75 2l TwinSpark ratatouille a froid ,cale a chaud !!!!

Bonjour à tous,

Je pense que le titre résume bien mon problème.

La voiture a 188000 KM et j ai déjà remplacé ou fait :

-filtre a air
-bougies +fil de bougies
-capteur de régime moteur
-régulateur de ralenti
-distributeurs (les doigts sont encore en bon état)
-nettoyage des différentes cosses et prises de la voitures
-régulateur/charbon d'alternateur
-sonde de température d'eau

Je compte encore tester mes injecteurs.

Si tout sa ne marche pas je suis à cours d'idée.

Merci a tous ceux qui voudront bien me faire partager leur expérience.

tu peu essayé de changer le boitier papillion ou debimétre et le manchon d'aire qui va avec !
si sa ne marche pas j ai bien peur que c'est plus grave

merci pour tes conseilles,en espérant que ce ne soit pas çà car les pièces sont tres cher

Bonsoir,

J'ai bien l'impression que cela vient du papillon car la voiure réagit souvent en retard lorsque j'accelère et elle cale lors du retour au ralenti comme à un feu rouge par exemple.
J'ai remarqué aussi que la visse de reglage du debimetre a été touchée, comment la remmetre d'origine

j'ai le meme pb que toi au ralenti sur giulietta 1.8l, tiens moi au courant si tu trouves d'où ça vient !

dario a mon avis ton ralenti est trop bas
fait faire un bon reglage carbu

bonsoir ,

sur la 2L tspark le ralent est regulé éléctroniquement donc je ne pense pas que ce soit le même problème que toi Dario.

Par contre pour ce que sa intéresse mon papillon fonctionne très bien donc il ne me reste plus que le débitmètre et les injecteurs .

A suivre

laloonz essaye de changer ta pompe a essence et le filtre a essence

petit déterrage! et alors? c'est devenu quoi?
c'est parce que ma TS ratatouille à la reprise mais ensuite tourne très bien si je mets les gaz, même si j'ai l'impression qu'elle pousse pas terrible. (d'un autre coté j'ai beaucoup roulé en 924Turbo ces 6 derniers mois et pas avec l'alfa, mes repères sont peut etre faussés).
le papillon est pas vieux, un manchon caoutchouc pas terrible, le filtre a essence je sais pas son age......

le régulateur de pression d'essence, membrane percé l'essence remonté dans l'admition.

lolo451 a écrit:

ma TS ratatouille à la reprise mais ensuite tourne très bien si je mets les gaz, même si j'ai l'impression qu'elle pousse pas terrible.

T'es sur que t'es pas en mode " monospark " ?......
Vérifie tes allumeurs et tes bobines.

merci de vos réponses.
je suis bien en twin spark.
concernant le régulateur de pression d'essence, j'ai pas vérifié. j'ai juste vu qu'il y'en a pas chez VP.

régulateur de pression changé (on m'en a passé un qui trainait. merci rossocorsa). et c'est impeccable maintenant
je vais pouvoir rouler à nouveau en 75!

bonne nouvelle

Super !

super moi pour trouver cette panne sur la ts de laloonz j'ai passé plus de 6 mois jusqu'au jours ou j'ai vu de l'essence dans le tuyau branché sur l'admition.