Vôtre Alfa 75 dans Auto-Rétro ...

C'est pas un problème , d'ailleurs l'expression libre est une bonne façon aussi de transmettre son histoire .

ça servira à ceux qui n'on pas encore rédigé leurs topos , Fifou sera peut-être

comme Walt et bien d'autres intéressés avec leurs longues histoires bien remplies

bertone a écrit:

Ouais, j'ai l'impression que c'est un petit cachotier notre PP et qui a de très bonnes sources !

Je travail pour la bonne cause

Si la date butoir est fin du mois de janvier, ça veut dire que l'article sortira le 15 février.....j'ai hate de voir ça et surtout de voir quelle 75 ils ont essayé et où ils l'ont trouvée.

Oui j'ai utilisé ce questionnaire
J'ai aussi proposé ma 75 Evo pour un essai s'ils veulent. Car je crois qu'ils n'ont jamais parlé de ce modèle (même pas de 75 turbo d'ailleurs) dans leur magazine (sauf la 75 3.0 V6 en "redécouverte").

Fifou_ a écrit:

J'ai aussi proposé ma 75 Evo pour un essai s'ils veulent.

Le seul problème c'est que ton Evo n'est plus d'origine et ils ne sont pas trop fan à auto rétro.....

Oui enfin je peux comprendre mais je n'ai quand même pas modifié radicalement l'EVO, la chose la plus visible étant l'intercooler frontal certes. Mais le reste à part les jantes et les sièges Recaro, c'est que des améliorations portées sur l'efficacité.

D'ailleurs, ils reconnaissent eux-mêmes que c'est cohérent dans certaines voitures (exemple typique des Jaguar Mark2 3.8 avec pleins de modifs comme la DA, une boîte moderne à 5 rapports Getrag, un moteur optimisé, un radiateur d'huile rajouté, etc... ils ont d'ailleurs fait un article là-dessus il y a quelque temps).
Ma 75 EVO est dans le même esprit.

Au pire, je peux remettre les sièges d'origine pourris (on voit les ressorts) et les jantes rouges (qui sont dans l'America en ce moment). Mais pour l'intercooler, j'ai pas envie de le changer

Vires déjà les "touches" jaunâtres dans ton compartiment moteur

Quoique, ça peut se virer facilement sur Photoshop

En effet, c'est vrai que ces touches de jaune font mauvais effet.

Je vais m'en occuper prochainement
(je pense repeindre la bobine en noir, le débitmètre est déjà changé, reste la grosse durite d'eau jaune : soit la changer, soit l'envelopper dans un ruban noir en attendant).

remarque, tu leur dit rien et dans l'éssie il dirons clairement que le chassi de la 75 c'est un truc de fou



il veulent pas allez faire une journé a lurcy avec la mienne?

je vais peut être le faire. si j'ai le courage

ji13 a écrit:

je vais peut être le faire. si j'ai le courage

Si si, vas-y!
Plus on sera noimbreux à répondre, plus les journalistes vont se rendre compte que la 75 attire du monde!

spish a écrit:

remarque, tu leur dit rien et dans l'éssie il dirons clairement que le chassi de la 75 c'est un truc de fou



il veulent pas allez faire une journé a lurcy avec la mienne?

en effet !

Fifou_ a écrit:

Plus on sera noimbreux à répondre, plus les journalistes vont se rendre compte que la 75 attire du monde!

Oui mais la cote des 75 va monter et....fini les bonnes affaires, les pièces pas chères etc....

c'est ce que je pense depuis le début !!

Je risque d'acquérir la mienne au prix fort

bertone a écrit:

Le seul problème c'est que ton Evo n'est plus d'origine et ils ne sont pas trop fan à auto rétro.....

Oui je confirme que seule une voiture d'origine est recherché pour rédiger ce genre d'article , tout du moins en apparence car si la voiture est légèrement optimisée c'est sûrement pas trop gênant si pas visible sur les photos

Marcvalence a écrit:

Je risque d'acquérir la mienne au prix fort

Dépèches toi d'en trouver une alors !

C'est encore ton bon pour trouver une belle 75 ( T.S par exemple ) , j'ai mis un pote juste avant les vacances sur une super 75 T.S rouge avec déflècteurs de vitre en bonne état des deux côtés / antibrouillards / roues alu en 14 d'origine , c'était une première génération 87/88 avec toit ouvrant électrique si si le tout pour 300 euros avec un max de pièces neuves dans le coffre

gtvpp a écrit:

c'était une première génération 87/88 avec toit ouvrant électrique si si le tout pour 300 euros avec un max de pièces neuves dans le coffre

Je sent que je vais faire un infarctus !!!

Et en plus c'est la T.S la plus agréable , la plus nerveuse et avec un très joli bruit que j'ai eu l'occasion de conduire si si , curieux de voir les différences entre un même modele

Il l'a achetée au moins ton pote ?

Bien sur , ça lui en fait deux .

Une série 1 et une série 2 un homme heureux

Elle est là dans mon jardin avec des copines et son antibrouillard av g qui manque (il est dans le coffre)

Superbe photo !

Pourquoi tu dis que les premiers modèles sont plus agréables avec un plus joli bruit ?

Non non , pas spécialement les premières séries , mais la sienne celle qui vient d'acheter qui est une série 1 certe , mais c'est le fait que la sienne est nerveuse agréable et avec un petit bruit légèrement différent de la mienne qui elle aussi est une série 1 pourtant , mais qui est moins sympas que cette "nouvelle" rouge

Super cette photo!!!

A+
John.