Alfa Roméo 75 2.0 ts

Vu sur eBay France :

http://cgi.ebay.fr/Alfa-Romeo-75-2-0-ts_W0QQitemZ110196148581QQihZ001QQcategoryZ29752QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Cela n'a pas l'air d'être une mauvais affaire ...

A+
Nyet

Effectivement. Merci du tuyau. J'espère que quelqu'un d'ici va pouvoir en profiter !

Je l'espère bien ...

A+
Nyet

Je la regarde de très près

Tu nous tiens au courant, hein ?

Action Man a écrit:

Tu nous tiens au courant, hein ?

Pas de problème

joli coup sieur spidman ,

Félicitations Spidman ... Speedman !!!
Tu peux nous dire quelles sont tes intentions ... j'ai ma petite idée mais bon ...
A+
Nyet

Merci pour vos encouragements...
Bon.. J'ai passé un coup de fil au vendeur, qui est un garagiste.
D'après lui, la voiture est en bon état, mais le kilométrage en rebute certains.

C'est la première fois de ma vie que je me porte acquéreur d'une voiture sans la voir, donc je ne vais pas me réjouir trop vite quand-même.
Je vais normalement la chercher vendredi. Je vous en dirai plus après.

Pour l'utilisation, c'est très simple: J'ai explosé la voiture de tous les jours de madame (une Honda CRX) contre un chevreuil. Madame roule donc avec mon ancienne voiture de tous les jours (un autre CRX...) qu'il faut que je remplace. J'adore la petite bombinette japonaise, mais j'ai aussi envie de changer un peu, et puis il n'y a pas une seule voiture à 4 places à la maison.
Donc voilà, le prix aidant, ainsi que la proximité géographique, je me suis décidé à enchérir.
Suite au prochain épisode.

superbe moteurà double allumage qui est le descendant direct des GTA et surtout GTaM, personnellement, j'en suis fou !

Rosso.

Les gens ont bien tort d'être rebutés par le kilométrage : bien entretenu, c'est increvable, ces 2.0 Twin Spark. On a eu deux 164 avec ce bloc dans la famille et elles ont fait plus de 350000 bornes sans aucun souci de ce côté (et ça continuait à tirer facilement au-dessus des 200 à la fin) ; elles ont été arrêtées pour des raisons tout-à-fait extérieures : une sortie de route pour la première et pas mal de pièces d'usure à changer pour la seconde (qui nous sert encore de temps à autre).

Tu as tout à fait raison Action, d'ailleurs l'autre jour, en allant faire un tour dans une casse, j'ai vu deux 164 Twin Spark dans le (s)parc,j'ai acheté les deux moteurs avec environs 160000 kms au compteur, ils peuvent en faire autant..du coup, j'ai 4 twin spark dans mon garage, deux de 164 et deux de 75, dans 10/15 ans, on se disputera les rares moteurs encore dispos sur le marché,vous verrez...
D'une façon générale, la vie d'une Alfa dans les casses dépasse rarement les 2 ans, elles sont compactées bien avant..
Les autos, les moteurs et les pièces seront très très rares..

Rosso.

rossocorsa31 a écrit:

Tu as tout à fait raison Action, d'ailleurs l'autre jour, en allant faire un tour dans une casse, j'ai vu deux 164 Twin Spark dans le (s)parc ,sans aucune hésitation, j'ai acheté les deux moteurs (!!!) avec environs 160000 kms au compteur, ils peuvent en faire autant..du coup, j'ai 4 twin spark dans mon garage, deux de 164 et deux de 75, dans 10/15 ans, on se disputera les rares moteurs encore dispos sur le marché,vous verrez...
D'une façon générale, la vie d'une Alfa dans les casses dépasse rarement les 2 ans, elles sont compactées bien avant..
Les autos, les moteurs et les pièces seront très très rares..

Rosso.

Eh bien ta vision des choses me parait (malheureusement) réaliste...

Je suis juste de retour de nantes, où je suis allé cherché la 75. Je ferai quelques photos à la lumière. La carrosserie est propre. L'intérieur est très beau pour l'âge de la voiture. Elle tourne pas trop mal, tout à l'air de fonctionner, si ce n'est les voyants qui ont l'air de jouer un peu les guirlandes de noël au tableau de bord.
La ligne d'échappement mérite quelques soins, et je ferai une inspection des flectors, car je sens que ça vibre, et le moteur me semble rechigner à prendre ses tours.
Il est bien évident que pour le prix, et sachant que je ne souhaitais de toute façon pas une auto en état concours, elle me va très très bien!!!
Donc oui, ce n'était pas une mauvaise affaire.

Elle mérite donc une bonne petite remise en état mécanique.
Pour la vigueur du moteur, ça dépend un peu de l'utilisation des propriétaires précédents.
Car autant les deux 164 dont je parlais plus haut marchaient du feu de dieu, autant on en a connu une moins kilométrée qui était un peu feignante. Mais ça peut être aussi d'autres raisons.
De toute façon, tu nous tiendras au courant.

Vérifie le doigt d'allumeur. Celui sur l'arbre à cames à tendance à cramer.

Si c'est le cas, tu vas chez un AD et tu achètes un doigt d'allumeur de 33 16v (9 €), il est identique sauf que celui de 75 TS est collé, du coup on te le vend avec la tige et donc plus cher.

Une fois chez toi, tu fini de casser le plastoc de l'ancien, tu nettoies bien et tu remet le nouveau.

Walt a écrit:

Une fois chez toi, tu fini de casser le plastoc de l'ancien, tu nettoies bien et tu remet le nouveau.

Et on le colle comment ?

Walt a écrit:

Vérifie le doigt d'allumeur. Celui sur l'arbre à cames à tendance à cramer.

Si c'est le cas, tu vas chez un AD et tu achètes un doigt d'allumeur de 33 16v (9 €), il est identique sauf que celui de 75 TS est collé, du coup on te le vend avec la tige et donc plus cher.

Une fois chez toi, tu fini de casser le plastoc de l'ancien, tu nettoies bien et tu remet le nouveau.

Merci pour ce super conseil!!!
Je vais regarder ça rapidement.
La voiture a déjà fait 500 bornes depuis hier soir pour cause de weeek-end agité: Tout se passe à merveille

spidman a écrit:

Walt a écrit:

Vérifie le doigt d'allumeur. Celui sur l'arbre à cames à tendance à cramer.

Si c'est le cas, tu vas chez un AD et tu achètes un doigt d'allumeur de 33 16v (9 €), il est identique sauf que celui de 75 TS est collé, du coup on te le vend avec la tige et donc plus cher.

Une fois chez toi, tu fini de casser le plastoc de l'ancien, tu nettoies bien et tu remet le nouveau.

Merci pour ce super conseil!!!
Je vais regarder ça rapidement.
La voiture a déjà fait 500 bornes depuis hier soir pour cause de weeek-end agité: Tout se passe à merveille

Salut Spidman.... !!!

je la connais bien cette 75 Tws.. !!
je l'ai même eu chez moi en pension pendant 1 vikend, le temsp que ses proprios soeint en Dordogne.. !!!

je peux te dire qu'elle marchait bien c'te 75 TWS, et je peux même te dire que tu connais très bien l'ex-ex proprio....

hihihihihihihihihi

on étaient ensemble le dimanche de ton mariage..... en septembre
.. hummm.... rappelle-toi.... ce môsieur que tu connais ... est venu en ...
en....

..Giulietta Spider 1960.. !!!!

.. bah vi .. tu l'as reconnu..!!

..c'est bien lui.. !!
. la 75 TWS lui appartenait avant qu'il la vende à son ex proprio (que je connais bien aussi... !)

.. tant mieux que cette 75 Tws reste dans la famille... !!!

Alfistement

Stph'

Salut Steph',

Bah ouais!!! Quelle surprise quand j'ai vu le nom sur la carte grise!!!
Elle est en état très correct, et je m'en sers au quotidien.
Je vais faire des photos, c'est promis...
Mais en ce moment, j'ai le temps de ne rien faire.

tiens Jéjé, tu pourras même reconnaitre la 75 Tws sur les photos lors du rappatriement de nos "sauvées du broyeur" en mai.. !!!

http://alfa-classic-club.forumactif.com/le-grand-comptoir-du-bistrot-f2/sorties-de-garages-sauvees-du-broyeur-t1298.htm

Stph'

hihihhihihihi.. !!

Quand Doc' va savoir où est passée sa 75 .. !!

Stph'

C'est bien elle

J'en déduis que cette voiture a donc été utilisée et entretenue très correctement et que tu as donc fait une affaire dont tu peux te réjouir, Spidman. Encore bravo.

bertone a écrit:

Walt a écrit:

Une fois chez toi, tu fini de casser le plastoc de l'ancien, tu nettoies bien et tu remet le nouveau.

Et on le colle comment ?

Pas besoin de le coller, il tient PARFAITEMENT TOUT SEUL !!!!!!

Walt a écrit:

Pas besoin de le coller, il tient PARFAITEMENT TOUT SEUL !!!!!!

Tu vas me dire que je suis pénible.... mais alors, pourquoi il est collé d'origine ?