GTV plastoc de mecagtv -> ex J-F1132

T'as eu de la chance de pouvoir la récupérer !!!

Quand est-ce que tu repasses au 2L ?

A+
Nyet

j-f1132 a écrit:

Aujourd'hui après usinage de mes écrous borgne trop court ...
Montage des ronal, nettoyage et scéance photo !













Trop top les Ronal !!!

Merci Loobeach pour les pneus et fifou / didgtv pour le rappatriement.

Ca fait du bien de pneu qui vibre pas et qui accroche...

A+

Salut toi !

Superbe tes Ronals !! Comme certains j'en suis fou !

Les miennes attendent tranquillement dans mon garage (mais elles ne sont pas encore à moi...).

On se voit samedi prochain à Magny Cours !! On discutera de tout ça ensemble.

ciao ciao
Loubeach

loubeach a écrit:

On se voit samedi prochain à Magny Cours !! On discutera de tout ça ensemble.

ciao ciao
Loubeach

A samedi

Nyet a écrit:

T'as eu de la chance de pouvoir la récupérer !!!

Quand est-ce que tu repasses au 2L ?

A+
Nyet

Oui, de la chance...sinon je serais reparti sur une autre base et là j'aurais été plus difficile rapport à l'état général, là je connaissait bien ses défauts et qualités, c'est surtout l'occasion d'effacer l'erreur que j'avais fait en la vendant.

Je repasserai en 2l quand j'aurai finit de préparer le nouveau moulin, sachant que quand je sort ce moteur (1.8l), je me lance dans pas mal de boulot : une joue d'aile, compartiment moteur et retouche de l'aile avant gauche, décrantage, tirant de chasse powerflex, un bas de caisse percé, passage de roue arrière, ailes arrière droite... PFFFF !!!

J'en profite comme ça pour l'instant !

A+

Salut à tous,

Avec la ronde auvergnate qui approche, certain travaux s'impose...c'est partie pour bosser le soir en semaine et aujourd'hui avec didigtv qui m'a donné un sacrée coup de main sans lui l'auto serait toujours sur chandelles !

La préparation,



Silent blok moteur sans démonter l'échappement, mes mains s'en souviennent !



Tirants de chasses...


No comment !



Décrantage !!!





Les ronal avec les écrous neuf oscaro, bonne qualité je trouve !









David qui fait sons kéké mais sur qui on peut compter, merci à toi !



A+

Salut les gars !

Bien joué

Juste une question JF, pour le décrantage, c'est vers l'avant ou l'arrière que tu as décranté ?

A bientôt
David

loubeach a écrit:

Salut les gars !

Bien joué

Juste une question JF, pour le décrantage, c'est vers l'avant ou l'arrière que tu as décranté ?

A bientôt
David

Un crant à l'avant,

Avant :



Après :



A+

OK !
Est-ce que tu as senti une différence de comportement ?
Confort, amortissement, directivité, tenue de route...

J'te dirais ça la semaine prochaine quand j'aurais vraiment testé...

Vu que j'ai des ressorts court à l'arrière ma première impression (partagé avec David ) c'est qu'on se sent dans une position plus "normale" qu'avant avec le nez en l'air.

Mes pneus était un peu dégonflé (1 mois et demi sans rouler) donc pas de vraiment bonne sensations pour l'instant.

a+

salut jf,

le décrantage, ça rend vraiment bien, j'y pense pour le mien...

mais quand je vois à quel point l'échappement est proche du sol, je me dis qu'il vaut mieux pas, surtout avec mes suspension de vélo.

en tout cas bravo.

PIPO a écrit:

salut jf,

le décrantage, ça rend vraiment bien, j'y pense pour le mien...

mais quand je vois à quel point l'échappement est proche du sol, je me dis qu'il vaut mieux pas, surtout avec mes suspension de vélo.

en tout cas bravo.

+1

Super taf en tout cas!

A+
John.

Félicitations, c'est de l'excellent travail !!!
et puis travailler en équipe, c'est génial

Finalement, on ne risque plus d'avoir de nouvelles avant un certain temps

A+
Nyet

Faudra que tu m'explique la méthode pour le décrantage.
Ca n'a pas été galère, tout est bien sorti, sans forcer ?
Normalement, il faut refaire un parallélisme après, non ?

salut JF,je pense qu on a fait le plus chiant.a toi de peaufiner les réglages....
encore un bon moment com d ab
a tout a l heure je vais a la course de cote

beau travail de plus en plus sympa ce gtv

bertone a écrit:

Faudra que tu m'explique la méthode pour le décrantage.
Ca n'a pas été galère, tout est bien sorti, sans forcer ?
Normalement, il faut refaire un parallélisme après, non ?

Salut Bertone,

Si c'est la galère...Pour commencer pas possible de désacoupler la barre stab du triangle, trop grippé ! J'ai juste démonté les fixations au chassis, pas grave mais chiant car ça ajoute du poids à la manipulation du triangle.
Tu démonte la rotule de la biellette de direction, l'amortisseur, tu monte au cric le triangle et tu enlève la rotule du moyeu.
Tu laisse descendre le triangle gentillement !
Tu repère ta barre à l'avant et à l'arrière.
Ensuite j'ai eu la barre grippé à l'arrière donc galère, j'ai du tomber le triangle.
Tu descent d'un crant à l'avant et là commence la galère !!!!

Impossible de replacer les vis du triangle dans sa "nouvelle" position, la tête de vis ne plus elle tape dans le triangle

Donc soit tu sort ta barre à l'arrière (pas possible dans mon cas ) tu remonte le triangle et tu remonte la barre en bonne position, sinon tu force avec une barre le triangle à descendre pour glisser tes vis.

Sinon voici la vraiment très bonne méthode :



A+

Mouais, c'est bien ce que je pense, c'est quand mème pas une mince affaire. Il y a toujours un truc de grippé qui fait perdre un temps fou ....

Le top c'est de bosser à deux...Rien de comparable, tout seul la moindre manipulation devient une vraie galère !

ça se fait bien quand même

A+

j-f1132 a écrit:

Le top c'est de bosser à deux...Rien de comparable, tout seul la moindre manipulation devient une vraie galère !

ça se fait bien quand même

A+

Je suppose que sans un pont ça doit etre cauchemardesque ....

Salut à tous,

Mon budget s'essouffle depuis l'arrivée du GTV6, j'avais pour projet de la transformer en pistarde avec le moteur TS pas les moyens pour l'instant...

J'envisage de la vendre à nouveau histoire de pouvoir faire rouler le GTV6.

Si il y a des intéressés

A+

je suis interessé.comme je te l ai dit au téléphone....

Didi veut faire le concours de celui qui a le plus de Twin spark dans le garage, tu as gagné, je n'en plus qu'un

j en veut pas de son moteur ts,je veux juste la caisse...

J'étais sur que ça arriverait cette échange de proprio , je pouvais parier sur ce coup c'était écrit .

Tu vas te faire plaisir tu as tout ce qui faut

gtvpp a écrit:

J'étais sur que ça arriverait cette échange de proprio , je pouvais parier sur ce coup c'était écrit .

Tu vas te faire plaisir tu as tout ce qui faut

je me demande meme si je ne vais pas vendre ma moto pour monter une voiture only piste de la mort qui tue

en gros TS carbu de 200 ch, 800kgs....
le projet est dans la tete( couleur,pièces....)

a plus...