Une 75 Twin Spark rouge pour Alfa42 !!!

Il faut déjà que j'achète l'autre

alfa42 a écrit:

Il faut déjà que j'achète l'autre

Alors dépèche toi !

Vous en pensez quoi de ces jantes

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/117679077.htm?ca=22_s

alfa42 a écrit:

Vous en pensez quoi de ces jantes

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/117679077.htm?ca=22_s

Faut voir, c'est peut etre pas mal.....

Tu sais de combien doit être le trou de centrage ?

alfa42 a écrit:

Tu sais de combien doit être le trou de centrage ?

Je ne me rappelle plus mais, si c'est trop petit, il y a moyen de l'agrandir....

Bon vu que mon siège conducteur est mort, paix à son âme
Je monterais bien des sièges baquet, j'ai un peu regardé et j'en ai peut-être trouvé
La question: est se que je peu adapter les glissières de mes sièges sur d'autres sièges

tu peux je l'ai fais sur ma ts mais c'est un peu chiant
a faire
sinon je sais pas si tu t'en rapelle mais j'ais deux siéges de ts

C'est pas des vrai baquet que je veux mettre, plus des sièges style Recaro

En plus tu as deux sièges ok, mais ils sont à Carca

c'est plus près que la normandie

Salut Alfa42 !
T'en es où de la mécanique ?
Tu as fait l'arbre, les supports de boite etc ?....

Salut bertone

Non pour l'instant j'ai rien fait
Je vais essayer de tomber l'arbre cet après-midi, tu connais pas mais la où "je bosse" dès qu'il fait un
peu frais c'est galère, donc je peux y aller que quand il fait beau

Bon cet après-midi je suis aller bosser un peu sur la TS
J'ai démonté le pare-chocs avant, et la fixation côté conducteur est cassé
J'ai aussi tombé l'arbre de transmission, il était temps
Par contre je pense que je vais être obligé de prendre celui de l'Alfetta pour le refaire,
en effet celui de la TS est tombé en deux morceaux car le flector central est complètement mort.
Le soucis c'est que j'ai pas pu faire de repaire pour pouvoir le remonter comme il faut et garder le bon équilibrage

bonjour alfa 42 ,pour le pare choc si c'est le carré qui est" plastique riveté"là ou il y a l' écrou résine /fibre pour la réparation ctrop bon courage...

Salut ctrop
Oui c'est bien le carré, je pense que je vais faire comme ça pas trop le choix

Dommage pour l'arbre de transmission...
Mais, en fonction des cassures qui sont sur le flector central, tu peux sans doute déterminer comment les deux morceaux étaient positionnés l'un par rapport à l'autre.

Ben non justement, il manque des morceaux

re pour le pare choc j'ai réparé avec la fibre et pour l'instant çà tient (bien poncer le plastique pour que çà accroche ) ctrop

Je me tâte si je dois en profiter pour tomber le train arrière complet et tout refaire (disque, étriers...)
mais j'ai peur de ne pas réussir à le remonter ou manquer de courage pour finir

alfa42 a écrit:

Je me tâte si je dois en profiter pour tomber le train arrière complet et tout refaire (disque, étriers...)
mais j'ai peur de ne pas réussir à le remonter ou manquer de courage pour finir

C'est super facile à remonter, aucune difficulté particulière si ce n'est qu'il faudra purger les freins et l'embrayage.

Très bonne idée, tu dévisses la traverse avant le silentbloc arrière, deconnexion des freins (cable et hydraulique) prise de marche arrière et çà tombe tout seul, en levant l'auto tu fais même rouler l'ensemble sur les roues arrière.

Un démontage complet te permettra un vrai boulot bien fait, et le maxi de sécurité pour toi et ta jolie petite famille

Du coup tu peux changer les 3 silentblocs de boîte, les spi de boite, verifier l'embrayage.....

Bravo elle va être super cette 75

Se qui me fait peur c'est pour remonter la boite, sans pont ni fosse...
Démonter c'est facile, tu laisses tomber

Gatouille a écrit:

les spi de boite, verifier l'embrayage.....

Pour ça franchement il faut être réaliste, je pense que j'ai pas les compétences pour le faire