75 Turbo de Drift!

salut

beau boulot en effet
j ai vendu la meme 75 en janvier 2009 , je croyais que c etait mon ancienne

Salut Le pointu bienvenue n'hésite pas à faire un post de presentation sur les transaxles tu connais

Cela se précise. Je me suis éclaté sur la soudure alu, le collecteur en a fait les frais
J'ai au passage refait un bout de tube inox avec raccord pour la dump et la vanne de ralenti.





Enormément de volume gagné; on peut guère faire mieux niveau tubulure pour limité le lag.


Donc, gros gain sur le volume ; et l'encombrement.
Mais aussi, vu que Gatouille déteint sur moi, de poid; gain estimé a 600/700gr , ce que je vais rajouter en remettant la Barre anti-rapprochement.

Je vais aussi pouvoir remonter le bocale de liquide d'origine, ça fera plus propre


Mon frère a aussi craqué pour un "volant sport" de chez RRS, très bonne qualité pour le prix.. 57 € .. sa change des mini 150/160€ habituel !!



Des news bientôt de l'angle de braquage "majoré", et du collecteur d'échapement

Super spish! c'est du beau taf !!!

Juste un truc qui me chagrine mais qui n'a rien à voir : pourquoi tu mets des "sa" à tout bout de champ ?
Ca fait mal aux yeux cette grosse faute...
Il faut écrire "ça promet" et non pas "sa promet".
Le "sa" est un possessif et ça se met devant un nom ou un sujet. Comme "sa moto", le masculin est "son" comme "son casque".
Donc c'est facile de ne pas se tromper : quand tu mets un "ça", c'est toujours devant un verbe.
Exemple dans ton titre, tu as 2 verbes "redémarrer" et "promettre".
Donc il faut que tu écrive "ça redémarre et ça promet!".
De même, on dit : "ça se précise"...

Je t'assure que ça irait beaucoup mieux pour mes yeux
Mais c'est bizarre, cette grossière faute de français se retrouve systématiquement un peu partout sur internet (chat, forum, jeux en ligne, etc...) et je ne sais pas pourquoi ça devient systématique (habitude du langage SMS ? ) mais à force, ça devient grave parce que les jeunes générations vont finir par croire que LA vérité est ce qui est écrit sur internet donc le "sa" à toutes les sauces.

Bon j'arrête le HS, désolé

Bonne remarque je vais corrigé ça (c'est bien ça? ) sérieusement, c'est le genre de truc auquel je fais pas bien attention, moi qui éssaie pourtant d'écrire un minimum correctement

Bravo bravo bravo padawan

ton stage porte sur la soudure alu ?

soudure tout court, mais j'avais de bonne base sur l'acier, donc je travail pas mal sur l'alu, ce qui risque de me servir beaucoup

Beau boulot sur ta drifteuse A bientot. ALEX.

Super spish! C'est beaucoup mieux comme ça, merci

RDV peut-être le 14 mai !

spish a écrit:

Bonne remarque je vais corrigé ça (c'est bien ça? ) sérieusement, c'est le genre de truc auquel je fais pas bien attention, moi qui éssaie pourtant d'écrire un minimum correctement

Chuck Norris ne fait jamais de faute de frappe... S'il t'as éclaté la geule c'est qu'il avait une bonne raison de le faire...

Fifou_ a écrit:

Super spish! C'est beaucoup mieux comme ça, merci

RDV peut-être le 14 mai !

MERCI

Gatouille a écrit:

Chuck Norris ne fait jamais de faute de frappe... S'il t'as éclaté la geule c'est qu'il avait une bonne raison de le faire...

faut pas hésiter a me prévenir pour les fautes, j'y fais attention mais il doit me manquer quelque heure de cours

me revoila,


Travaux sur la crémaillère, étape1

augmenter la course; 2 dents en plus, soit 13.5mm; et 1/5 de tour de volant en plus.



on passera les détail de l'usinage...


étape 2:

on enléve les 13.5mm au "carter" de crémaillère






étape 3:

on ressoude





étape 4; on remonte pour voir a quel point il va falloir pousser les passages de roue

C'est en cours, le changement de crémaillère s'avére moins évident que prévue



On travail sur la crémaillère car sur les pivot c'est "inchiable" et aussi pour garder un bon bras de levier; la direction est assez dur comme sa

A noté que ce n'est que la phase 1 ....



j'entend déjà gatouille me demandé combien de poid j'ai gagné

C'est la bande des Texas Rangers

Cet avantage ne sera valable que pour du drift ou pour le circuit aussi ?

A+
Nyet

Je ne pense pas qu'il y ai de virage assez sérré sur circuit pour que ce soit utile en "grip".


c'est vraiment pour le drift a la base et les manoeuvre sont facilité

Je m'en doutais un peu ...

Merci !

Tu me fais peur Spish quand je vois cette crémaillère coupée en deux....
C'est vraiment le truc que j'ai pas envie de toucher, moi.

même pas peur

je suis en formation de soudure, pour passé une qualif , de soudure sur tuyaux. du genre tuyaux sous pression a 100bar donc si je suis pas sur de moi pour ressouder une crémaillère, faut que j'arrète de suite



c'est si simple la mécanique, avec quelque bout de féraille on fais une bagnole, ya pas de raison d'avoir peur

Ben justement......tu n'es qu'en FORMATION !

Entière confiance en le travail de padawan nous devons avoir, il assure en soudure

J'ai constaté en réel, ce n'est pas le bricolo de base

bertone a écrit:

Ben justement......tu n'es qu'en FORMATION !

Parlons un peu de Bertone ... Qu'est-ce qu'il sait faire et qu'est-ce qu'il a déjà fait ?

Et on veut un beau sujet appart avec plein de belles photos comme il sait si bien faire

Allez hops, au boulot !!!

Et ne nous dis pas que tu es manchot, avec toute l'expérience que tu as acquise toutes ces dernières années, on ne te croira jamais

je viens de tout lire respect surper taff méme si je n'ai compris que la moitier
ta 75 est magnifique

Nyet a écrit:

bertone a écrit:

Ben justement......tu n'es qu'en FORMATION !

Parlons un peu de Bertone ... Qu'est-ce qu'il sait faire et qu'est-ce qu'il a déjà fait ?

Tu me cherche ou quoi là ?

Quand je dis que Spish n'est qu'en formation, ce n'est pas une critique, loin de là et j'aimerais bien savoir faire le quart de ce qu'il fait.
D'ailleurs j'aurais bien besoin de ses services et de ses talents pour compenser mes propres carences.
C'était juste pour rebondir sur ce mot qu'il avait lui mème employé et faire ressortir qu'en formation, il reste peut etre des choses à apprendre.

En ce qui me concerne, je ne sais pas faire grand chose de spécial, je fais juste ma mécanique moi mème avec, comme bagage technique, la seule expérience acquise ces 30 dernières années.
En fait, la seule chose qui m'intéresse, c'est la conduite, le pilotage.
La mécanique, la préparation, le pilotage, j'ai appris tout ça au fond d'une concession Simca d'un pote et sur les parcours de rallyes et de courses de cote avec une bande de copains dont un demi finaliste de l'école de pilotage du circuit Paul Ricard qui m'a enseigné à son tour un tas de trucs...
Voilà, c'est tout, c'est pas grand chose Nyet......pas de quoi faire un topic là dessus.

il y as embrouille la


il ya très peut d'éffort sur le carter de crémaillère, la vraiment, je ne me fais aucun souci.

les bras rallongé de bécane tienne, alors sa...

faut soudé quoi