FLEXTOR

Bon, ce soir petite balade avec mon gtv et ses roues resséré, comteur remis à sa^place ainci que le compte tour qui étaient inersé, nettoyage des cosses pour mon prôblème de compteur et hop en voiture.

Mais à 500mètres de la maison, bruit de casserole, grosse vibration a bas régime, sensation bizarre en accélération ca sent pas bon.

à mon avis ca a un rapport avec le transaxe, donc les caoutchoucs ou pire??

A votre avis, je peus faire 20kms comme ca pour allez chez le garagiste ou dépanneuse??

merci de vos avis

Si c'est un flector qui a pété, oui, tu peux faire 20 bornes.
J'ai ramené une 75 de la région parisienne jusqu'à Clermont avec un flector explosé en cours de route....

ca vibre beaucoup et surtout quand je tourne à droite???

C'est compliqué à démonter l'arbre de transmission??

Quel tarif pour refaire l'arbre chez un pro (moyenne)

merci
seb

Il faudrait d'abord en être sur que ce soit un flector. Donc diagnostic à faire.
Si tel est le cas alors maintenant sur ta Belle, tu en as 3. Le(s)quel(s) sont nazes ??

Pour les prix des pièces, voir un distributeur comme Victor parts.

Ensuite pour les changer par un pro. A mon avis c'est pas forcément le bon plan si tes moyens sont limités. Surtout si c'est le premier côté moteur.
C'est quelque chose que tu pourrais faire seul ou avec un pot.
Pour le tarif je dirais environ 3h main d'oeuvre soit (pièces de 100euros 1 flector à 250 pour les 3 + 180 euros de mains d'oeuvre soit un billet de 300 à 450 euros tout compris fait par 1 pro).


voici le lien de victors parts :


http://victorparts.com/

ciao ciao

Minutes papillon !!!

La vibration à droite ... j'assimilerais d'abord cela à un cardan ...
Et non pas à un flector !!!

Pour les flectors, tu dois automatiquement changer les 3 ...
Si tu n'en changes qu'un, ce sont les 2 autres qui suivront rapidement et tu seras de la revue que pour changer à nouveau le neuf installé !!!

Adresse-toi également à un spécialiste connu et reconnu de tous ... combien n'ont pas mal remonté le bazard !!!

A+
Nyet

ca vibre même à l'arret, donc je vais amener ma belle chez claude busson la semaine prochaine, changer les 3 flextors!!!!

par contre ca risque pas de peter sur les 20 bornes pour lui amener???

Si ça vibre même à l'arrêt alors ça sent le flector...
L'arbre tourne à la vitesse du vilo.

Juste une question : à l'arrêt quand tu es embrayés. Si tu débraies, la vibration est-elle aussi intense en roulant en 1ère ?

ciao ciao

embrayé ou débrayé c'est pareil, après en roulant ca s'emplifie puis ca se calme vers 2500/3000 tours

je peux faire les 20 kms??

Oui !

merci bien

seb95 a écrit:

embrayé ou débrayé c'est pareil, après en roulant ca s'emplifie puis ca se calme vers 2500/3000 tours

je peux faire les 20 kms??

Ce phenomene de calme des vibrations a 2500 - 3000 tr/mn vient du fait que ton flector en bouilli vient se "coincé" par la force centrifuge...... du coup il ne vibre presque plus.

Donc oui tu peux rouler, mais pas trop vite et fait juste attention. 20 bornes ca devrait le faire.

Voila c'est réparé grace à l'ancien proprio qui a passé deux bonnes heures sous la voiture hier soir, c'était un écrou qui relie le volant moteur au 1er flextor qui se faisait la malle

d'ici quelque temps mon auto va aller chez un pro pour controler tout ca

merci de vos conseil
seb

Donc il a frotté contre la cloche et/ou le volant moteur

Une chance que cela ne soit pas vital !

A+
Nyet