Ma turbineuse prete a courir

. Voila les slicks qui attendent leur montage. Ce sont des matador en 200 580 15 gomme medium. En réalité ils font 220 de largeur entre flanc. Sur les jantes de 8 ca va etre juste bien. Bonne surprise ,2 kgs de moins par pneu C'etait pas prévu mais tant mieux . A plus.ALEX.

. Alors la on est au premières loges pour démasquer la supercherie . A plus. ALEX.

Bonne pêche , comme les slicks Dunlop en 20X58X15 que j'avais avant les Toyo qui eux sont en 195X55X15 c'était 1 kg de moins par slick , les racings sont lourd , tu peux annoncer le prix d'un slick svp

Que dire ... c'est magnifique mais tu le sais
Et les kilo en moins, c'est également le bienvenue

C'est Gatouille qui va devoir faire attention la veille sous peine de laxatif obligatoire pour espèrer garder le titre de poids plume

C'est bien beau ces pneus mais tu n'avais pas prèvu du taf sur le Dion ?

bon alex je pense avoir trouve ton gain de poids mystere les 2 phares avant remplacer par des autocollant reprennant leurs dessin

Salut PP,ils avaient une promo il y a quelques mois ,ils etaient a 190euros pièce . Ca faisait un surcout de 150 euros par rapport au R1R en 225 45 15. On verra ce que ca donne . Oui Nyet ,j'ai encore mon dedion a modifier. C'est prevu ce mois ci . A plus. ALEX.

merci

Salut ALEX !!!

Comme d'habitude du tres beau travail effectué sur ta turbineuse !!!
Je suis fan et je suis pas le seul !!
Ca va fuser a Dijon !!!!
En tous cas bravo a toi !!!

Que dire de plus MA GNI FI QUE

jeff95evo a écrit:

bon alex je pense avoir trouve ton gain de poids mystere les 2 phares avant remplacer par des autocollant reprennant leurs dessin

Ça y ressemble bien, comme en NASCAR.

Action Man a écrit:

jeff95evo a écrit:

bon alex je pense avoir trouve ton gain de poids mystere les 2 phares avant remplacer par des autocollant reprennant leurs dessin

Ça y ressemble bien, comme en NASCAR.

+1
Ca doit être surement être ça parce que je ne vois pas comment il a pu gagner autant de kg alors que son pare-choc est déjà au minimum du poids

La fusée que ça va être à Dijon

Bravo Turbineur, Jeff a raison si tu ne la veux plus "street legal, ce sont les phares et et feux qui sautent, attention dans le document d'inscription de Dijon il est indiqué qu'en cas de pluie et/ou de mauvaise visibilité, pour rouler il faudra des feux

Comme toi et GTVPP j'ai constaté que les racings sont très lourds, j'ai "hâte" de les user pour passer au slicks, gain prévu 4 kilos héhé

Suspensions améiorées, pneis slicks neufs tu vas tomber en dessous de 1min 40 pti saligaud

Sacré Alex

Dis, j'ai un bon plan pour virer du poids et du poids perché très haut en plus !!!!!!

.......

Le pare-soleil, au lieu de garder la partie en noir, il suffit que tu découpe le blanc en suivant le noir, hop tu vires le noir et la partie en blanc découpée, ça te fera un double gain de poids ........ bon ok, tu vas justes perdre un peu en aéro

Gatouille a écrit:

Bravo Turbineur, Jeff a raison si tu ne la veux plus "street legal, ce sont les phares et et feux qui sautent, attention dans le document d'inscription de Dijon il est indiqué qu'en cas de pluie et/ou de mauvaise visibilité, pour rouler il faudra des feux

Comme toi et GTVPP j'ai constaté que les racings sont très lourds, j'ai "hâte" de les user pour passer au slicks, gain prévu 4 kilos héhé

Suspensions améiorées, pneis slicks neufs tu vas tomber en dessous de 1min 40 pti saligaud

Uniquement des feux (à l'arrière), donc pas besoin de phares

Oui, des slicks sont nettements moins lourds qu'un pneu "normal".

Merci les gars. Bon, ben JF t'as mis fin au suspens de facon radicale En effet,j'ai fais 2 photos des optiques de mon evo ,et je les ai fait imprimer a l'echelle sur de l'autocollant plastifié ,le tout collé sur des caches en alu . Le resultat est assez bluffant je trouve . Bref , au moins je conserve mes 2 optiques hors bris de glace ,surtout qu'ils n'ont plus d'utilité. A plus. ALEX.

TURBINEUR a écrit:

En effet,j'ai fais 2 photos des optiques de mon evo ,et je les ai fait imprimer a l'echelle sur de l'autocollant plastifié ,le tout collé sur des caches en alu . Le resultat est assez bluffant je trouve . .

Bien joué, je n'y ai vu que ....du feu !

en voyant la photos j'ai cru que tu avais "peind" l'interieur en noir le phare a une bonne gueule en autocollant




Bien joué, ça le fait !

super boulot turbineur

ca passe au ct tes phares

TURBINEUR a écrit:

Merci les gars. Bon, ben JF t'as mis fin au suspens de facon radicale En effet,j'ai fais 2 photos des optiques de mon evo ,et je les ai fait imprimer a l'echelle sur de l'autocollant plastifié ,le tout collé sur des caches en alu . Le resultat est assez bluffant je trouve . Bref , au moins je conserve mes 2 optiques hors bris de glace ,surtout qu'ils n'ont plus d'utilité. A plus. ALEX.

J'en reviens pas...
En plus en lisant tes com sur ton gain de poids, j'ai failli te demander si tu pouvais pas enlever les phares et mettre
des grilles à la place, mais c'est encore mieux se que tu as fait.
Chapeau

c'est beau ,c'est light ,c'est du turbineur!!
moi aussi j'y ai vue que du feu pour les phares!!
ça cramer sévère à dijon!!

TURBINEUR a écrit:

Salut PP,ils avaient une promo il y a quelques mois ,ils etaient a 190euros pièce . Ca faisait un surcout de 150 euros par rapport au R1R en 225 45 15. On verra ce que ca donne . Oui Nyet ,j'ai encore mon dedion a modifier. C'est prevu ce mois ci . A plus. ALEX.

http://www.matadorfrance.com/circuit_imp.htm



J'ai hâte de te saluer à Dijon, en attendant de croiser le fer le fer avec toi à Lurcy en Juillet.

desoler alex d avoir trouve trop rapidement
cela est super bien fait ces les refflets noir dans le phare qui m a mis sur la piste

Pas de prob JF ,tu as l'oeil du pro de la 75 ,j'aurais du m'en douter A plus. ALEX.

c est pas extra terrestre, c est extra Alex...

génial ta trouvaille

par contre ne fait pas pareil avec ton moteur..

bon ok,je sors
a plus

Sur mon retroviseur intérieur, un photo de turbineuse, j'aurai l'impression d'être devant