Alfa Romeo GTV 6 VHRS - Préparation / Restauration VHC

ah oui, c'est moche!
T'as l'air de maîtriser ton sujet

Si tu cherches une boite avec autobloquant il y en a une de 7 Tbo en vente sur LBC, révisée par Autopassion

Merci pour l'info après cela tire long une boite de 75 Turbo.

Bon il va y avoir un peu de changement dans le projet et cela va pas me faciliter la chose.

L'auto est en très bon état mécanique avec un moteur refait récemment , des trains roulants en bons états et bien affuté (bisltein, BAR) avec déjà une bonne préparation de l'auto dans l'esprit du rallye mais la caisse est vraiment pas top. Il va falloir aller beaucoup plus loin que prévu. Si je refais juste partiellement la caisse, la rouille va revenir inexorablement...

En plus, leVHRS me plait moyennement enfin je suis pas vraiment attiré par cela. Rouler à une moyenne imposée avec des pénalités qui vont avec si l'on roule trop ou pas assez vite va vite me lasser !

Bon, on va essayer de se faire une belle petite Groupe A/2 enfin une grosse groupe N en repartant depuis la caisse nue.

Donc au programme
- démontage complet de l'auto
- grattage du blaxon et découpage des parties malades
- sablage phosphatant de la caisse
- remplacement des parties malade, pose d'un arceau Jacques Point, soudage de la caisse
- remise en peinture
- remontage dans un esprit GrA / Gr2 mais en restant soft dans sa préparation enfin se sera une grosse GrN: boite courte / 160cv / une bonne ligne d'échappement / un radia d'huile/ 2 vrais baquets avec les harnais 6 points / des gros freins et cela devrait commencer à être sympa

Cela sera pour rouler en se faisant plaisir pas pour gagner !

J'ai les contacts pour le sablage, la pose de l'arceau et la reprise de les parties malades, le carrossier pour la remise en peinture et un lieu pour faire tout cela.... Il me manque un peu de temps libre et puis comme d'hab les finances sont pas extensibles mais en étalant un peu le projet sur 2 ans cela le fera.


Dernier point, il me faudra du courage au vu d'inconscience mais cela fait un beau projet pour occuper mes week-ends

ah oui! sacré chantier à venir.

Bon pas grand chose comme news

Avec quand même un silencieux d'échappement terminé



Bon vu l'évolution de l'auto, on montera peut être un silencieux en inox à moyen terme mais au moins avec celui là, je resterai avec un niveau sonore acceptable! A garder impérativement en stock pour pouvoir rouler sur piste fermée.

Après j'ai reçu quelques pièces sympas



NOS


Cela va reste quelques mois dans les cartons avec également les disques et plaquettes avants et arrières commandés. Après je verrai ce que je monte au final. Les freins d'origines sont vraiments limites pour un usage intensif

Bon quelques news avec un démontage qui avance très doucement

Après j'ai pu mettre la main sur le "saint Graal" via notre cher Transam  à savoir une boite de 75 Turbo et son autobloquant



La boite m'attend maintenant au chaud chez un vieux pote que je n'avais pas revu depuis 10 ans. Un petit barbuc est au programme quand je passerai dans le sud là récupérer

Sinon, je suis toujours en attente de ma carte grise collection, cela commence à devenir très long... J'ai envoyé mon dossier à la FFVE le 6 janvier dernier !

TOP pour la boîte !
Va falloir changer le capteur de vitesse.

Cela ne sera pas nécessaire car il a été installé un compteur de vitesse Stack.



La mesure de vitesse se fait via un capteur et des aimants fixés sur un des cardans

OK je n'avais pas vu cette configuration sur ta présentation ou alors pas fait attention

The plumber a écrit:

Sinon, je suis toujours en attente de ma carte grise collection, cela commence à devenir très long... J'ai envoyé mon dossier à la FFVE le 6 janvier dernier !

Tu as tenté de relancer, j'imagine. apparemment, il peut leur arriver de perdre un dossier ; voir page 3 là :
https://alfa-romeo-classique.forumactif.com/t21690p50-carte-grise-collection

The plumber a écrit:

Après j'ai pu mettre la main sur le "saint Graal" via notre cher Transam  à savoir une boite de 75 Turbo et son autobloquant

Super , mais le "saint Graal" parmi les boîtes sur nos Alfa, ce n'est pas celle de 75 Turbo

Il va récupérer le différentiel et le mettre sur sa boîte de GTV6 je suppose

Pour la fête du travail, on a bien bossé

En premier, montage des étagères de chez L Merlin pour ranger proprement les pièces démontées.

et puis en suivant on a pu bosser un peu sur l'auto









on a découvert de magnifique feux leds  



Bon il va y avoir du taf pour remettre tout cela au propre (agraphe plastique, visserie, support de la douilles de feu de croisement ...) enfin il faudra tout reprendre, adapter, amélirer, restaurer... des heures et des heures de bonheur au programme. Il faudrait que je trouve quelques pièces comme un nouveau spoiler... Bon il va y avoir du taf pour le personne déraisonnable que je suis  


Cf la fixation des lanternes qui sont HS

idem pour l'intérieur qui commence vraiment à s'alléger !



On va essayer de faire des beau supports en carbone (14) pour les futurs occupants

La suite au prochain épisode

Nb: je cherche un vieux volant HS à très petit prix pour pouvoir le laisser  sur l'auto tant qu'elle est roulante

Bonjour ,

Beaucoup de travail en perspective en effet . Mais quand on aime ....
J'ai un volant de série 2 qui était sur mon GTV inox , et qui ne sera pas remonté .
Si tu es intéressé , contactes-moi en MP .
Bonne soirée .

elle va être superbe cette gtv6

Ah oui quand on voit le travail fait sur ses BMW le résultat sera super à la fin !

La moquette et autre sottises tu ne remonteras pas ?

Gatouille a écrit:

Ah oui quand on voit le travail fait sur ses BMW le résultat sera super à la fin !

La moquette et autre sottises tu ne remonteras pas  ?

J'ai passé une bonne 1/2h dimanche à enlever la moquette sur tunnel central pour éviter de la déchirer

On verra .... mais bon sur la M3... au début... il était prévu juste des freins et un jeu de jantes en semi-slicks...

Après je viens de voir cela ce midi...

https://customcages.co.uk/product/alfa-romeo-75-gtv-coupe-multipoint-t45-roll-cage-kit-fia-certificate-pending/

Une très belle cage soudée en provenance de nos amis anglais !

et il y a 10 jours, sur bord de la boucle nord du Nurburgring, j'ai croisé une magnifique Gulia avec des baquets Pôles Position...







Cela le fait !

Après pour cette fameuse piste du Nurburgring, Alfa y roulera forcément un jour !


Là, je m'entrainais et je roulais cool sans prendre de risques inconsidérés.

C'était juste pour le plaisir !

Après pour la GTV, on va faire cela par étape !

Je décape la caisse avant d'envisager et de commander quoi que ce soit.

On a passé l'autre week-end la caisse avec le mesureur d'épaisseur de peinture et on va 120 microns à 800 sur la capot avant ...

C'est un sparco le volant ? je le le trouve sympa

Oui j'ai sympa mais je ne sais pas si je vais le garder enfin cela sera toujours dans le même esprit mais dans cette configuration, je suis trop éloigné du volant...

Sinon je recherche des infos sur les freins à double étriers que l'on trouve sur la Groupe A.

Le tulipage du volant doit être plus important

pour les freins peut être chez Salerno racing spécialiste Alfa v6 en corse .

Terrible l'adresse  

https://www.scuderiadelbiscione.com/salerno-corse.html

De magnifiques pièces !

Pour le volant, il faudra regarder globalement ce que je prends en faisant attention à la position de conduite. Les baquets, le volant pédale, le plancher doivent être bien étudié pour être confort et bien installé en gardant à l'esprit que l'on a pas de DA sur l'auto !

Sinon, cela avance tout doucement ...



Enfin c'est pas le plus amusant ni rapide de déposer le faisceau électrique surtout qu'il a était quand même déjà bien modifié!

Dernier point, je viens de m'inscrire à la sortie piste organisée à Lurcy par la Scudéria del Quadrifolio prévue à Lurcy début juillet.

https://fb.me/e/3HTqrxbx7

J'ai serai avec mon M3 et quelques bons camarades le dimanche.

Il va y avoir de la GTV... je vais faire mon Tintin reporter

Oui il y a de belle pièces! bon courage pour la suite, hâte de voir le résultat final et bon roulage a Lurcy

Ah ah sortie de la Scuderia en GTV6 tu vas aimer, tu pourras y voir Yannick....

2015 en Gatmobile 1 qu'on voit sur la première photo :






2016 le jour de la finale Eurofoot perdue contre le Portugal :











Et plein de trucs que je ne peux pas expliquer......

Sp13 a écrit:

Oui il y a de belle pièces! bon courage pour la suite, hâte de voir le résultat final et bon roulage a Lurcy

De belles pièces et on certains membres du forum présent aussi.