LE GTV6 du Notaire, Roman Photos de A à presque Z

Ca y est ..; enfin

Butée changée et ... plus ce sifflement dingue

Vidange de boite et moteur.+ filtres
Semi-synthetique 15w50 + additif... elle aime ça..
Bon je dois en avoir mis un peu trop car même chaude, à 2500 tours elle garde une pression supérieur à 7...
vais régler ça demain.
En définitive, j'ai mis de la "HAFFA" made in France, 15w50 à 26€ pour 5 LITRES!!!
je vous tiendrai au courant si tout se passe bien.
Je garde la motul pour plus tard.
J'ai pas eu le temps de vérifier la compression.. ce sera pour dans la semaine.
Par contre j'avais une durite d'eau toute "sous pression"
va falloir s'occuper du circuit eau aussi.

A+

Gregoire

Bonjour les amis!

Ce WE, vidange + filtres, moteur et boite.

Le GTV6 fumait un peu bleuté...

j'ai, après réflexion, décidé de lui offrir de l'huile 15w50 + additif Wijn (Super Charge)
l'huile, c'est presque du miel avec cette viscosité, l'additif c'est du gel

En rentrant samedi soir, il faisait frais et sur les quelques kilomètres, le GTV6 n'a pas eu le temps de monter en température..

j'avais une pression de près de 8 bar
ayant penser que j'avais mis trop d'huile, je vérifie hier, à froid, et le niveau est bon.
Je laisserai le moteur monter en température au ralenti et une fois chaud, je pars pour un petit test, dès que l'huile de boite (neuve : 70W90) chaude à son tour, c'est partit pour une quinzaine de KM de petites routes sinueuses avec changement des rapports à mini 6500 trs/min. Je lui ai mis!

Resultat: aucun problème, Le moteur tourne beaucoup mieux et ... ne fume plus! (lui )
La pression est parfaite à chaud, soit en charge 4 à 4,5 bar.
Je pense que mes soupçons sur l'usure, légère, de la segmentation est justifiée et que en augmentant la viscosité de l'huile ave l'additif, je viens de gagner un petit délais avant grosse intervention de re-segmentation.
Il y a juste un temps de chauffe un peu plus long.

Concernant l'huile utilisée, j'ai aussi fait un choix spécifique.
N'ayant pas trouvé plus de 6 litres de Motul 4100 en 15W50 technosynthese (soit semi synthetique) (feu vert), je garderai cette huile en stock et me suis laissé tenter par une marque que je ne connaissais pas et qui recommandée par ... le vendeur, forcément a quelques arguments de choix: son prix.

Une huile Française : HAFFA

26€/5 Litres!

soit 5,2€ par litre, si la qualité est au rendez vous ça vaut vachement le coup!

Gerald, il y avait un commercial Hafa avant chez moi j'achetais l'huile en fut chez eux, très bien, mais il ne sont plus présent chez moi.

as tu la possibilité de me monter ton additif et de l'huile identique à Dijon Merci

Moi je l'ai acheté chez un accessoiriste auto..
mais tape et demande où trouver près de chez toi:

http://www.hafa.org/

je ne pourrai pas te monter d'huile, pour diverses raisons.. sorry

Eh Gatouille! ... Tu peux m'appeler Grégoire, comme les autres

Oui Grégoire, le site je connais mais il n'y plus de revendeurs chez nous, quel produit additif as tu mis exactement ???

Gatouille a écrit:

Oui Grégoire, le site je connais mais il n'y plus de revendeurs chez nous, quel produit additif as tu mis exactement ???

Wijn "super charge"

le problème est que je ne sais pas encore si je pars d'ici ou d'ailleurs et je n'ai pas envie de trainer 6 litres en avion, mais je veux bien te les envoyer.

a+

Laisse tomber je pensais que tu venais en voiture tu vois le truc, là c'est moins faisable merci

je viens en voiture, mais ne sais pas encore d'où je pars. Si c'est d'ici, pas de soucis, mais je ne peux pas te le promettre.
Te tiendrai au jus

Ok merci

Quel plaisir, les amis

j'utilise le GTV6 tous les jours depuis une semaine, et là depuis l'intervention de samedi, il roule.....
A son volant, il y a comme un parfum de liberté, ... presque de l'insouciance... ce moteur m'enivre, l'oreille tendue, le rictus figé, j'évolue dans un autre monde, cette auto, c'est ma coke à moi

Quand est-ce que tu passes jusqu'à Bruxelles faire un coucou avec

Bonne balade

A la première réunion du Scuderia Del Spéculoos

Tu viens avec le 20

g.dewan a écrit:

Quel plaisir, les amis

j'utilise le GTV6 tous les jours depuis une semaine, et là depuis l'intervention de samedi, il roule.....
A son volant, il y a comme un parfum de liberté, ... presque de l'insouciance... ce moteur m'enivre, l'oreille tendue, le rictus figé, j'évolue dans un autre monde, cette auto, c'est ma coke à moi

C'est tout à fait le même sentiment que j'ai à son volant......... et je suis en manque GRAVE

g.dewan a écrit:

A la première réunion du Scuderia Del Spéculoos

on va se pencher là dessus...

g.dewan a écrit:

A la première réunion du Scuderia Del Spéculoos

on va se pencher là dessus...

Walt a écrit:

C'est tout à fait le même sentiment que j'ai à son volant......... et je suis en manque GRAVE

Il en est ou ton superbe GTV6 ? Tu vas le remonter en version route ?

A+

Je vais lui remettre un moteur, mais j'ai le choix entre le 2.5 et le 3.0 .......... et un paire d'arbre à cames de QV puis remonter la moquette, les sièges et roule ma poule............ quand j'aurais le temps

gtvpp a écrit:

Tu viens avec le 20

non il ne sera pas pret avant ... juin???
je dois encore remonter le moteur et .. pour que ce dernier soit parfait il est urgent d'attendre quelques $$$ supplémentaires...

je ne sais pas encore comment je monterai à Dijon, ce sera soit au départ de la Belgique en Merco ou d'ici : Merco ou si super météo le .. GTV6 du Notaire.
Je roule quotidiennement avec pour voir si il y a des "twists".. il y a les roulements, une distri et une purge complete du circuit de frein.
on verra

G

Tss tss , je dis tu viens avec le 20 , donc je parle du gtv6 , je parle pas du 2.0

gtvpp a écrit:

Tss tss , je dis tu viens avec le 20 , donc je parle du gtv6 , je parle pas du 2.0

ah ah ah ... je n'y vois plus rien après l'apéro , mdr

Bonsoir les amis,

Petit scoop qui a son importance... les BBS ont reçu ce matin leurs chaussettes, mon choix s'est finalement laissé guider vers les Yokohama S-Drive en 205/55/15.
Elles sont magnifiques ... mais elles ne passent pas

rien de grave, ce sera pour demain matin, une séance de Dremel pour reprendre 2 mm sur le centre de la roue et zou ça devrait y aller.
Il me reste à trouver les écrous qui vont bien, ceux que j'ai d'origine sur l'auto sont pas top pour les nouvelles roulettes..

donc, logiquement, demain les photos du GTV6 avec les BBS prévues pour le 2.0.
En attendant des speedlines ou Ronal A1 et en attendant les $$$.


a+
Gregoire

salut Grégoire,meme pas une photo pourire patienter???

Euh n'oublies pas que le GTV6 est en 5 trous et le GTV4 en 4 trous.

Fifou_ a écrit:

Euh n'oublies pas que le GTV6 est en 5 trous et le GTV4 en 4 trous.

ben plus le miens Fifou...

https://alfaromeotransaxales.forumactif.info/t5373-prez-gdewan-alfa-romeo-alfa-romeo-quand-tu-nous-tiens

j'ai reçu des moyeux de chez Jerome et j'ai acheté un de Dion de 75 avec les bon moyeux à 5 trous..
toutes mes jantes seront à l'avenir interchangeables avec les deux GTV