GTV6 1984 de GROOT V6

Bonjour à tous,

Je viens sur votre forum pour présenter mon GTV 6 de 1984, couleur rouge, intérieur tissu noir avec toit ouvrant, avec 128000 km.
Je possède le carnet d'origine, le double des clés, le facturier depuis 1987 en 2 volumes, je suis le second propriétaire, je l'ai depuis 1999, et c'est ma troisième voiture.
J'ai eu aussi un GTV 2 litres Inox de 1979, ma deuxième voiture et je possède aussi un 916 V6 3l 24s de 1997 version Allemande avec des pièces ZENDER monté dessus.
Malheureusement, j'ai dû prendre une décision d'ordre privé, et je souhaite me séparer de mon GTV 116 V6.

Le véhicule à environ 128000 km, il sort du rodage car j'ai entrepris une grosse révision  dont voici un compte-rendu détaillé:

-Carte grise Française, date de mise  en circulation : 27/08/1984
-Châssis: type 116 CA  N° ZAR00015634
-Moteur d’origine : 01646*013431*
-Boîte de vitesses d’origine (sans autobloquant).
-Kilométrage : 128792 kms (évolutif).
-Propriétaire du véhicule depuis 1999.
-C.T disponible depuis que je suis propriétaire
-Nombre des propriétaires précédents : 2
-Pas de circuits, ni rallye VHC, ou montée historique, uniquement balades clubs anciennes et expositions pour le plaisir des yeux et des oreilles.
-Carnet d’origine, pochette, double des clés disponibles.
-Factures disponibles depuis 1987 (2 volumes).
-Photos de tous les travaux disponibles en PDF (envoi par WE TRANSFERT).
-Véhicule équipé d’un toit ouvrant.
-Le véhicule est actuellement équipé de 2 sièges baquets fibres, de harnais 3 points en plus des ceintures d’origines, volant 3 branches tulipé, pédalier MOMO aluminium, de jantes ZENDER (5 branches), d’un spoiler avant du SNOBECK RACING SERVICE.

Pour les Puristes:
Toutes les pièces d’origines sont fournies avec le véhicule pour le remettre en conformité ce qui comprend :
5 roues aluminium, le volant cuir 3 branches, 2 sièges + coiffes et mousses de remplacement, la boîte à air, le pare choc avant, le spoiler avant, les clignotants, les répétiteurs d’ailes, le tendeur hydraulique de distribution, radiateur et les 2 ventilateurs et le stock de pièces restant.


Travaux récents :
-Le moteur sort du rodage des 1500 km, avec correction des jeux aux soupapes + cahier de rodage.
-Dépose moteur à 127000 km pour réfection des coussinets de vilebrequin, cales, bielles, pompe à huile, segmentation, et culasses refaites en totalité (soupapes, guide, sièges, etc…)
-Distribution par tendeur mécanique, pompe à eau, calorstat.
-Faisceau allumage MAGNACOR 8.5mm + tête allumeur + doigt allumeur.
-6 Bougies.
-Remplacement silents blocs moteur + queue.
-Protection TITANIUM des collecteurs d’échappement.
-Radiateur Aluminium gros volumes avec 2 ventilateurs 11 pales ( type SPAL).
-Remplacement de toutes les durites de refroidissement d’origines par des durites silicones + vase d’expansion.
-Vidange du réservoir d’essence avec remplacement du filtre à essence, de la pompe à essence (3-4 bars) et l’intégralité des durites d’essence et colliers.
-Montage radiateur d’huile annexe + plaque thermostatique+ durites hautes pressions.
-Remplacement Flector arrière.
-Remplacement silent-blocs tirant de chasse.
-Remplacement de la ligne d’échappement partie coupe-feu (boulons cuivre).
-Remplacement de la ligne d’échappement partie intermédiaire (boulons cuivre).
-Remplacement de la ligne d’échappement terminale (silencieux CSC INOX) + protection thermique TITANIUM.
-Réfection des étriers BREMBO avant, sablage, nettoyage ultra-sons, remplacement des joints et graisse.
-Remplacement durites chauffage + câblettes de commandes.
-Remplacement de toutes les ampoules du tableau de bord et tous les fusibles du véhicule.

Travaux de plus de 2 ans :
-Disques GR N +plaquettes FERRODO DS 2500 + flexibles aviation ( AVANT).
-Disques GR N +Plaquettes FERRODO DS 2500 + remplacement des étriers ARRIERES + flexibles aviation.
-Remplacement câble de frein à main.
- Soupape de dépression Mastervac, ALFA ROMEO RZ-SZ.
-2 pneus Avant neufs, les 4 pneus sont des CONTINENTAL SPORT en 205/50/15 sur jantes ZENDER 5 branches  .
-Remplacement moteur lève-vitre droit.
-Remplacement commande de chauffage.
-Peinture complète en 2015 code d’origine AR 530 ROSSO, les plastiques en gris+ vernis.
-Traitement des passages de roues, BAC à batterie, traverse BV, pont arrière (anti rouille FEROSE + peinture).
-Remplacement vérin arrière de coffre.
-Montage admission directe GREEN + boîte à air sur mesure.
-Dé-crantage train avant.
-Remplacement émetteur-récepteur d’embrayage.
-Remplacement maître-cylindre de frein.

Voilà après quelques bugs je peux enfin montrer mon GTV 6 de 1984

Et la partie moteur


la caisse est saine

la caisse sans moteur

la partie échappement

Salut, beau GTV6 !
Il serait bien de donner le prix ?

Bonsoir,

Un grand merci pour le message du travail fait, je vais mettre mon 116 dans la rubrique annonce pour ne pas bloquer la partie présentation.