en chine et au japon..
les chinois avec qui "j'échange" m'ont préciser qu'il sagissait d'une italian spots car!
toujours bon à savoir

Salut Grégoire !

bien content pour toi que le vent ait pu tourner dans le bon sens, et qu'il souffle FORT !!!
va falloir que je vienne voir ton antre !!

à bientôt !

Rodolphe

g.dewan a écrit:

Ils sont super prévoyants ces chinois, et on voit bien qu'ils connaissent bien les Alfa Romeo sur cette photo

mdr.. peut être est ce pour la déco?

A mon avis c'est pour oxygéner le gros escargot logé à l'avant droit. Impressionnant la taille du turbo

origine Porsche... dingue, non?

EUh et la grille dessous l'auto, on se gare juste dessus pour récupèrer les inévitables fuites d'huile

Trop forts les chinois

J'espère que la boîte de vitesse aussi

Salut à tous,

Voici quelques news
Deux nouvelles venues: une 75 V6 3.0 (vous le sabriez déjà je pense)
et une Alfetta GT 1800

un atelier, en Belgique, qui prend doucement forme.. j'attends le pont avec impatience.
Au programme: greffe d'un TS dans mon 2.0 série 2,

pour le GTV6 du Notaire: changement du V6 2,5 pour un moins kilométré, montage d'une boite remise à neuf avec autobloc à 40%, un nouvel embrayage et 4 amortisseurs neufs, à priori du B6.

Alfetta GT: une pompe à eau neuve et 4 amortisseurs ..idem sauf conseils avisés: du B6,
pour plus tard je lui réserve le 2.0 avec les AAC Colombo, les Weber 45, etc... cela me permet de respecter l'architecture d'origine et pour le 2.0 série 2... il y en a tellement sur le marché que lui greffer un ts ne me fait pas mal au c..

un autre projet se prépare... mais c'est après la fin de l'aménagement de l'atelier Belge.

Je garde mon salon-garage du sud et le transforme en "show room" pour les belles finies.
GTV6 et 75 V6 dans un premier temps... une transaxle (mais en cabriolet re ) devrait les rejoindre.
Le deuxième GTV6 recevra un cure de jouvence l'année prochaine.


voici pour les news, a+

quelques tofs:

Quel programme sympathique

Un twin dans un GTV 2.0, quelle idée

Pour le GTV6, un nouveau moteur et un autobloc, si je peux me permettre une remarque, si ton usage est routier avec le GTV6, je ne vois pas l'intérèt, sur mon 4 cylindres de route je n'ai jamais fait cirer, pourtant il me semble ne pas flaner parfois
Pour le GTV6, je ne sais pas trop s'il n'en faut pas du tout car je ne l'ai jamais poussé comme l'alfetta, mais 25% me semblent suffisants

Bon courage pour tous ces chantiers

un visiteur...

Gatouille a écrit:

Quel programme sympathique

Un twin dans un GTV 2.0, quelle idée

Pour le GTV6, un nouveau moteur et un autobloc, si je peux me permettre une remarque, si ton usage est routier avec le GTV6, je ne vois pas l'intérèt, sur mon 4 cylindres de route je n'ai jamais fait cirer, pourtant il me semble ne pas flaner parfois
Pour le GTV6, je ne sais pas trop s'il n'en faut pas du tout car je ne l'ai jamais poussé comme l'alfetta, mais 25% me semblent suffisants

Bon courage pour tous ces chantiers

Bah toutes ces boites sont interchangeables... et dès que j'aurai trouver une boite 1600 (pas trop loin ;-) à Jerome)
je m'en refait une ... de plus.

J'hesite juste à faire équilibrer et alléger le vilo, bielles et volant du TS avant de le greffer... le travail de culasse peut, le cas échéant se faire plus tard.

a+

G

Si tu ne dois qu'une chose, fais équilibrer l'ensemble poulie (que tu peux allèger de 1,2 kilos au passage) Vilo et volant moteur allégeable de 1 à 2 kilos facilement

L'équilibrage de l'ensemble te garantira un moteur rond et sans les pb que rencontre Gtvpp sur son formidable moteur carbus à qui il ne manque que çà

Autre point n'hésite pas à rectifier au maximum la culasse de twin, mon grand regret, il y a des cv cachés là dedans^.
pareil pour le GTV6 qui est bridé à la compression

pour la culasse du TS, j'ai ma petite idée...
c'est pour plus tard, si nécessaire.
parce les $ s'envolent vite à ce jeu là

Pour avoir connu mon GTV6 avec et sans autoblocant, plus jamais dans ma vie je n'aurai envie de me promener avec un GTV6 sans cet attribut indispensable pour une conduite dynamique.

Sympathique tout ça!!!

Et cette belle Alfetta GT est... belle

Salut Grégoire

j' ai bien recu ton sms quand ton pont est la je debarque dans ton attelier pour le TS

je le réceptionne demain... normalement et le monte samedi, donc on place le TS samedi à 12h et à 14h les essais, 16h les qualifs 18h the race 20h remise de prix, désolé faudra attendre, j'ai besoin d'un nouveau vase en or pour la maison...
ca te va?

une bonne journée de travail et ...

g.dewan a écrit:

une bonne journée de travail et ...

Dis t'as tellement de gtv que t'es obligé de les entasser???!!!

faudrait que je vois çà de plus pret...

AlFra a écrit:

faudrait que je vois çà de plus pret...

dès que j'ai "fini" l'atelier, et ... quelques motifs sur le V6, histoire de ne pas avoir trop honte devant la tienne, on se fait un barbecue au garage!

j'apporte de dessert!!!

Faut faire une "close list" ...

AlFra a écrit:

j'apporte de dessert!!!

Et moi les cailloux ...