ralenti bys pass , laiton

bsr a tous
GTV V6

j'ai remarqué le tuyau bys-pass qui va au réglage du ralenti écrou et tube laiton sur l e plenum

le tuyau ou il a le tube en laiton bouge dans l'écrou de réglage ? je pense pas que cela sois normal ?
que pensé vous ?

CLT

MARC

Effectivement, ce n'est pas normal.
S'il y a une prise d'aire, à chaque coup de gaz tu auras un petit creux avant de monter en régime.
fait en sorte qu'il n'y ait plus de jeu et règle ton ralenti avec la commande de papillon des gaz.
Ainsi, plus de trou et plus de jeu.

A+

bjr


j'ai demonté le tube et l'écrou en llaiton
au tube en en bout ou il a l'epaulement a l'intrieure un petit joint noir au mileu je trouve cela bizare est normal

merçi de vos réponse

marc

Oui la présence du joint torique est normal.

A+

re

en fin de conte il coupé en 2 il bouche un peu l'entre d'air il et foutu , je nes que un morceau du joint l'autre morceau il et parti je ces pas ou
ou trouve t'on un joint ?

merçi de ta réponse

marc

En fait, cette "fuite" reglable est faite pour reaspirer les vapeurs de carter au pied levé, l'autre branche allant avant le papillon.

Si c'est pas etanche, cela fait une prise d'air.


Le modele US est mieux (et ressemble à ce qu'on fait sur une moderne, avec une valve regulatrice (sorte de regulateur de depression) pour avoir une valeur de depression au niveau du carter constante en lieu et place de ce bricolage.
voir la doc, specif Australie et US.

c'est peut etre pour ça que j'avais du mal a avoir un ralentit constant, encore pire à froid...

j'espere qu'elle va retrouver tout son pep's maintenant, et que vs allez pouvoir en profiter un peu.

A+