Présentation Gatouille son GTV 2 litres pour le circuit

C'est un circuit où il faut beaucoup de puissance pour avoir de grosses sensations.

Le gauche après le stand peu être intéressant si on arrive assez vite, puis le long droit doit être juissif ........ avec une F1, mais avec mos "charettes" on s'y endort presque

Le seul endroit où je me faisais un peu plaisir, c'était la deuxième chicane, celle en remontée avant l'épingle à droite, elle a la particularité d'être dans un creux ce qui déleste un peu l'auto

Le reste bof bof.

Ah ouais .....

Ben avec 140 cv je me suis bien marré, d'abord les enchainements après les stands je n'avais pas intérèt à dormir, dont le droit interminable en 4, la grande ligne droite je ne suis pas fan, mais on se fait un freinage de malade en repartant à 180 ° c'est une occasion rare de rouler sur 2 circuits en même temps

Comme quoi c'est relatif, chacun ses goûts

c'est a faire c'est sur ! je n'en doute pas


mais ce n'est pas le genre de circuit dont je rafole

2ème vidéo circuit club

Passé le premier run où je me cherchais sur la piste, les autres runs furent du pur bonheur.
L'année prochaine venaient au moins en passagé vous allez voir que ce circuit n'est pas
du tout ennuyeux avec mon GTV6. Tous les circuits sont différents et pour peu que l'on
se crâche dans les mains et de ne pas rouler en 4L (ma première voiture) et bin les sensations
sont aux rdv.

C'est un bonheur de voir les images et de lire sur ce post les aventures de Gatouille et Jack sur Magny , bravo les potes c'est que du bon tout ça

Au fait vive les pattes en l'air

Imaginez une journée ou il y a un circuit plus pour les mobylettes et quand même rigolo pour les gros moteurs et un circuit de grands ou les mobylettes ne font pas qu'être ridicules

Le tout à 2 h de chez moi, le tarif nickel , quelques potes, et on peut faire des erreurs sans forcément prendre un mur.

Ah oui une Porsche très très très rapide a pris feu

Je vous invite à monter avec moi l'année prochaîne comme Jack.... 7 secondes derrière lui, çà ne traine pas quand même

Sur ce parcours très rapide je me suis battu avec des autos 3 fois plus puissantes, certes, pas des vatanen au volant moi non plus

Le pif paf nuburring machin chose (je ne sais pas l'écrire) puis le virage gauche qui se ressert c'est d'enfer.

Bref en 2012 si le planning boulot famille le permet j'y retourne.


Un autre plan sera Ladoux le 17 septembre

gtvpp a écrit:

Je suis moins jaloux de toi maintenant

Ces supports italiens à Fe2O3 sont quand même formidables sur un circuit en terme d'amusement et rapport prix performance

la dernière série sur la piste club

Un petit repère :

Chrono après avoir cassé le silencieux, que je ai viré car il pendouillait (-5 kilos) je prennait la petite ligne droite des stands en 5 à 2500 tours pour ne pas péter le sonomètre et me faire sortir Les spectateurs devaient se demander ce que je faisait surtout en laissant passer une auto que j'avais avec beaucoup de peine contenue dans les autres parties
Cette ligne droite est juste après l'endroit ou on lève les roues, elle est assez courte

2 minutes 21 secondes

Plus tard en passant à toc et en faisant un bras d'honneur au sonomètre 2 minutes 18

3 secondes se perdent vite

jackgtv6 a écrit:

Passé le premier run où je me cherchais sur la piste, les autres runs furent du pur bonheur.
L'année prochaine venaient au moins en passagé vous allez voir que ce circuit n'est pas
du tout ennuyeux avec mon GTV6. Tous les circuits sont différents et pour peu que l'on
se crâche dans les mains et de ne pas rouler en 4L (ma première voiture) et bin les sensations
sont aux rdv.

Je suis désolé mais je n'ai pas aimé ce circuit, il ne m'a procuré aucun bonheur et je n'avais pas de 4L mais une 147 GTA qui était très efficace sur ce circuit d'ailleurs grâce à ces grandes courbes.
Ceci dit, je suis prêt à y retourner pour le simple plaisir de rouler (quelque soit le circuit).

Le circuit ecole est super drole surtout avec ton experience rally, il y a du virage

Fifou_ a écrit:

jackgtv6 a écrit:

Passé le premier run où je me cherchais sur la piste, les autres runs furent du pur bonheur.
L'année prochaine venaient au moins en passagé vous allez voir que ce circuit n'est pas
du tout ennuyeux avec mon GTV6. Tous les circuits sont différents et pour peu que l'on
se crâche dans les mains et de ne pas rouler en 4L (ma première voiture) et bin les sensations
sont aux rdv.

Je suis désolé mais je n'ai pas aimé ce circuit, il ne m'a procuré aucun bonheur et je n'avais pas de 4L mais une 147 GTA qui était très efficace sur ce circuit d'ailleurs grâce à ces grandes courbes.
Ceci dit, je suis prêt à y retourner pour le simple plaisir de rouler (quelque soit le circuit).

Retourne avec une voiture préparée pour la piste et tu changeras "peut-être" d'avis?
Perso mon GTV6 je bosse dessus les soirs en semaine de 22H à 2h00 en moyenne et bin je peux t'assurer
que lorsque je vais sur un circuit c'est pas pour enfiler des perles. Laisse ton evo au garage et mets toi à la mécanique pour nous
montrer les vertus du binôme FIfou + turbo sur une voiture PISTE only.

Silencieux GT2I et coude commandés....

Gain de poids au programme et j'éspère un meilleur accord echappement

jackgtv6 a écrit:

Fifou_ a écrit:

jackgtv6 a écrit:

Passé le premier run où je me cherchais sur la piste, les autres runs furent du pur bonheur.
L'année prochaine venaient au moins en passagé vous allez voir que ce circuit n'est pas
du tout ennuyeux avec mon GTV6. Tous les circuits sont différents et pour peu que l'on
se crâche dans les mains et de ne pas rouler en 4L (ma première voiture) et bin les sensations
sont aux rdv.

Je suis désolé mais je n'ai pas aimé ce circuit, il ne m'a procuré aucun bonheur et je n'avais pas de 4L mais une 147 GTA qui était très efficace sur ce circuit d'ailleurs grâce à ces grandes courbes.
Ceci dit, je suis prêt à y retourner pour le simple plaisir de rouler (quelque soit le circuit).

Retourne avec une voiture préparée pour la piste et tu changeras "peut-être" d'avis?
Perso mon GTV6 je bosse dessus les soirs en semaine de 22H à 2h00 en moyenne et bin je peux t'assurer
que lorsque je vais sur un circuit c'est pas pour enfiler des perles. Laisse ton evo au garage et mets toi à la mécanique pour nous
montrer les vertus du binôme FIfou + turbo sur une voiture PISTE only.

Non je ne changerai pas d'avis parce que je n'aime pas ce circuit, c'est mon avis à moi (et celui de walt d'ailleurs).

Et je n'apprécie pas trop le ton que tu emploie.
Tant mieux pour toi que tu bosses et que tu as une auto piste. Moi je ne peux pas aller aussi vite que je voudrai et c'est pas l'envie qui me manque.
Je trouve ça blessant de ta part.

Et je ne vois pas ce que ça vient faire là ton commentaire.
Encore une fois, ce n'est pas une question de voiture (certes un peu) mais c'est le tracé que je n'aime pas.

Fifou_ a écrit:

jackgtv6 a écrit:

Fifou_ a écrit:

jackgtv6 a écrit:

Passé le premier run où je me cherchais sur la piste, les autres runs furent du pur bonheur.
L'année prochaine venaient au moins en passagé vous allez voir que ce circuit n'est pas
du tout ennuyeux avec mon GTV6. Tous les circuits sont différents et pour peu que l'on
se crâche dans les mains et de ne pas rouler en 4L (ma première voiture) et bin les sensations
sont aux rdv.

Je suis désolé mais je n'ai pas aimé ce circuit, il ne m'a procuré aucun bonheur et je n'avais pas de 4L mais une 147 GTA qui était très efficace sur ce circuit d'ailleurs grâce à ces grandes courbes.
Ceci dit, je suis prêt à y retourner pour le simple plaisir de rouler (quelque soit le circuit).

Retourne avec une voiture préparée pour la piste et tu changeras "peut-être" d'avis?
Perso mon GTV6 je bosse dessus les soirs en semaine de 22H à 2h00 en moyenne et bin je peux t'assurer
que lorsque je vais sur un circuit c'est pas pour enfiler des perles. Laisse ton evo au garage et mets toi à la mécanique pour nous
montrer les vertus du binôme FIfou + turbo sur une voiture PISTE only.

Non je ne changerai pas d'avis parce que je n'aime pas ce circuit, c'est mon avis à moi (et celui de walt d'ailleurs).

Et je n'apprécie pas trop le ton que tu emploie.
Tant mieux pour toi que tu bosses et que tu as une auto piste. Moi je ne peux pas aller aussi vite que je voudrai et c'est pas l'envie qui me manque.
Je trouve ça blessant de ta part.

Et je ne vois pas ce que ça vient faire là ton commentaire.
Encore une fois, ce n'est pas une question de voiture (certes un peu) mais c'est le tracé que je n'aime pas.

OK, acceptes tu toutes mes excuses, mon but n'était pas de te blesser mais de te charrier un peu (trop), te pousser un peu quoi (trop).
Bon bin je sais pourtant qu'il faut pas faire ça sur les forums ça passe pas. Bon bin carton rouge je sors hop.
On se serrera la main à l'occase quand même non? Ou je suis classé définitivement dans la case gros con?

Effectivement, j'ai tendance à voir rouge un peu vite
Disons que sur un forum, c'est difficile de voir si on charrie ou pas, surtout sans smileys, d'autant plus qu'on se connait peu.
Sur le coup, j'avoue que ça m'avait un peu choqué

Bref, l'incident est clos

Nickel les gars


je peux continuer de pisser sur les V6 et les turbo alors

Gatouille a écrit:

Nickel les gars


je peux continuer de pisser sur les V6 et les turbo alors

Tu sais ce qu'il te dit le V6 ??

Oui je pense que tu sais...

Gatouille a écrit:

Nickel les gars


je peux continuer de pisser sur les V6 et les turbo alors

tu as oublié les Bialb a carbus

magny cours c'est un circuit moderne qui en effet est tres securisant, autorisant un peu l'a peu pret, permettant des temps de relachement du pilote, pour des autos de moins de 200 chevaux, apres je ne dis pas qui si tu as 500 chevaux il faut des trajectoires au poil et que tu as les pulsations cardiaques au max tout le temps...

je ne dirai pas ennuyeux parce que par les temps qui courent c'est toujours bien de se defouler sur un cicruit quelqu'il soit....

j'aime quand meme bien les circuits "naturels", valonnes qui donnent l'impression d'enchainer des courses de cote, si vous voyez ce que je veux dire ;-) comme une route normale et pas comme une piste d'avion avec des quilles.

quoi qu'il en soit, votre compte rendu est fort sympathique.