Brides carbu...

Bonjour à tous,

Je vais bientôt changer les brides de carbu de mon GTV et j'ai une petite hésitation dans le choix des brides.
J'hésite en effet entre les brides classiques en caoutchouc et les brides alu.

J'ai lu les différents posts sur l'Alfa Classic Club et j'arrive pas vraiment à me faire une idée...
J'ai essayé de synthétisé les points positifs et négatifs des deux solutions:


Brides Alu:
Les +
- Durée de vie illimitée (ou presque car avec un joint torique à changer de temps en temps),
- Moins couteux sur le long terme,
- Possibilité de gain (léger) soit en puissance soit en couple en fonction des longueurs.

Les -
- Peuvent transmettre des vibrations aux carbus (déraglage...),
- Peuvent transmettre la chaleur.


Brides Caoutchouc:
Les +
- Un peu moins chère,
- Montage d'origine (donc éprouvé).

Les-
- Durée de vie aléatoire en fonction de la qualité des brides.


J'aimerai savoir si certains ont monté des brides alu sur leurs GTV et savoir ce qu'ils en pensent?

A+
John.

Je te fais remonter une expérience mais pas en Alfa.....en Simca Rallye3.
Les joints toriques n'ont jamais donné satisfaction au niveau de l'étanchéité et le copain qui avait monté ça est vite revenu aux brides normale car le moteur tournait comme une patate avec des prises d'air partout.
Si ça peut t'aider....

J'ai une auto qui a exactement la même configuration qu'une Alfa: Un moteur double arbre avec 2 Dellorto double corps DHLA40 ...

Seulement voilà, ils sont montés rigides.

Eh bien autant je n'ai jamais eu de problèmes de carbu sur une Alfa en 20 ans, autant celle-là (une Lotus Europa Special), c'est la véritable misère.
Et je peux te dire que si j'avais la possibilité de lui mettre des brides souples, ce serait fait depuis longtemps...

D'un coup je suis vachement moins chaud...

A+
John.