Passage d'un gtv plastoc à un gtv inox

Salut à tous,

Je voulais savoir si il était assez facile de modifier son gtv plastoc en gtv inox :
à savoir poser des pare-chocs inox et remplacer les feux arrières ?

Merci d'avance pour vos réponses

Feux arrières : aucun problème
Face avant : ça se complique, elles sont différentes

Pas mal d'autres détails qui ne tromperont pas : les grilles de ventil au pied du pare brise, position et forme des rétros, ...

La jupe arrière doit être différente, et forcément, toutes les fixations de pare chocs

bref, je ne te le conseille pas !

Bon bah si les feux arrières ne posent pas de problèmes, c'est déjà super !
J'adore ces feux-là comme des pierres précieuses incrustées dans la carroserrie.
Me reste plus qu'à en trouver lol
J'espère que ça ne jurera pas trop avec le pare-chocs plastoc !!

C'est en fait quasi impossible...
il y'a la face avant qui est entièrement différente, la jupe arrière (ça encore, ça peut se faire).
Les grilles de auvent à mettre en tôle, tout l'intérieur est différent.
N'oublie pas qu'il faudra reboucher tous les trous d'agrafe des bas de caisse, etc...
Et puis alors le truc que tu vas bien regarder, c'est la forme des custodes arrières, là ou il y'a écrit "GTV". Je te souhaites bon courage pour faire la modif d'aile, avec la gouttière et la baguette qui descend plus bas...

Franchement... autant partir d'un série 1 à restaurer... enfin c'est juste mon avis, hein

tout depend l'opportunite... mais si au final tu n'y gagnes que 250 euros...

de tres bonnes bases de S1 ca existe quand meme ! et pas mal de S2 pourries aussi !

2 elements bien visible compliques a reprendre:

ailes arriere,
le plus simple a mon avis et d'avoir 2 ailes arr de S1 et de les mettre a la place de celles de S2.

la baie de pare brise avec les grilles ...

du travail, certes , mais quand je vois ce que certains ont realise ici, pas de peur a avoir.

ensuite c'est vrai qu'il y a la face avant cote moteur pas dessine pareil.

mettre les clignos d'aile au bon endroit ;-) et d'autres broutilles...

bon courage.

C'est pour ça que je voulais savoir si c'était facile....
C'est clair que je ne vais pas me lancer dans ce genre de modifs
Si j'ai l'occasion d'installer des feux arrières des S1, ça me suffira amplement.

En tout cas merci pour vos réponses à tous !

Il y avait un groupe d'allemands qui s'amusaient à faire ces transfo's dans des teintes d'époque ...

Je vais regarder si j'ai encore des liens valables !

Le mien est converti (de 1983) en "inox" mais pour une auto de circuit c'est plus facile de "tricher" plus de pare choc arrière, spoiler avant.