Moteur V6 2.5l complet pas cher !! vite vite !

Bonjour,
Je connais M.Beauce. Il m'a notamment fourni un certain nombre de pièces pour mon 3.0l/

A saisir très très vite !

http://www.leboncoin.fr/voitures/105275653.htm?ca=3_s

Prix effectivement très attrayant !

Un petit déculassage avec de nouveaux joints et de nouvelles courroies et il sera bon pour le service !

effectivement pour le kms ça vaut le coup!! pas de place m^me à ce prix là pour le moment!!

je pense que pour le kilométrage, c'est plus 180 mkm.

A+

PIPO a écrit:

je pense que pour le kilométrage, c'est plus 180 mkm.

A+

Exact, tous les moteurs à vendre sur palette n'ont jamais beaucoup de kilométrages.

Quand il est sur la palette, difficile de faire la différence entre un moteur de 50000, 100000, 150000 kms ou même plus.

Mais bon à ce prix, on en a pour ses sous...

Mais de tous les GTV6 produits, existe t-il encore seulement un seul moteur qui n'aurait que 18000 kms réels ???

GTV007

GTV007 a écrit:

PIPO a écrit:

je pense que pour le kilométrage, c'est plus 180 mkm.

A+

Exact, tous les moteurs à vendre sur palette n'ont jamais beaucoup de kilométrages.

Quand il est sur la palette, difficile de faire la différence entre un moteur de 50000, 100000, 150000 kms ou même plus.

Mais bon à ce prix, on en a pour ses sous...

Mais de tous les GTV6 produits, existe t-il encore seulement un seul moteur qui n'aurait que 18000 kms réels ???

GTV007

J'en connais un qui a 35000km
2ème main, n'a jamais vu une goutte de pluie, ne sort jamais si la météo n'est pas clémente à 1 semaine...
bref, un truc de malade. La contrepartie, c'est que les freins grippent souvent, la mécanique tourne finalement pas si bien... et son proprio est stressé à chaque fois qu'il met une roue dehors, donc

Salut les gars !

C'est fou les films que vous vous faites.

Ce moteur est issu d'une auto accidentés et non réparée. Le moteur stocké mais non utilisé.
Cela arrive de planter une caisse à moins de 20000 km.

Après, il est bien entendu pour monter un moulin stocké x années il faut changer la pochette de joints.


--> Allez voir le post de GregGTV qui a récupéré un V6 3.0l il ya quelques mois n'ayant que quelques milliers de km. Même cas, une 75 shootée dès la première année.
Il l'a ouvert et c'est tout neuf. Il va juste changer les joints du haut moteur.

ciao ciao

loubeach a écrit:

--> Allez voir le post de GregGTV qui a récupéré un V6 3.0l il ya quelques mois n'ayant que quelques milliers de km. Même cas, une 75 shootée dès la première année.
Il l'a ouvert et c'est tout neuf. Il va juste changer les joints du haut moteur.

Je confirme!

Salut Greg !
J'espère que ça va !

Il faut vraiment que tu mettes des photos de la remise en forme de ton V6 !!

Je suis impatient de voir cela de près.

ciao

Oui je ferai des photos que j'aurai le temps de m'y mettre!!

Bon bientôt le moment de vérité pour le tien david??

loubeach a écrit:

Ce moteur est issu d'une auto accidentés et non réparée. Le moteur stocké mais non utilisé.
Cela arrive de planter une caisse à moins de 20000 km.

Ok avec toi mais ce cas est exceptionnel.

Le gars plante sa voiture la première année, ne l'a fait pas réparé, ne la vend pas non plus ni l' épave ni les pièces détachées et cela pendant 25-30 ans.

C'est comme ci un Alfiste plantait sa 159 aujurd'hui, ne la vend pas pour épave alors qu'il peut en tirer encore des euros, ne la répare pas, ne la dépouille pas non plus et la tiens comme cela pendant 20-30 ans. Alors que chaque année qui passe, son épave ou les pièces qui lui reste perdent chaque année de la valeur.

Des cas comme cela, il ne doit pas en avoir beaucoup...

GTV007

Mais cela existe !
A l'époque, quand tu plantais une auto elle était stockées chez le garagiste, et quand l'assurance te remboursait intégralement, rien n'empêchait le garagiste de racheter l'épave pour pièces (racheter à l'assurance).

Ces cas sont rares je te l'accorde.

ciao

greg_GTV6 a écrit:

Oui je ferai des photos que j'aurai le temps de m'y mettre!!

Bon bientôt le moment de vérité pour le tien david??

Oui Greg, le moment de vérité approche !
Encore la semaine prochaine au boulot et puis le samedi matin dans 11 jours précisément, j'attaque.

6 journées complètes consacrées à mon auto.
Mais j'ai du taf pour changer le moteur et réparer certaines pannes.

A bientôt

Tout vient à point à qui sait attendre !

J'ai du me faire une raison concernant mes GTV6 ...

loubeach a écrit:

rien n'empêchait le garagiste de racheter l'épave pour pièces (racheter à l'assurance).

.....et de vendre des pièces essentielles comme le moteur 20 ans après ?


Je suis comme gtv007, j'ai des doutes....

bertone a écrit:

loubeach a écrit:

rien n'empêchait le garagiste de racheter l'épave pour pièces (racheter à l'assurance).

.....et de vendre des pièces essentielles comme le moteur 20 ans après ?


Je suis comme gtv007, j'ai des doutes....

En tous cas, si j'avais gardé chez moi pendant plus de 25 ans un moteur complet issu d'une GTV6 cartonnée avec seulement 18000 kms, je ne le vendrais pas 350 euros... En tous cas, s'il avait vendu ce moteur vers les années 85 il en aurait eu plus de 350 euros. Ce qui veut dire que c'est bêtement perdre de l'argent.

De plus, il doit avoir pas mal de sceptiques car il est toujours en vente...

GTV007

Voilà, j'ai envoyé un mail au proprio.

Et le moteur a bien 180.000 kms et non 18000 kms et a été démonté il y a 7 ans et non démonté sur une voiture shootée d'un an.

J'avais raison d'être très sceptique sur la véracité de cette annonce ainsi que l'ami Bertone.

Car celui qui me trouve un moteur de GTV6 de 18000 kms d'une voiture shootée d'un an démonté depuis 1983 , remisé au sec, complet et tournant et ce pour 350 euros. Je vais le chercher de suite et traverse toute la France s'il le faut....

GTV007

Mieux vaut agir que réagir !

Mes V6 ont tous entre 140 et 150 KKms.

GTV007 a écrit:

Voilà, j'ai envoyé un mail au proprio.

Et le moteur a bien 180.000 kms et non 18000 kms et a été démonté il y a 7 ans et non démonté sur une voiture shootée d'un an.

J'avais raison d'être très sceptique sur la véracité de cette annonce ainsi que l'ami Bertone.

Car celui qui me trouve un moteur de GTV6 de 18000 kms d'une voiture shootée d'un an démonté depuis 1983 , remisé au sec, complet et tournant et ce pour 350 euros. Je vais le chercher de suite et traverse toute la France s'il le faut....

GTV007

Au moins les choses sont claires !

Dans ce cas, le prix est plus juste.

ciao ciao



PS : je te sent un peu énervé

Je connais aussi M. BEAUCE qui est super sympa et mordu de la marque. Le mieux était de le contacter pour lui demander des précisions, chose maintenant faite.

Quand je vois ceci, c'est franchement

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/119119336.htm?ca=12_s

Pas d'embrayage et le restant est crado !

Donc pour 350 € et s'il tourne à la main, cela reste tentant !

ji13 a écrit:

Je connais aussi M. BEAUCE qui est super sympa et mordu de la marque. Le mieux était de le contacter pour lui demander des précisions, chose maintenant faite.

Entièrement de ton avis.
Je le connais aussi et c'est un Alfiste de longue date qui aime le GTV6 (il est en train d'en restaurer 1).

salut, j'ai acheté un deuxieme moteur, l'an dernier, pour 400€

j'ai pu l'essayer car encore dans l'auto, fonctionne tres bien, 180 mkm environ.

donc pour moi le prix est correct.

loubeach a écrit:

PS : je te sent un peu énervé

Enervé non mais quand je rédige une annonce personelle, j'aime être le plus précis possible et le plus juste possible.

Mais par expérience, tous les moteurs sur "palette" (Alfa ou autres)que j'ai pu voir n'ont jamais de forts kilométrages alors je me demande tous les moteurs de voitures de sociétés cartonnées à 200.000 voir 300.000 kms où finissent-ils???

C'est déjà difficile de prouver le kilométrage réel d'une voiture, alors un moteur sur palette de 28 ans...

Mais bon pour 350 euros, la personne qui l'achètera ne sera pas "volée"

Pour infos: je ne cherche pas de moteur de GTV6, j'en ai 3 sur palettes et 5 dans mes voitures. Et ils ont tous entre 20000 et 75000 kms au compteur

Remonte nous vite ton 3.0 et fais nous de belles photos ainsi qu'une belle vidéo de ses premières vocalyses.

GTV007

OK

De toute façon, même à 18000km et 28 ans d'age il n'est pas pensable de le monter tel quel sans le minimum d'une pochette de rodage.
Dans ce cas là (180000km), c'est la totale qui lui faut probablement.

ciao