rotules ?

re, les mécanos ou êtes vous au secours...les rotules sur 75 j'sais pas faire ctrop

Sois patient, il y a bien quelqu'un qui va te répondre.

Je ne peux pas t'aider, je n'ai jamais fait cette opération mais il me semble avoir lu quelque part que la rotule inférieure est chiante à extraire.

salut bertone en fait j'ai le temps j'ai bien l'impression que c'est un peu galère tout à l'heure j'ai commencé et stoppé ,je me demande s'il ne faut pas désacoupler l'amortisseur par exemple ...bref il me faudrait juste la marche à suivre à bientôt bonne soirée ctrop

Après, le temps que quelqu'un te réponde, tu peux toujours consulter le manuel d'atelier. Il explique bien comment procéder.

Tu devrais t'en sortir

Loiubeach

Je ne pense pas que ça apporte grand chose de désacoupler l'amortisseur....
Par contre, une bonne dose de dégripant ne doit pas faire de mal pour dévisser les écrous souvent récalcitrants à ces endroits là.
Et un chasse rotule doit bien aider aussi.

ctrop a écrit:

re, les mécanos ou êtes vous au secours...les rotules sur 75 j'sais pas faire ctrop

je viens juste de terminer le remplacement des rotules et des sb de tirant de chasse et les sb de barre stabilisatrice
des questions ?

Ah ce Forum est formidable !

Question : comment fais-tu pour sortir la rotule du bras supérieur avant. Car d'origine elles ne sont pas vissées mais rivetées.
Les neuves sont forcément vissées ?

ciao
loubeach

quelle rotule ?

je viens de toutes les faire a l'avant. direction, triangle inf et sup...

photo pour les 2 dernieres ici.

http://gtv116.free.fr/pages%20internet/repperso/perso/padre_prepa/perso_now_padre_prepa_train_av.htm

il te faut dans l'ideal un tres bon arrache rotule, mais un bon coup de masse peut aussi degommer les roro.

pour les rotules de direction, une tres bonne cle plate (22 de memoire), ne te trompe pas sur les pas de filets a gauche ou a droite. et bien sur tu reperes pour ne pas remettre la neuve a peu pres comme l'ancienne.

pour la rotule inf, le plus simple pour remettre la neuve c'est de retourner le triangle. Pour la rotule sup, disqueuse obligatoire.


a+

loubeach a écrit:

Ah ce Forum est formidable !

Question : comment fais-tu pour sortir la rotule du bras supérieur avant. Car d'origine elles ne sont pas vissées mais rivetées.
Les neuves sont forcément vissées ?

ciao
loubeach

pour extaire les rivets j'ai utilisé la même méthode que pour les rivets pop perçage et chasse, les nouvelles sont vissées mais celles que j'aient reçues étaient livrées avec des nylstops je les aient remplacées par des vis pas fins et des écroucs "crainelés donc avec freinage par goupille

Super Cyril !! Merci !!

Ton sujet va bien me servir.
Dis pourquoi tu ne ferais pas un post-it sur le Forum pour le mettre à dispo de tous ?

David

re ,merci à gtvweb et thierryc6 et aux autres je vais maintenant me débrouiller bonne soirée ctrop

Et bon courage à toi !

......tu nous raconteras.

pour la repose de la rotule inférieure(triangle en place) j'ai "bricollé" cette outil
sur la photo il y a trois cricks mais il ne sont là que pour maintenir le triangle levé

salut thierryc6 si j'ai bien compris les deux disques te permettes en les serrant de faire monter la rotule dans le triangle c'est çà ou j'ai tout faux ctrop

ctrop a écrit:

salut thierryc6 si j'ai bien compris les deux disques te permettes en les serrant de faire monter la rotule dans le triangle c'est çà ou j'ai tout faux ctrop

t'as tout bon
quand tu aurra déposer l'ancienne compare leur deux diametres et tu comprendra quil faut un outil costaux
j'ai la dépose et la repose en photo si ta as besoin

bonsoir thierryc6 me suis pas planté si tu as les photos je suis preneur et çà servira à d'autres je pense ctrop