Forum Alfa Romeo Alfetta/ 75 & dérivées Transaxales
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Le forum des Alfa Romeo Alfetta Berlina/Alfetta GT-GTV/Giulietta/75/90/Zagato ES30/RZ30/ Alfa Seî 2500-6C et de la Berlina 2500 Seï-C De-Dion non Transaxales.
 
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 A propos de circuit et d'Alfa 75

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bertone

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MessageSujet: Re: A propos de circuit et d'Alfa 75   A propos de circuit et d'Alfa 75 - Page 3 Icon_minitime6/12/2009, 20:24

hexen a écrit:
oui mais non Wink

le 1600 à des disques de frein plus petit, donc les oreilles qui supporte l'étrier sont plus petites

Et la 1800 a aussi les mèmes disques que la 1600......c'est ça ?
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MessageSujet: Re: A propos de circuit et d'Alfa 75   A propos de circuit et d'Alfa 75 - Page 3 Icon_minitime6/12/2009, 20:26

bertone a écrit:
hexen a écrit:
oui mais non Wink

le 1600 à des disques de frein plus petit, donc les oreilles qui supporte l'étrier sont plus petites

Et la 1800 a aussi les mèmes disques que la 1600......c'est ça ?

Non 1800 c'est comme les autres (enfin je crois)))))))))))))))))))))) scratch Wink
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MessageSujet: Re: A propos de circuit et d'Alfa 75   A propos de circuit et d'Alfa 75 - Page 3 Icon_minitime6/12/2009, 20:36

Salut. Les fusées en 4 trous ont les oreilles de fixation d'etriers moins eloignées du centre du moyeux ( 3 ou 4 mm ) ,donc les disques en 269 viennent en butée sur le corps de l'etrier. On peux faire rectifier le diametre du disque ou monter des fusées a 5 trous avec des moyeux a 4 trous .Les 2 solutions sont bonnes. A plus
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PatR

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MessageSujet: Re: A propos de circuit et d'Alfa 75   A propos de circuit et d'Alfa 75 - Page 3 Icon_minitime6/12/2009, 21:09

merci pour ces réponses mais je ne suis pas plus avancé...bon, si, un peu quand même Laughing Laughing Laughing

En fait l'utilisation au départ sera orientée ballade week-end donc pour ça j'irai plus sur la turbo. Pour le circuit, c'est vrai qu'instinctivement j'aurais tendance à ne pas apporter d'importance particulière au choix entre turbo ou pas et dans ce cas, le plus simple serait certainement la TS. Dans l'idéal ça serait de trouver une voiture à moins de 1500 euros qui a été correctement entretenue, ça me laisserai une petite marge de 1000 euros pour améliorer le nécessaire voir commencer à l'équiper (amortisseurs, freinage, etc).

A ce sujet, vous pourriez me faire une liste de ce qu'il faut demander et vérifier (ce qui a été fait dans l'entretien) ...aussi bien pour la TS que la turbo Razz ?

gtvpp> va falloir que tu m'enmènes faire un tour pour que je vois à quoi ressemble une VRAIE TS lol!
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MessageSujet: Re: A propos de circuit et d'Alfa 75   A propos de circuit et d'Alfa 75 - Page 3 Icon_minitime6/12/2009, 21:14

Nein !

Il va t'emmener dans sa PP Mobile (GTV Grand Prix) ... La vraie et l'unique passée dans les mains de ZP !

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MessageSujet: Re: A propos de circuit et d'Alfa 75   A propos de circuit et d'Alfa 75 - Page 3 Icon_minitime6/12/2009, 21:17

Nyet a écrit:
Nein !

Il va t'emmener dans sa PP Mobile (GTV Grand Prix) ... La vraie et l'unique passée dans les mains de ZP !

Demande lui également de se joindre à toi lors de visites ...

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Nyet Very Happy

Tss tss , le gtv est sur cales en ce moment , c'est avec ma 75 T.S " ROUGE" qu'il veut faire un tour lol! Wink
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MessageSujet: Re: A propos de circuit et d'Alfa 75   A propos de circuit et d'Alfa 75 - Page 3 Icon_minitime6/12/2009, 21:20

gtvpp a écrit:
Nyet a écrit:
Nein !

Il va t'emmener dans sa PP Mobile (GTV Grand Prix) ... La vraie et l'unique passée dans les mains de ZP !

Demande lui également de se joindre à toi lors de visites ...

A+
Nyet Very Happy

Tss tss , le gtv est sur cales en ce moment , c'est avec ma 75 T.S " ROUGE" qu'il veut faire un tour lol! Wink

Pffff ... il va pas avoir les boules silent

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MessageSujet: Re: A propos de circuit et d'Alfa 75   A propos de circuit et d'Alfa 75 - Page 3 Icon_minitime

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