differences entre arbre de transmission GTV 2.0 série 1 et 2

J'ai profité de cette belle journée de flotte quasi continue pour faire de la photographie d'art

J'ai comparé un arbre de transmission de série 1 et un de série 2.

Sauf erreur, la seule différence se trouve à l'extrémité arrière:



Donc à gauche, le série1 et à droite, le série2.
Sur le serie2, la bague/rotule de centrage est intégrée à l'arbre, alors que sur le série1, elle est intégrée au flector.

Voici la tronche des flectors arrière, vu côté arbre (les joints ont été enlevé pour mieux voir) :


En revanche, côté boite, c'est identique, ce qui veut dire qu'un arbre de série 2 complet peut se monter sur un série 1.

Là où je bloque par contre, et je suis sûr que quelqu'un pourra compléter ce post. Il doit y avoir moyen de transformer un flector pour série 2 en flector de série 1 si on récupère la bague de centrage. J'ai essayé de l'extraire du flector, mais je n'y suis pas arrivé...

Ce n'est pas simplement la bague qui est restée dans le flector plutôt que de sortir avec l'arbre ?

Bah non!

La forme n'est pas la même: sur l'arbre où est la bague, regarde bien: Il y'a un épaulement

spidman a écrit:

Il doit y avoir moyen de transformer un flector pour série 2 en flector de série 1 si on récupère la bague de centrage. J'ai essayé de l'extraire du flector, mais je n'y suis pas arrivé...

Je n'oserais pas m'y risquer ... Quand je vois la structure des pièces, faudrait pas se louper pour chasser la bague !

Faudrait faire une découpe dans un usager pour voir comment il est serti ...

A+
Nyet

Nyet a écrit:

spidman a écrit:

Il doit y avoir moyen de transformer un flector pour série 2 en flector de série 1 si on récupère la bague de centrage. J'ai essayé de l'extraire du flector, mais je n'y suis pas arrivé...

Je n'oserais pas m'y risquer ... Quand je vois la structure des pièces, faudrait pas se louper pour chasser la bague !

Faudrait faire une découpe dans un usager pour voir comment il est serti ...

A+
Nyet

J'ai pensé à la découpe... En fait, pourquoi je me pose la question? Tout simplement parce qu'il n'y encore pas si longtemps, les flectors de serie 1 étaient introuvables. D'ailleurs aujourd"hui, je ne sais pas ce qu'il en est, je n'ai pas encore eu besoin de me renseigner sur le sujet.
et de ce fait, un copain m'avait dit qu'il était possible de prendre un flector de série 2, et d'y remettre la bague pour faire un flector Série 1...

Je vais regarder dans mon stock si je retrouve le flector de S2 ...

Salut Spidman

Tu parles de série 1 et 2, mais quand je regarde les catalogues des fournisseurs de pièces, il y a 3 modèles de flector arrière pour les GTV4

1 jusqu'en 09/77
1 de 10/77 à 05/79
et 1 après 06/79

Est ce que quelqu'un est capable de m'indiquer la différence entre les 2 dernières version?

Merci

C'est un peu à la suite de ton post, et de celui de Savatex que j'ai fait ce démontage.
2 modèles différents, OK, mais 3??? alors là, je ne sais pas.
J'ai bien l'Alfetta GT qui est de 1974, mais là, je n'ai pas prévu de démonter l'arbre tout de suite...

J'essaye de me documenter!!!

Bonsoir

Et ça c'est quelle série ?

ça ne ressemble à aucun des 2 présentés et ça vient justement d'un GTV de la période intermédiaire.

Quel Flector monter sur cet arbre?

Je donne ma langue au chat...
En tout cas, on aurait donc ici les 3 modèles de montage.