journée spécial Alfa le 23 octobre 2010 a Montlhéry

Que dire... J'adore! C'est tout...

J'ai pas encore le temps de voir les autres vidéos, ce midi peut-être


Dis pp, 100 % ok pour le spectacle mais, t'as trop de grip à l'arrière ou t'as pas assez de cavallini à l'avant ??? ou les 2


Car avec plus de chevaux et moins de grip ça peut donner ça, même sans autoblocant.

gtvpp a écrit:

Elle est rabaissée ou pas ta 75 ?

bertone a écrit:

gtvpp a écrit:

[://img840.imageshack.us/img840/4032/ellep.jpg[/img]

Elle est rabaissée ou pas ta 75 ?

Non, c'est ZP avec tous les outils qui est planqué dans le coffre au cas où il y aurait 2 - 3 "bricoles" à faire

Walt a écrit:

bertone a écrit:

gtvpp a écrit:

[://img840.imageshack.us/img840/4032/ellep.jpg[/img]

Elle est rabaissée ou pas ta 75 ?

Non, c'est ZP avec tous les outils qui est planqué dans le coffre au cas où il y aurait 2 - 3 "bricoles" à faire

OK, dans ce cas là, il devrait marquer sur le coffre " ZP inside " ......

bertone a écrit:

Walt a écrit:

bertone a écrit:

gtvpp a écrit:

[://img840.imageshack.us/img840/4032/ellep.jpg[/img]

Elle est rabaissée ou pas ta 75 ?

Non, c'est ZP avec tous les outils qui est planqué dans le coffre au cas où il y aurait 2 - 3 "bricoles" à faire

OK, dans ce cas là, il devrait marquer sur le coffre " ZP inside " ......

bertone a écrit:

Elle est rabaissée ou pas ta 75 ?

Oui j'ai des ressorts de gtv à l'arrière , et du coup elle est à la "bonne" hauteur

gtvpp a écrit:

bertone a écrit:

Elle est rabaissée ou pas ta 75 ?

Oui j'ai des ressorts de gtv à l'arrière , et du coup elle est à la "bonne" hauteur

gtvpp a écrit:

Walt a écrit:

ça fait plaisir de revoir certaines voitures "oubliées" , il semble super bien marcher le bertone 2000 blanc sur la vidéo .

Oui

En effet le Bertone blanc marchait vraiment bien mais le pilote n'était pas très respectueux des autres, les 2 années à Monthléry je l'ai vu faire des manoeuvres assez dangereuses au millieu des autres.

hexen a écrit:

les boxersite et PP dans la session 2

[flash(425,335)]https://www.dailymotion.com/swf/xfds6v_s2court[/]

Vraiment sympa cette vidéo avec les différentes prises de vue...... surtout quand la ppmobile arrive sur l'anneau

gtvpp a écrit:

bertone a écrit:

Elle est rabaissée ou pas ta 75 ?

Oui j'ai des ressorts de gtv à l'arrière , et du coup elle est à la "bonne" hauteur

Et elle baisse pas trop du cul quand elle est chargée et que tu pars en vacances ?......j'hésite à rabaisser la mienne.

En fait Walt la pp qui elle aussi avait tendance à beaucoup bouger du cul et ça malgré "ma petite motorisation" et les Toyo , et bien avec une pression des pneus "plus ajusté" mais pas encore parfaite ,et surtout la barre stab' arrière de démontée et bien la voiture sur Montlhéry était hyper saine et ne glissait pas ou quasiment pas de l'arrière , incroyable et du coup tu pouvais lui en demander un peu "trop" c'était très facile ...

Maintenant la voiture et son pp au volant ne vont pas assez vite/bien/propre c'est clair , et d'ailleurs sans chercher un chrono sur Montlhéry (mais en roulant "fort pour moi " quand même) j'ai vu que j'étais encore au moins à plus de deux secondes de certaines voitures , certe plus légère et plus moderne comme la R5 GTt de Nono que j'ai sur un tour avec une 147 GTA à 1'47".. et des brouettes , en plus c'est peut-être pas son/leurs meilleurs chronos , donc il reste du pain sur la planche car avec mes 1'50"..

Mais je me suis hyper amusé

bertone a écrit:

gtvpp a écrit:

bertone a écrit:

Elle est rabaissée ou pas ta 75 ?

Oui j'ai des ressorts de gtv à l'arrière , et du coup elle est à la "bonne" hauteur

Et elle baisse pas trop du cul quand elle est chargée et que tu pars en vacances ?......j'hésite à rabaisser la mienne.

T'as qu'à lui mettre des ammortisseurs plus dur quand tu pars chargé comme un ....

bertone a écrit:

gtvpp a écrit:

bertone a écrit:

Elle est rabaissée ou pas ta 75 ?

Oui j'ai des ressorts de gtv à l'arrière , et du coup elle est à la "bonne" hauteur

Et elle baisse pas trop du cul quand elle est chargée et que tu pars en vacances ?......j'hésite à rabaisser la mienne.

Non je trouve pas , je dois avoir chez moi une photo dans le ferry pour la Sardaigne je te la post ce soir

gtvpp a écrit:

En fait Walt la pp qui elle aussi avait tendance à beaucoup bouger du cul et ça malgré "ma petite motorisation" et les Toyo , et bien avec une pression des pneus "plus ajusté" mais pas encore parfaite ,et surtout la barre stab' arrière de démontée et bien la voiture sur Montlhéry était hyper saine et ne glissait pas ou quasiment pas de l'arrière , incroyable et du coup tu pouvais lui en demander un peu "trop" c'était très facile ...

Maintenant la voiture et son pp au volant ne vont pas assez vite/bien/propre c'est clair , et d'ailleurs sans chercher un chrono sur Montlhéry (mais en roulant "fort pour moi " quand même) j'ai vu que j'étais encore au moins à plus de deux secondes de certaines voitures , certe plus légère et plus moderne comme la R5 GTt de Nono que j'ai sur un tour avec une 147 GTA à 1'47".. et des brouettes , en plus c'est peut-être pas son/leurs meilleurs chronos , donc il reste du pain sur la planche car avec mes 1'50"..

Mais je me suis hyper amusé

Ok, donc en effet tu sembles avoir nettement plus de grip à l'arrière, ça c'est bien mais pour la chicane ce n'était pas vraiment l'idéal et avec du SOUSvirage à cet endroit on perd beaucoup de temps.
Mais, t'inquiètes, ce ne sont pas des critiques "méchantes" que je fais, c'est juste que j'aime bien analyser les images et comprendre le comment du pourquoi (tiens, j'ai déjà dû le dire quelque part ça )

Bref, plus souple à l'arrière = + de grip et vu que t'es plus dur à l'avant = - de grip + grosse cacounade pour les potes => SOUSvirage à la chicane

bertone a écrit:

gtvpp a écrit:

bertone a écrit:

Elle est rabaissée ou pas ta 75 ?

Oui j'ai des ressorts de gtv à l'arrière , et du coup elle est à la "bonne" hauteur

Et elle baisse pas trop du cul quand elle est chargée et que tu pars en vacances ?......j'hésite à rabaisser la mienne.

Avec l'arrière plus bas, tu vas avoir une plus grande stabilité lors des freinages

gtvpp a écrit:

d'ailleurs sans chercher un chrono sur Montlhéry (mais en roulant "fort pour moi " quand même) j'ai vu que j'étais encore au moins à plus de deux secondes de certaines voitures , Mais je me suis hyper amusé

C'est l'essentiel, s'amuser !

Walt a écrit:

Avec l'arrière plus bas, tu vas avoir une plus grande stabilité lors des freinages

Oui, à vide.
Mais chargée, le train avant risque de se délester et de perdre en précision, non ?

En freinant tu le charges comme tu veux le train avant

De toute façon quand t'es chargé tu ne fais pas le "cacou"

Walt a écrit:

De toute façon quand t'es chargé tu ne fais pas le "cacou"

Ben .......des fois, j'ai tendance à oublier que je suis chargé !

bertone a écrit:

Walt a écrit:

De toute façon quand t'es chargé tu ne fais pas le "cacou"

Ben .......des fois, j'ai tendance à oublier que je suis chargé !

Chargé dans quel sens ?

Non, l'alcool c'est pas mon truc !

bertone a écrit:

gtvpp a écrit:

bertone a écrit:

Elle est rabaissée ou pas ta 75 ?

Oui j'ai des ressorts de gtv à l'arrière , et du coup elle est à la "bonne" hauteur

Et elle baisse pas trop du cul quand elle est chargée et que tu pars en vacances ?......j'hésite à rabaisser la mienne.

Les photos qui suivent sont avec la voiture chargé pour trois personnes et pour une durée de trois semaines

La voilà dans la file d'attente du ferry cette été .



La c'est dans le ferry .



La voilà à vide .

Walt a écrit:

Mais, t'inquiètes, ce ne sont pas des critiques "méchantes" que je fais, c'est juste que j'aime bien analyser les images et comprendre le comment du pourquoi (tiens, j'ai déjà dû le dire quelque part ça )

Pas de soucis Walt , je sens bien dans ton analyse le soucis de la perf' pure et le soins du "détails" que tu donnes à ton activité piste , ça semble être aussi le style de Fifou , vous êtes des perfectionnistes du pilotage , ce qui n'est pas mon cas , perso je roule plutôt disons à "l'instinct" et même si comme beaucoup d'entre nous j'aime bien faire un temps , mais j'aime aussi faire le pitre raisonnablement ...

gtvpp a écrit:

Pas de soucis Walt , je sens bien dans ton analyse le soucis de la perf' pure et le soins du "détails" que tu donnes à ton activité piste , ça semble être aussi le style de Fifou , vous êtes des perfectionnistes du pilotage , ce qui n'est pas mon cas , perso je roule plutôt disons à "l'instinct" et même si comme beaucoup d'entre nous j'aime bien faire un temps , mais j'aime aussi faire le pitre raisonnablement ...

C'est ce qu'on appel le "FREE RIDE" PP

A+