Relais pompe à essence

Il y a la 75 TS que j'avais acheté mais je l'ai donné à mon frère, il prépare sa restauration, je vais pas lui piqué la pompe, j'en ai trouvé une, je vais voir avec Ji13.

bonjour,

Sur le réservoir du GTV6, la durite d'essence qui relie ce dernier à la pompe à une tendance à "pourrir". Le résultat est que le caoutchouc désagrégé bouche l'entrée de la pompe.


Autre chose dans le réservoir, il y a filtre tamis ! pour y accèder il faut enlever la durite qui va vers la pompe, une douille de 32 ( de memoire ) et desserer le raccord-bouchon sous le réservoir....


La pompe est bien commandé par les relais en photos ! Borne 88b...mais c'est un relais tachymétrique, c'est à dire qu'au ralenti vous aurez à peine 10 volts, puis en accélérant vers 12,4Volts !

Attention le capteur de choc entre en jeu ! vérifer l'état des cosses !

cordialement.

Merci Michel pour les infos complémentaire, tu aurais une photo du capteur de choc? Je ne vois pas ce que ça peut être.

c'est un petit boitier en plastique situé juste en dessous du relais de la pompe à essence dans le compartiment moteur !


il n'y a que deux fils dessus !

sur certain modèle il est cylindre d'autre rectangulaire.

il est fixé sur la contre aile passager.


Si tu le vois pas, je te ferai une photo demain !


bye bye