Selon le revue technique, le type 40F est monté sur le 1.8l et le 40G sur le 2.0l.
Donc différent.
La différence porte, toujours selon la revue, sur l'ajutage d'automaticité et sur le gicleur de pompe de reprise.
Pour autant, rien ne dit que le montage 40G sur le 1.8l ne fonctionne pas. Après, il y a peut-être des questions de puissance, de pollution...
Il faudrait trouver quelqu'un qui ait déjà fait la manip.
ciao