Présentation Phin

Ha houai tiens c'est des tornado ?
Si oui je te prends le droit pour ma sud si tu les changes et que tu es vendeur !

Phin, ne te sous estime pas...
Achetes une RTA, et tu pourras faire la plupart des travaux sur ta gtv

Sur nos belles, y a pas d'électronique et donc c'est relativement facile à travailler dessus

fenris a écrit:

Je n'avais pas vu les retros Il t'en faut des normaux..................

Mais si, tu avais déjà remarqué pour les rétros au tout début du post. On en avait déjà parlé.

Je les changerai après les travaux de carrosserie sinon je vais me retrouver avec des trous sur la tranche des portes.

mecaalfa a écrit:

Ha houai tiens c'est des tornado ?
Si oui je te prends le droit pour ma sud si tu les changes et que tu es vendeur !

Non ce ne sont pas des tornado, Vitaloni je crois bien. Mais si ils t'intéressent je te les garde, gratos. Mais il faudra attendre la fin des travaux de carrosserie.

AlFra a écrit:

Phin, ne te sous estime pas...
Achetes une RTA, et tu pourras faire la plupart des travaux sur ta gtv

Sur nos belles, y a pas d'électronique et donc c'est relativement facile à travailler dessus

J'en ai même deux RTA, un crade pour la bricole et un neuf pour ma bibliothèque

Bon même avec le RTA je ne me sens pas capable de régler le jeux aux soupapes ni pour un réglage carbu, pour l'arbre de transmission je me lancerai lorsque j'aurai les euros pour acheter les flectors. Pour le roulement arrière il faut les bons outils

Hello !

J'ai des trous à l'accéleration avec ma GTV, si vous avez une piste pour résoudre ce problème ce serait cool, merci.

https://alfaromeotransaxales.forumactif.info/t7602-a-coups-a-l-acceleration-avec-ma-gtv#136566

Très bon boulot

Travail soigné

Félicitations

GTV007

Bien joué

c'est beau bravo

Ton moteur ainsi que l'ensemble de ta voiture fait plaisir à voir

enfin de retour des foto de mon future inox me manquais
et ben je reconnais plus le moteur ta mis un neuf

sa ce du propre

Pour le silent bloc, tu t'es fait chi.. pour rien. Avec une douille du bon diamètre, ça sort sans trop de problème.

Felicitation pour ton travail de qualité..... comme toujours

+1 beau, propre, net comme j'aime

salut

super beau travaille que voila

toujour un paisir de voir un moteur propre et quel moteur

hub

hub a écrit:

salut

super beau travaille que voila

toujour un paisir de voir un moteur propre et quel moteur

hub

+1

Félicitations, ca c'est du beau boulot. Justement je
me demandais ce que tu devenais.

Là tu es passé au niveau supérieur

Super!!!

Du coup, tu as du résoudre une bonne partie de tes soucis, non?

Merci les gars !

Vos commentaires m'encouragent à continuer et à réaliser le maximum des travaux moi même.

Je n'ai aucune expérience en mécanique, j'ai toujours peur de faire des conneries, mais j'éprouve une grande satisfaction lorsque que je résous un problème moi même !

A chaque ballade je prends de plus en plus mon pied lorsque je roule mon GTV, c'est comme une drogue.

"Arrêtez de fumer, abusez de vos GTV"

J'aimerai vraiment qu'elle devienne ma voiture de tous les jours. Un jour peut être !

bertone a écrit:

Pour le silent bloc, tu t'es fait chi.. pour rien. Avec une douille du bon diamètre, ça sort sans trop de problème.

Justement, j'ai commencé avec une douille, mais rien à faire, même avec du dégripant. En frappant comme un bourrin je n'ai même pas réussi à le faire bouger. J'ai eu peur de tout casser donc j'ai abandonné l'idée de la douille.

spidman a écrit:

Super!!!

Du coup, tu as du résoudre une bonne partie de tes soucis, non?

Effectivement, le moteur bouge beaucoup moins au ralenti, mais ce n'esrt pas encore ça. Je pense que mes carbu ont besoin d'être réglés plus finement. Il faut aussi que je contrôle l'état du silentbloc moteur arrière.

phin a écrit:

bertone a écrit:

Pour le silent bloc, tu t'es fait chi.. pour rien. Avec une douille du bon diamètre, ça sort sans trop de problème.

Justement, j'ai commencé avec une douille, mais rien à faire, même avec du dégripant. En frappant comme un bourrin je n'ai même pas réussi à le faire bouger. J'ai eu peur de tout casser donc j'ai abandonné l'idée de la douille.

La douille, tu ne l'utilises pas pour taper dessus, tu choisis une douille un chouia plus petit que le diamètre de ton silent bloc, de l'autre côté une douille dont l'intérieur peut recevoir le silent bloc. Tu fais passer une tige filetée à travers l'ensemble avec rondelles et écrous de chaque coté. Un coup de WD40 pour faciliter la manoeuvre, tu serres et hop la douille va faire sortir ton silent bloc. Si encore trop pénible, un petit coup de chauffe sur sa tronche...

Mais c'est vrai, parfois très facile et parfois très pénible

GTV007

GTV007 a écrit:

phin a écrit:

bertone a écrit:

Pour le silent bloc, tu t'es fait chi.. pour rien. Avec une douille du bon diamètre, ça sort sans trop de problème.

Justement, j'ai commencé avec une douille, mais rien à faire, même avec du dégripant. En frappant comme un bourrin je n'ai même pas réussi à le faire bouger. J'ai eu peur de tout casser donc j'ai abandonné l'idée de la douille.

La douille, tu ne l'utilises pas pour taper dessus, tu choisis une douille un chouia plus petit que le diamètre de ton silent bloc, de l'autre côté une douille dont l'intérieur peut recevoir le silent bloc. Tu fais passer une tige filetée à travers l'ensemble avec rondelles et écrous de chaque coté. Un coup de WD40 pour faciliter la manoeuvre, tu serres et hop la douille va faire sortir ton silent bloc. Si encore trop pénible, un petit coup de chauffe sur sa tronche...

Mais c'est vrai, parfois très facile et parfois très pénible

GTV007

Mais oui ! Pourquoi je n'ai pas pensé à faire ça ? Il me semble avoir j'ai déjà vu cette procédure sur le forum pour retirer le silentbloc de boite de vitesse.

jlp35 a écrit:

Là tu es passé au niveau supérieur

Le preuve que non !

phin a écrit:

jlp35 a écrit:

Là tu es passé au niveau supérieur

Le preuve que non !

Mais bien sûr que si!!!

Merci Jérôme !

Fais gaffe, je vais encore te cribler de question lorsque je vais m'occuper de mon arbre de transmission !