[Vendu] mon GTV 2.0l 1981

Salut à tous,

Tout est dans le titre... Je stop mes projet de restauration, j'ai aussi un R8 en vente.

Pour ce qui est de l'auto, je ne cache rien tout est dans ma présentation, j'ai fait la carte grise et un ct.

Les plus : Toit ouvrant d'origine, collecteur 4 en 1 IRESA, ressorts courts et koni rouge, la boite est très bien pas de fuite et synchro encore bon, deux pneu michelin neuf.

L'intérieur est à nettoyer (j'ai un très bon produit pour ça) reste un peu de rouille sur la joue d'aile av droite le reste est très bon.

Le moteur claque un peu, je vais voir pour régler le problème mais pas garanti.
Peinture à faire.

Prix: 800€ à débattre

J-f: 06.63.42.27.17 / j-f8@hotmail.fr

https://alfaromeotransaxales.forumactif.info/presentation-vous-et-vos-voitures-f1/gtv-plastoc-de-j-f1132-t389.htm

P.S: Je sais c'est dommage et tout et tout...mais c'est murement réfléchi, je ne vais plus avoir de temps à consacrer au restauration auto.

A+

Triste si proche du but !!!

A+
Nyet

Nyet a écrit:

Triste si proche du but !!!

A+
Nyet

+1

Tu as toujours ta GTV6 non ?

Non, il l'avait déjà revendu à un autre alfiste.
Il doit peut-être lui rester la 944 mais il n'était pas non plus "convaincu" et cherchait une 4 portes.

A+
Nyet

Dommage...

Dans quelle région te trouves-tu déjà?

virus alfa injecté pas au bonne endroit ni au bon moment , c 'est pas grave , tu auras au moins le mérite d'essayé , en espérant que ce que tu as commencé tombera entre de bonne mains .

Perso j 'aurais bien pris ta voiture , ne seraice que pour mes 2 gamins qui arrivent a grand pas sur leur majorité mais pas de place pour la mettre au chaud !

En tous cas bon courrage pour la vente et a trés bientot .

plouc

La voiture est en région ile de france, dpt 91 limite 77.
J'ai pas mis d'annonce, sauf ici. J'aimerais qu'elle parte chez l'un de vous, si ça traine trop, je passerais par la voie classic.
Faites vos offres.

Pour préciser un peu : J'aime toujours les alfa et surtout les gtv, mais je ne me vois plus passer tout ce temps à bosser sur mes autos et si c'est pour que ça dur 10 ans... J'ai d'autres projet d'une tout autre nature.

A+

Et bien bon courage pour tes nouveaux projets en espérant que tu ne le regrettes pas trop.

c 'est un peu le probleme de toute les restorations , de bateau , avion auto et j 'en passe .

Pour vieille copine en 1991 , j 'avais tout pour réussir , le pavillon avec garrage + fosse + pont + tous les outils d 'ancien carrossier , un travail en horraire décalé soit 6h 13h ou 13 h 20 h
un concessionnaire hiper competent et comprehensif chez qui j 'ai ouvert un compt professionnel , c 'est a dir je laissai 5000 francs et je commandais sans me prendre la tete , on faisait le bilan tous les 4 mois pour voir ou j 'en était dans les commandes , les facture et trés rarement les impayés .

L 'opération a duré 18 mois consecutifs avec un arret entre noel et jour de l ' an 1992 .

J' ai toutes les factures mais j 'ai jamais osé faire l 'addition total , je parle meme pas des heures !

J 'ai choppé le virus en 1985 , et j 'ai roulé + de 100 000 km avant la restoration , ceci explique pourquoi je me suis acharné , pour la refaire roulé + rapidement .
Cela n 'est surement pas a la porté de tous le monde , surtout a gérer en milieux pro et familliale , aujourd 'huis ce sont ma femme et mes gamins qui me presse et c 'est a eux que j 'aprend la patience , de plus je n 'ai plus aucun probleme pécunnier , je pourrais aller acheter un beau gtv en italie mais nous on aime bien "vieille copine "

Tiens nous au courrant pour la vente , qui sait , put etres un futur forrumiste comme bruno ?

C'est bien de savoir s'arrêter quand on sent qu'un projet, si passionnant soit-il, n'est plus viable.

Je te souhaite de la réussite dans tes nouveaux projets... Sont-ils secrets ?

Salut,

Il y a pas grand monde intéressé par ma GTV, meme pas pour négocier...Je m'en doutais un peu.

Je vais surement la garder finalement, vu que ma R8 est vendu...On verra bien si j'arrive à la finir doucement.

A+

Salut J-F,

Heureux de cette décision
On s'était tous concerté et décidé que tu ne pouvais pas abandonner si près du but

A+
Nyet

Merci Nyet,

Pour l'instant j'ai pas le temps d'y toucher mais on verra plus tard dans l'été, faudra que je trouve pourquoi le moteur claque...

A+

ouait c'est dur mais quelques fois j'ai envie de mettre une grenade dans mes voiture quand cela ne marche pas comme je veux ...

ce post m 'ammene a essayé de vous faire partagé une petite reflexion perso

Comme vous savez , j 'ai une formation de carrossier chaudronnier et quelques notion de peinture a la bombe

Par contre , pour la mecanique , a part changement de disque / plaquettes de frein et bougies , je suis strictement ignard en la matiere .
J'ai changé mon radiateur au moi d 'octobre mais c 'est une vis et 2 colliers de durite d 'eau , a la porté du 1er pequin venu .

Pour tous ce qui est de la mecanique pur : allumage , carburation , réglage pastilles soupapes , je laisse ca a l 'immense spécialiste : Mr claude BUSSON .

Bien sur j ' y laisse des euros , mais cela fait 10 ans que je lui confis , et avec lui je ne reviens jamais sur le sujet , c 'est garanti 1 ans sur le papier et 10 ans pour de vrai


Bref , pour tous ces petits tracas moteur , sachez qu 'il y a encorre aujourd' huis des spécialistes , de plus pleins de conseils avisé car amoureux de la marque et qui ne sont pas des assassins des portefeuilles , c 'est pas leur interet , leur interers c 'est que toutes nos enciennes roules !

Ces garragiste ne font pas de pub dans les journeaux ou internet !

La pub c 'est nous qui la faisons

alors il ne faut pas desepéré , et faire confiance a ces specialistes , moi mon moteur refait chez eu en 1991 , 44000kms aujourd' huis , tourne comme une horloge , avec le verre d 'eau plein sur le cache arbre a camme