Réservoir percé

Bonjour,

Bon, je crée un 2ème sujet suite à celui sur le rabaissement de mon GTV2.0.

La vraie mauvaise surprise du GTV que j'essai de remettre en route, est que le réservoir d'essence est percé sur le dessous et a été colmaté avec une sorte de pâte blanche. On voit nettement une fuite d'essence :



Je ne sais pas trop quoi faire :
- laisser comme ça pour l'instant
- enlever cette pâte et recolmater avec quelquechose de mieux
- changer le réservoir (c'est la meilleur solution, mais il faut en trouver un et à un prix raisonnable).

Avez-vous des expériences sur ce type de problème ?

Merci

Salut,

J'ai eu un probleme de fuite de reservoir sur le GTV6 (les sangles etaient trop serrees et ont cause une mini fuite sur le cote). Ce que je te conseillerais, c'est de trouver un autre reservoir, lui faire un bon traitement anti-rouille.
Mieux vaut attendre un peu, depenser une quarantaine d'euros, mais repartir tranquille de ce cote la.

En attendant de trouver un autre reservoir,tu décapes très soigneusement le métal du reservoir, tu degraisses, et tu utilise de la soudure à froid bi-composant, c'est très fiable si c'est bien appliqué.

Bien entendu pour ne pas finir en fait divers, tu vides ton reservoir, tu le remplis d'eau pour vider les gaz.

Gatouille_ a écrit:

Bien entendu pour ne pas finir en fait divers, tu vides ton reservoir, tu le remplis d'eau pour vider les gaz.

Pourtant ce n'est que de la soudure à froid, y'a pas de flamme.....

Pas mieux que gatouille...
J'ai fait réparé mon réservoir il y'a une dizaine d'années à l'étain, et ça n'a jamais bougé...

Soudure à froid mais décapage mecanique avec meuleuse ou autres donc étincelles

Bonjour,

Merci pour vos conseils, je pense que je vais tester la soudure à froid en attendant de trouver un autre réservoir.
Reste à démonter ce réservoir, j'ai rapidement regardé dans le coffre, mais apparement il n'y a pas de boulonnerie apparente ; le démontage doit se faire depuis l'extérieur je suppose...!?

A bientôt

Ouais, il y a trois boulons qui se dévissent par l'extérieur, en dessous.

Super, merci pour l'info, je vais gagner du temps (enfin si les boulons ne sont pas rouillés )

J'ai soudé mon réservoir pour y ajouter un retour d'essence.

Ca se fait très bien mais faut être certains que ça en vaut la peine.

Je l'ai démonté puis ensuite rincé à l'acétone.. comme c'est hyper volatile tout disparait rapidement.

Ensuite je l'ai soudé et sans aucun problème j'y ai ajouté mon retour d'essence...