GTV6 "look" Production

Hello un seul un mot:



Il aurait été domage de la vendre

Salut JF

Content que ca marche

Par contre elle est où la vidéo ?

A+

PIPO a écrit:

Salut JF

Content que ca marche

Par contre elle est où la vidéo ?

A+

Au dessus, tu ne la vois pas ?



A+

Ok

sur l'iphone, je la voyais pas, mais sur le PC c'est bon

reglage du jeu aux soupapes et c'est de la balle...

A+

Bravo Jean-François,
Après réglage, va falloir rouler pour le déverminer !

En tout cas, c'est cool !
Bravo.

PIPO a écrit:

Ok

sur l'iphone, je la voyais pas, mais sur le PC c'est bon

reglage du jeu aux soupapes et c'est de la balle...

A+

Idem pour moi
Je ne vois pas de trace de ta vidéo que ce soit iPhone ou iPad.

Sinon, bravo à toi pour la remise en route.

hub a écrit:

salut

enfin tu entend le chant du 6

bravo pour ta perspicacité

hub

+1


Thierry

Salut JF, content que ton GTV6 démarre, et j'espère avec l'achat de tes baquets avoir participé au fait que tu puisses garder ton GTV6 prod et puis plus prod , sinon ravi de t'avoir rencontré, mais attention dés que ma 33 16s est prête bataille sur piste!
Du coup j'ai lu intégralement entre hier et aujourd'hui les posts sur Juju et ton GTV6, et là je me dis que tu as une femme géniale, la mienne quand elle est partie elle m'a dit y'a pas que les Alfa dans la vie, elle avait raison j'en avait 4 maintenant 8...
Mme JF 1132 chapeau et j'espère à bientot au bord de la piste...
Bye Oliv6.

Vous n'en connaissez pas une comme cela pour moi?
Mon moral est à zero là..

Salut Thierry,

J ai dû louper un épisode là

A+

La roue tourne.

Les Alfa c'est plus fiable.

3litresourien a écrit:

La roue tourne.

Les Alfa c'est plus fiable.

Comme tu le dis, la roue tourne, alors ..... laisse la tourner encore un peu et ça va revenir.

Content aussi d'avoir fait connaissance Oliv6, depuis peu je fais plein de rencontre Alfiste tous très sympa
3Litres et Bertone, la roue tourne ce sera bientôt oublié, accrochez vous las gars !

Bon hier j'ai purgé les freins et l'embrayage résultat impossible de passer les vitesse c'est comme si je n'embrayais pas pourtant le ressenti à la pédale est bon, on sent le point assez haut... Je ne comprends pas trop, qu'est-ce qu'on appel un embrayage collé ? Avez vous une technique ? Le miens est casi neuf mais n'a pas roulé depuis 18 ans

J'ai été freiné dans ma course car en voulant résoudre une petite fuite au raccord banjo de mon réservoir j'ai empirer le truc car en faite c'était un trou juste à côté est-ce réparable avec un produit miracle ?

A+

Un embrayage collé c'est un mecanisme coincé par la poussière devenue une pate épaisse qui colle tout et coince l'ensemble, la seule bonne solution dans ce cas est de démonté

Merci docteur Gatouille, est-ce que mes symptomes sont bien ceux d'un embrayage collé ?

A+

Tu passes les vitesses et l'auto n'avance pas donc l'embrayage reste débrayé ou la commande est HS

Tu peux taper sur la cloche (pas moi hein ) avec un maillet en bronze ou équivalent pendant que madame jouet du mollet sur la pédale

En espérant que çà se décoince, jette un oeil sur le recepteur pour voir s'il bouge, s'il est coincé en position débrayée ou non

Non en fait, je n'arrive pas a enclencher une vitesse ça racle sévère comme si je n'embrayais pas

Et à l'arrêt, t'arrives à enclencher une vitesse ?
Si c'est le cas, mets la voiture à un endroit bien dégagé sur l'avant (bout de rue droite), enclenche la seconde et démarre. Je crois que c'est comme ça qu'on fait pour décoller l'embrayage à l'ancienne. La voiture va faire un bond en avant, avancer et tout devrait revenir en ordre. Si les autres peuvent confirmer la méthode... je ne l'ai pas fait moi-même mais l'ai vu faire deux fois comme ça, il me semble.

J'ai déjà eu in embrayage collé sur ma 75 grise suite à une longue inactivité.
Pour le décoller, j'ai enclenché la première moteur à l'arret. Ensuite j'ai démarré, l'auto est partie sur quelques mètres, j'ai freiné, débrayé et insisté sur le levier pour désenclencher la vitesse et tout est rentré dans l'ordre.
Depuis, je n'ai pas eu besoin de démonter l'embrayage, je stocke la voiture sans la caler avec une vitesse passée, au point mort, et ça se passe bien.

ALors dans ce cas c'est peut-être la commande d'embrayage, le tuyau bouché (le flexible) un classique ou le recepteur l'emetteur moins probablement qui ont une fuite ?
La fourchette bouge quand tu appuies sur la pédale

Oui la fourchette bouge mais peut-être pas assez, je voulais faire d'autres testes mais la fuite d'essence m'a mis dedans comme on dis

A+

Salut Jean-François,
hier soir nous sommes passés voir Seb à Vernon et il m'a raconté l'histoire de ton moteur.
Le monde est petit.

Pour ton pb, ça sent la défaillance du récepteur (voir de l’émetteur). Ou le circuit qui a pris de l'air.
Pourquoi ne pas refaire la purge complète ?
Après, comme l'a dit Philippe, à 2 (le deuxième sous la caisse), embrayer et voir si le récepteur bouge. S'il ne bouge pas, refait une purge. Sinon, disque collé.

Bon courage
David

Salut les gars,

Aujourd'hui rien d'excéptionnel mais je suis content j'ai décollé l'embrayage j'ai suivi les conseil de Bertone : 1er, embrayage, frein et coup de démarreur ça à fait "clonk" et voilà plus de soucis

J'ai encore la fuite au réservoir à réparer, j'ai eu la solution en regardant un épisode de Monster garage pour ceux qui connaisse... Un gars reconstruit un réservoir et ne vérifie pas ses soudure, donc forcément ça fuit... Bref il solutionne le truc avec du mastic époxie

http://www.ruedelamer.com/p7526c620-produits-de-reparation-resine-et-gel-coat-mastic-epoxy-blanc.html

Voilà... ça n'avance pas en ce moment mais bon c'est les fêtes

Une photo ??? look racing





J'aurai aimé trouver des plastiques rouge pour la remonter mais je n'ai que du gris donc il faudra les repeindres...

A+

Yarlllllllllah

Bon bah manque plus que le réservoir et on va faire un tour pour Noël . Une semaine pour boucher ce reservoir ca devrait pouvoir le faire!

Allez je te laisse t'as du boulot!

génial,
comme dis Sergio,un ptit tour a Noel,ça serai un beau cadeau nan ??