alfetta

GTV thierry30 a écrit:

GTV thierry30 a écrit:

750 €


http://www.leboncoin.fr/voitures/567277701.htm?ca=13_s

600 €


http://www.leboncoin.fr/voitures/567277701.htm?ca=13_s

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Quelqu'un connaitrait-il cette Alfetta par hasard ?Merci.

GTV thierry30 a écrit:

GTV thierry30 a écrit:

5300 €



http://www.leboncoin.fr/voitures/451109321.htm?ca=13_s

nouveau prix :


3900 €



http://www.leboncoin.fr/voitures/465019511.htm?ca=13_s

nouveau prix :


3990€


http://www.leboncoin.fr/voitures/627681485.htm?ca=13_s


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GTV thierry30 a écrit:

2500 €


http://www.leboncoin.fr/voitures/553518242.htm?ca=13_s

1300 €


http://www.leboncoin.fr/voitures/627310058.htm?ca=13_s


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c'est pas fini les soldes? Ca semble intéressant comme annonce! Trop beau même

ji13 a écrit:

c'est pas fini les soldes? Ca semble intéressant comme annonce! Trop beau même

trop beau? j'ai vendu la mienne 1500eur, et plus propre que celle ci... la peinture est d'un mat, limite c'est à la bombe le truc

ça rejoint ce qui se dit sur le poste de la "vraie côte des autos anciennes" : l'Alfetta est sans aucun doute la meilleure berline sportive de son époque, infiniment supérieure à une BMW 320 e21 par exemple. Et pourtant, sa côte, en France, ne décolle pas... Pourquoi ? Mystère. Tous ceux qui en ont une l'adorent, ceux qui sont montés dedans l'adorent, mais personne ne veut en acheter....

J'ai acheté la mienne 1900 € il y a bientôt 3 ans en superbe état, j'ai fait un peu de frais dessus, elle est aujourd'hui quasi-parfaite, et pourtant si je voulais la vendre, je ne rentrerais certainement pas dans mes frais.... Je m'en accomode, c'est la règle du jeu. Mais je ne m'explique pas cette désaffection.

En tout cas, la marron à 1300 €, même imparfaite, est très tentante !

j'ai eu la mienne pendant 13ans, et c'est vrai quelle plaisait, combien d'appel de phares ou de gens qui venait discuter sur les parking, je les compte plus, c'est une voiture attachante, puis de toute facon elle a de la guelle l'alfetta y a pas  

La mienne j'aurai put la vendre un poil plus, mais en même temps avec beaucoup de contact j'ai du coup réussi à filtrer et choisir le plus motivé, c'est se que je recherchai avant tout, que la suite de l'histoire continu pour la voiture, voila comment je vois aussi la passion...

Pour les prix de vente en france oui c'est bas, mais y a bien plus bas dans les mêmes années même gamme, après je sais sur les pays voisins se que sa donne vraiment...tu as des exemple? je serai curieux.  

Non je n'ai pas d'exemple précis. Je vais souvent sur Subito.it (version Italienne deLeBonCoin), et les Alfetta en bel état sont affichées à des prix bien plus élevés. Rien en-dessous de 3000 € et ça monte jusqu'à 10 000... Est-ce que ça se vend à ces prix-là ? J'en sais rien.

Il se dit également que c'est très demandé en Europe du Nord, mais je n'ai pas non plus d'exemple avéré et vérifié de transaction. Mystère...

En fait je crois que ça tient au fait que cette auto symbolise la décennie du déclin d'Alfa, et que, arrivant après la flamboyante dynastie Giulia qui, elle, symbolise les superbes 60's d'Alfa, les collectionneurs n'ont pas encore pris la mesure des extraordinaires qualités de cette série. De plus, il est à mes yeux évident qu'Alfa a commis une grosse erreur stratégique en ne dotant pas l'Alfetta berline du V6.ça aurait fait de cette auto une concurrente redoutable des 323i et 523i, et son aura en collection aurait été bien meilleure.
Et que dire de la version Coupé (genre Mercedes 230 CE), prévue pour le marché Allemand, arrivée jusqu'à la présérie mais finalement abandonnée ? Là aussi il y avait quelque chose de bien à faire avec ce châssis.

Mais on ne refait pas l'histoire...

Bonjour

Je ne sais pas si une Alfetta V6 aurais eu beaucoup de succès et une côté + haute en collection, il suffit de regarder l'intérêt suscité par la Sei.

Je crois qu'en France les berlines n'ont simplement pas la cote. En collection, les coupés ou cabriolets sont les plus présents. Peut être parce que la voiture de collection est un achat qui intervient un peu plus tard dans la vie, que c'est une 2ème ou 3ème voiture et qu'on a pas les mêmes contraintes familiales a remplir. En + ça permet aussi de compenser ses frustrations de jeunesse et acheter les autos qui nous ont fait rêver, souvent à tendance un peu + sportive, donc rarement des berlines.

Bonjour
en ce qui me concerne, je suis plus attiré par les berlines 4 portes, en particulier quand elles ont des V6, que par les coupés et spiders
je suis d'accord avec toi Pandi, dommage qu'il n'y est pas d'Alfetta ou même Giulietta V6, à moins que ..........

barchetta087 a écrit:

souvent à tendance un peu + sportive, donc rarement des berlines.

Sauf que chez Alfa, les coupés n'étaient que rarement plus sportifs que les berlines (il arrivait même que ce soit l'inverse).

Action Man a écrit:

barchetta087 a écrit:

souvent à tendance un peu + sportive, donc rarement des berlines.

Sauf que chez Alfa, les coupés n'étaient que rarement plus sportifs que les berlines (il arrivait même que ce soit l'inverse).

Vrai en particulier pour la Sud, où la 3p était plus sportive, légère, que le Sprint

qsl ludovic a écrit:

Bonjour
en ce qui me concerne, je suis plus attiré par les berlines 4 portes, en particulier quand elles ont des V6, que par les coupés et spiders
je suis d'accord avec toi Pandi, dommage qu'il n'y est pas d'Alfetta ou même Giulietta V6, à moins que ..........

Ca sent le swap Ludo ....  

barchetta087 a écrit:

Bonjour

Je ne sais pas si une Alfetta V6 aurais eu beaucoup de succès et une côté + haute en collection, il suffit de regarder l'intérêt suscité par la Sei.

Je crois qu'en France les berlines n'ont simplement pas la cote. En collection, les coupés ou cabriolets sont les plus présents. Peut être parce que la voiture de collection est un achat qui intervient un peu plus tard dans la vie, que c'est une 2ème ou 3ème voiture et qu'on a pas les mêmes contraintes familiales a remplir. En + ça permet aussi de compenser ses frustrations de jeunesse et acheter les autos qui nous ont fait rêver, souvent à tendance un peu + sportive, donc rarement des berlines.

C'est ce qui nous différencie des Européens du Nord qui, eux, valorisent les berlines. L'esprit Latin peut-être ?

Après, pour la Sei, pour moi, c'est un cas à part : sa carrière commerciale a été foirée dès le départ pour cause de 11 ans (!) de retard par rapport à la date de lancement initalement prévue. De ce fait, elle était déjà dépassée à sa sortie et ne pouvait connaître que l'échec.

Alors que l'Alfetta a été un gros succès commercial pour Alfa, et, dans mes fantasmes, une Alfetta 2.5 de 160 cv aurait eu sa place dans la gamme. BMW avait bien une gamme Série 3 qui allait du 1500 4 cylindres au 2300 6 cylindres à l'époque. et c'est à ce moment-là, fin 70's que BMW consolide son aura de constructeur premium, alors que dans le même temps Alfa sombre....

Mais ce ne sont que mes élucubrations, ça n'aurait peut-être pas marché du tout.

ritonbiscione a écrit:

qsl ludovic a écrit:

Bonjour
en ce qui me concerne, je suis plus attiré par les berlines 4 portes, en particulier quand elles ont des V6, que par les coupés et spiders
je suis d'accord avec toi Pandi, dommage qu'il n'y est pas d'Alfetta ou même Giulietta V6, à moins que ..........

Ca sent le swap Ludo ....  

en fait c'est un rêve de Pandi, une Alfetta V6 , .........

comme il vient le week end prochain, on va voir si sur mon parc, il n'y aurait pas matière, ......
j'ai aussi quatre V6 2.5 dans le garage, .....

et donc, pourquoi pas faire une pistarde, Alfetta V6, ........

à voir, Pandi et moi sommes assez intéressé par un tel projet !! en plus des deux 2 autos que nous sommes déjà en train de préparer

                 

     

https://www.youtube.com/watch?v=ea8uP4gUero

Merci Thierry

et ben voilà, impec

j'avais déjà trouvé d'autres vidéo mais beaucoup bestiale !!!!!!

comme celle ci par exemple, voici le lien, mais nous en arrivons jamais là !!!!!!!!

https://www.youtube.com/watch?v=Ck5jvcFIXcs

Rrhaaaa p.....ain ! J'ai une demi molle ! La twin turbo c'est too much, mais si on arrive à faire comme la blanche en plus propre ce sera déjà top !!!

https://www.youtube.com/watch?v=j_5rBUGpZXM

c'est vrai qu'un petit v6 dans l'alfetta....  

Une Alfetta V6 ça s'appelle une Alfa 90 non ? 

Oui mais c'est arrivé trop tard. De plus, je trouvais l'Alfetta assez jolie, ce qui n'est pas le cas de la 90.

une belle 90 noire vernis avec jantes ronal c'est pas dégueu  

C'était même pas une teinte d'origine, le noir.