Question de tringle à pignon !!!

salut à tous ,

La tringlerie de V6 3litres est elle compatible au 1,8 Turbo ?

il me semble que c'est la même pour toutes les 75

Il me semble que non justement , celle des Twin est déjà différente .
Incidence embrayage poussé / tiré peut etre !!!!

tu peut préciser la différence.

la différence de montage entre les 2 boîte réside dans les cales pour descendre le nez de boite, pour que le flector plus gros passe.

La V6 et la turbo ont ce flector et ses cales, ainsi que le même embrayage.

J'en deduis donc que la tringlerie de boite entre le V6 et la Turbo est indentique , et c'est t'en mieux

Puisque j'en est une de V6 , et qu'il faut que je l'adapte sur mon futur GTV Turbo et qui devrait arriver , j'espere beintot

Actuellement c'est une Tringlerie de GTV litres , ressouder en bout avce c'elle d'une turbo , le resultat n'est pas top .....

il te faut tringlerie à racourcir + levier de 75. La boite de 75 risque d'être trop longue car les roue de GTV ont un plus gros diamètre, une boite de TS avec embrayage de V6 ou turbo serait plus adapté.

nota : tu peut aussi grffer ton arbre de selection de boite de GTV dans la boite de 75 et conserver la tringlerie de GTV