5 X 100

Quelqu'un a déjà monté du 5 X 100 sur du 5 X 98 ?

Merci

ben pour être francs non !
mais

j'ai deja monté des entraxe 4x100 bmw

sur du 4x98,


surtout pour des jante bmw ton centrage est de 56mm comme les italienne

Le turbineur roule avec des jantes en 5x100 (donc on peut dire testé et approuvé) avec boulonnerie décalé, sa ne pose aucun souci

Gatouille a écrit:

Quelqu'un a déjà monté du 5 X 100 sur du 5 X 98 ?

Merci

Toi, t'es encore sur un coup !

Sinon, pareil que Gentlemandriver-43, j'ai mis du 4x400 et pas de problème....

bertone a écrit:

Sinon, pareil que Gentlemandriver-43, j'ai mis du 4x400 et pas de problème....

4x400 whaou quel entraxe

OUi un pote a mis mes jantes tôle d'alfetta 4X98 sur sa BMW 4X100

Donc on peut monter du 5 X 100, je ne suis pas sur un coup mais celà élargi le choix....
Merci pour vos réponses

salut gatouille.Effectivement j'ai monté du 5 X 100 ou du 4 X 100 pratiquement sur toutes mes alfa . Tu montes des ecrous decentrés pour ratrapper les 1 mm de difference de rayon et il faut que le moyeu de la jante fasse pile le bon diametre (58,7 mm sur transaxales et 58,1 sur 156 147 164 ...). En general il faut une bague en plastique pour adapter. C'est le centrage sur le moyeu qui est primordial. Le 5 X 100 permet d'avoir un plus grand choix ( VW ,audi, certaine vieille toyota ... ) J'ai monté des borbet nid d'abeille neuves de 1987 ( dans la boite ) en 5 X 100 , 7,5 x 16 ET 25 sur ma turbo america. Je te joins une photo de la bestiole prise en italie cette année. A plus.

Je comprend pas trop comment "ça passe" même avec des écrous décentrés
Oui je sais je suis un peu idiot
Mais si tu présentes des jantes avec des trous en 4x100 ou 5x100 en face de goujons en 4x98 ou 5x98 les trous tombent pas en face

alfa42 a écrit:

Mais si tu présentes des jantes avec des trous en 4x100 ou 5x100 en face de goujons en 4x98 ou 5x98 les trous tombent pas en face

Si, les trous tombent en face ( à un chouia près... ) car lis sont toujours un poil plus grand pour avoir de la marge, un peu de jeu...

EN fait 2 mm de différence en DIAMETRE = 1 mm en Rayon, du coup çà rentre, mais pour bien centrer l'appui de l'ecrou sur la jante il faut utiliser l'astuce de turbineur en fait le goujon est exentré dans le trou de 1 mm mais avec les ecrous ou goujons munis de rondelles exentrées tout rentre dans l'ordre et du coup même au plus profond de la Loire çà peut peut se comprendre


Merci turbineur pour ces informations

Gatouille a écrit:

du coup même au plus profond de la Loire çà peut peut se comprendre

Je vais regarder pour des jantes en 4x100 alors, c'est vrai que le choix est plus vaste

Salut !

Et ou peut on les trouver ces écrous décentrés ? car je me renseigne un peu la et je trouve pas grand chose !!
Merci d'avance

Et ce type de rondelle ça pourrait pas le faire aussi

http://www.elargisseurdevoie.com/product_info.php?cPath=279&products_id=2195912

Dans les magasins de tuning il parait.

J'ai trouvé ça, mais il n'y a pas juste l'écrou...

http://www.power-tuning.fr/fr/liaison_au_sol/accessoire_roue/p17021961.html

bertone a écrit:

Dans les magasins de tuning il parait.

Justement on trouve pas mal de goujons décentrés mais tres peu voir pas d'écrous décentrés ce qui nous interressent !!

J'ai des jantes 5x100 de subaru sur mon GTV6 piste, testé et approuvé sur circuit sans aucun artifice, ni goujon déporté.

OK John merci

Est que le centre de ces jantes est pile au bon diamètre ?

Elles ne sont pas centrées, car élargisseur de voies inside. Le centrage se fait uniquement par les goujons, c'est mécaniquement inadmissible, mais pratiquement, ça fonctionne très bien.

john a écrit:

Elles ne sont pas centrées, car élargisseur de voies inside. Le centrage se fait uniquement par les goujons, c'est mécaniquement inadmissible, mais pratiquement, ça fonctionne très bien.

bertone a écrit:

Dans les magasins de tuning il parait.

oui, ou même très certainement chez norauto roady et autre

j'ai récupéré des jantes en 5x100


en toles !!

donc a l'occase je essayé éventuellement avec bertone !