la 75 ts de miky

harnais = arceau

en cas de tonneau si le toit s'affaisse, avec la ceinture 3 point ton corps peut glisse vers le mileu, avec le harnais tu reste bien droit et tu t'affaise en même temps que le toit, ce qui n'est pas forcement bon pour ton crane.

Il a la tête dur le micky

des news
filtre a air,bougies,plaquette EBC et kit de réfection des étriers commandé
j’espère bien faire une sortie sur albi avant la fin d'année

Bravo Micky, vérifie le jeu axial de l'axe de l'allumeur principal (faiblesse des TS et turbo)

oki m'siou

je suis allé au pas de la casa ce matin avec ma tite 90

j'ai acheté ca histoire de me faire un délire, il y avais gris ou vert j'ai pris gris pour pas faire comme tout le monde
ca lui donne un putain de son

Ca vaut combien là bas ?

ça parait petit non?

Tu remontes la boite dessus ou tu laisses le filtre .... à l'air

bertone a écrit:

Ca vaut combien là bas ?

20€

ascari a écrit:

ça parait petit non?

je te dirais les dims

gtvpp a écrit:

Tu remontes la boite dessus ou tu laisses le filtre .... à l'air

pour le moment je laisse comme ca car je vais remettre celui d'origine pour le ct

ensuite je pense viré la boite et faire un conduit pour canaliser l'air vers le filtre

c'est celui la de marque sumex

http://www.sumex.com/Performance_Accesories_-_Race_Sport/25/619/Filtro_Aire__Stream_Air_/

Tu as un double cone c'est pas mal, mais pour vous qui avez la chance d'avoir une 75 Ts donc une vraie auto d'origine pas nos merdouilles swapées, et donc beaucoup de place sous le capot, je crois qu'il est meilleur de monter un filtre KN mais identique à l'origine, du coup on conserve la boîte à air (tranquilisation du flux)
Si j'avais eu la place sur ma gatmobile je l'aurai gardé, à la rigueur on peut simplifier l'arrivée d'air longue et torturée...

Certains laissent juste la grille du filtre d'origine sans l'élément (TS ou GTV6) Personnellement je ne suis pas fan (le moteur avale quand même des impuretés)
J'ai hâte de voir ton auto

Gatouille a écrit:

Si j'avais eu la place sur ma gatmobile je l'aurai gardé, à la rigueur on peut simplifier l'arrivée d'air longue et torturée...

après que je lui ai donné l'idée mon père l'a fais "en douce"; une ouverture comme sur les caisse de turbo, entre le radiateur et le phare. celon les tarif on mettra soit un filtre kam dans la boite d'origine, soit une boite adaptable comme sur ma 33, éfficace et discret niveaux son.

le but c'est surtout de prendre de l'air frais!

merci a vous deux pour les infos

et grace a lolo451

et merci a thierry-n pour la récupération et la livraison

copieur








avant il y avais un trou, j'ai mis de la fibre et un coup de mastic

De la fibre et un peu de mastic, quelle horreur tu n'as pas honte

Non j'rigole tu as raison surtout pour faire du circuit c'est bien bon

tout a fait c'est pas une résto

Gatouille a écrit:

De la fibre et un peu de mastic, quelle horreur tu n'as pas honte

Non j'rigole tu as raison surtout pour faire du circuit c'est bien bon

certains font de trou d'autre les bouche, pour la piste, faut profité du systéme APPO (révolutionnaire a l'époque!) l'Allégement Progressif Par Oxidation.

spish a écrit:

certains font de trou d'autre les bouche, pour la piste, faut profité du systéme APPO (révolutionnaire a l'époque!) l'Allégement Progressif Par Oxidation.

Trop fort

En effet Spish est trop fort